MARIC水动力试验设施

■ 1953年，当代中国船舶科学技术创始人辛一心先生创建了我国第一座拖曳水池。该水池长70 m、宽5 m、深2.5 m；采用单悬臂支架拖车；池端设冲箱式造波机；池侧设水下观察窗。

■ 1978年，中国船舶及海洋工程设计研究院（MARIC）成为国际拖曳水池会议（ITTC）成员单位，是中国第一批加入ITTC的三家单位之一。

■ 1980年以来，盛子寅、沈奇心、钱文豪、范佘明、王金宝、封培元、刘义等人先后担任ITTC技术委员会委员。

■ 1985年，建成了我国第一座风浪流水池。该水池长28 m、宽12 m、水深2 m，可以模拟风、浪、流等海洋环境。

■ 2009年，建成国际领先的多功能拖曳水池，国际首次实现池侧造波，国内首次采用交流伺服电机驱动拖车和可升降假底。

■2011年，建成我国第一座六自由度晃荡平台。承载能力4.5 t、行程1 m、最大幅值 ±20°（或±0.5 m）、最大速度±20°/s（或±0.5 m/s）、最大加速度±70°/s2（或±0.5g）。

■ 2016年，MARIC成为ITTC顾问委员会（AC）成员单位。

我国第一座拖曳水池

我国第一座风浪流水池

我国第一座六自由度晃荡平台

多功能拖曳水池

多功能拖曳水池简介

■ 水池主尺度：长280 m、宽10 m、深5 m。

■ 拖车驱动：直流和交流伺服电机；速度范围：0.1 ~ 9.0 m/s。

■ 纵向造波：最大波高0.4 m，周期0.5 ~ 4.5 s。

■ 池侧造波：最大波高0.25 m，周期0.5 ~ 4.2 s；浪向范围45° ~ 135°。

■ 可升降假底：长度30 m，可升降高度0 ~ 5 m，最大斜滩坡度9°。

■ 快速性试验：阻力、流线、自航、敞水、三向伴流、特种推进器敞水和自航。

■ 耐波性试验：全浪向船舶运动测试、波浪载荷测试、非线性大幅运动与动稳性测试。

■ 操纵性试验：平面运动机构水动力测试、自由自航模型航向稳定性测试。

■ 特种试验：浅水、斜滩、气垫、压力场、流场等。

拖车

池侧造波

可升降假底

平面运动机构