某轮监控报警故障现象分析及处理

仲希龙 烟台打捞局拖轮船队

1.光彩监控基本工作原理

监控系统采用以下工作方式：传感器信号传递到开关量和模拟量模块与中控机直接通信，达到监测与控制的目的，中控机与后端口通过485或者FSK通信，达到后端信息上报和监控中心监测的目的，监控模块与中控机之间使用COM口数据线经过局域网进行通信。自动化设备远程监控系统软件是工控人的福音也是技术创新给船舶衍生的新的管理模式，改变了船员的作业形式以及更加高效的设备维护效率和低成本，通过集控室监控系统连接机舱设备运营数据并统一管理，可实现PC电脑端以及更多的终端软件系统实现远程设备的管理控制，在工业6.0时代，远程监控平台也将越来越成熟和智能化，依靠数据可实现整个管理的数字化标准化。

2.部分异常故障现象分析及处理措施

2.1 故障案例：机旁运行参数正常，异常报警

故障现象：艏侧推综合报警、对外消防炮齿轮箱滑油低压、炉灶燃油柜低液位，组装空调压缩机过载集控室24路显示报警。

故障分析：查找说明书分析发现是101模块监控设备，检查监控主机与控制箱SU1通讯信号，检查校对通讯线路各功能通讯转换正常，测量报警信号输入、输出线路接线，检查第3路第13路第18路第28路接线正常。

故障处理：在我的电脑D盘进入光彩专用COM口，选择COM3点击打开COM口对勾，点击搜索，查找各监控模块ID，GCCJ-01-03-10132路开关量模块，找到101模块说明通讯正常，点击右上角显示1-32路报警状态，把以上的3/13/18/28路报警有断开报警改为闭合报警，写入程序数据点保存，再运行监控系统报警就会消除。

2.2 故障案例：机旁运行参数正常，异常报警

故障现象：右主机滑油压力过低停车、超速停车、启动失败集控室监控电脑显示故障报警。

故障分析：在我的电脑D盘进入光彩专用COM口，选择COM3点击打开COM口对勾，点击搜索，查找各监控模块ID，GCCJ-01-07-10832路开关量模块找到108模块，说明108模块与系统通讯正常。

故障处理：在桌面力控6.0点击进入开发者选项，输入开发者密码richards进入系统，查找数据库找到02点击出现I/O，点击报警参数，修改报警状态从0，LOW ALAM改为1，high alam,保存运行监控系统发现报警还未消除，检查监控主机与控制箱SU3通讯信号，检查校对通讯线路各功能通讯转换正常，测量报警信号输入输出线路接线正常，检查发现40123/40124/40125接线插口异常，重新校对安装，集控室运行监测正常，故障消除。

2.3 故障案例：监视报警系统每隔3秒报警一次，无法消除

故障现象：①集控室监控电脑上左主发电机等10几个报警点，每隔3秒左右报警一次，消音复位均无效；②集控台参数报警板，炉灶油位低、对外消防泵齿轮箱综合报警、报警指示灯每隔15秒左右报警一次，消音复位均无效；③1号采集箱液晶显示器上，同步显示上述报警，蜂鸣器也响，且消音复位无效。

故障分析：1）图纸中，①与②的信号均来自1号采集箱，开关量模块ID：101，拆下模块通讯或电源，则频繁报警消除，说明跟101模块有关；2）再次接上101模块，在输入信号端，人为改变报警信号状态，则仍3秒报警一次，但显示的报警状态随之改变，说明101模块能够通讯，怀疑其他模块有跟101关联故障；3）逐个拆下每个采集箱中的模块，最终确定3号采集箱中，开关量模块ID：107拆下后，101模块功能正常。

故障处理：综上可确定107模块故障。原因：107模块地址自动改为101，重新修改一定要下载程序保存。（可以拆下101，在不频繁报警状态下，测试107报警点。）

图1 开关量模块

2.4 故障案例：右主机部分参数无显示

故障现象：右机高温水出口温度、右机2号中间轴承温度、右机前尾轴管轴承温度以及右机齿轮箱滑油温度等参数没有显示。

故障分析：1）从说明书图纸可知，右机温度参数接入4号数据采集箱，传感器为Pt100，测量阻值略大于100欧姆，正常，测量4号数据采集箱内部，四路传感器接线到信号处理模块47，接线正常；2）模块共有16个数据处理通道，9个通道在使用，根据其他参数情况：某些温度显示正常，确定模块内部有故障。

故障处理：拆下故障模块更换新备用模块，在监控电脑进入报警监控系统重新在COM口搜索查找到相应ID,运行监控系统各参数显示正常。

3.开关量模块ID的更换

开关量模块是开关量输入输出的模块，是能够将开关量信号采集输入/控制输出的设备，通常称为数字量I/O模块。不同的开关量模块ID可以更换，ID更换后一定要下载程序保存才能正常使用。

模块故障换新模块更换ID的措施：右舵机1#泵完车后频繁报警运行故障，检查监控主机与控制箱SU4通讯信号，检查校对通讯线路各功能通讯转换正常，测量报警信号输入输出线路接线正常，检查右1#泵运行接线40250的25号、26号线头接线正常，109模块虽然能与系统通讯但是40250触点故障，确定109模块故障需换新模块，拆除旧模块各接线，更换新的模块接接线安装，但是仅备有107模块，这样把SU3控制箱107的数据接线拆下，把新备件107安装到SU4的109的数据接线，在监控电脑进入报警监控系统重新在COM口重复上述操作查找到GCCJ-01-07-107，更改ID地址把107改为109然后保存，再重新监控电脑进入报警监控系统重新在COM口重复上述操作会查找到GCCJ-01-09-109，然后对采集数据重新修正，写入程序保存安装，故障消除，回到SU3的控制箱把107模块装复，在监控电脑进入报警监控系统重新在COM口重复上述操作查找到GCCJ-01-07-107，说明107/109模块都正常。

4.参数修改

在日常工作中，如果出现以下情况：①机旁运行参数正常，异常报警；②出厂设置参数因工控机故障发生变化修订；③设备运行正常压力液位参数在临界点因为船舶摇晃频繁报警；④常用通道故障，更换备用通道等，可以通过修改相关参数确保监控运行正常。修改步骤如下：

（1）开机后，退出监控软件，（如果不能正常退出，就开机后按键盘左下角第二个键“windows图标的键”，然后用鼠标右键关闭监视软件），点击“Program”—“力控6.0”—“力控6.0”，如图2所示。

图2 参数修改操作

（2）第一栏name—admin，第二栏Password—richards，如图3所示。

图3 参数修改操作

（3）出现应用程序，点击“开发，如图4所示。

图4 参数修改操作

（4）左边“工程项目”中查找数据库组态，注意不要移动右边图形位置，如图5所示。

图5 参数修改操作

（5）左边“工程项目”中查找数据库组态，点击打开，如图6所示。

图6 参数修改操作

（6）找到需要的地址模块——找到对应的输入或输出接口，如图7所示。

图7 参数修改操作

（7）可修改模拟和数字的：基本参数、报警参数、数据连接、历史参数要点OK和保存系统才能修改成功，如图8所示。

图8 参数修改操作

（8）可修改模拟和数字的：基本参数、报警参数、数据连接、历史参数要点OK和保存系统才能修改成功，如图9所示。

图9 参数修改操作

（9）可修改模拟和数字的：基本参数、报警参数、数据连接、历史参数要点OK和保存系统才能修改成功，如图10所示。

图10 参数修改操作

（10）找到模块对应的地址,双击可进行参数设置要数据下载保存系统才能正常运行，如图11所示。

图11 参数修改操作

（11）找到模块对应的地址,双击可进行参数设置，要数据下载保存系统才能正常运行。

5.结束语

随着全球经济实力的不断提升，船舶设备也不断更新，船舶智能化大型化，需求量增大，刺激了重工业技术的革命。虽然船舶监控设备在运行过程中会出现一些问题，但是，可以在线监测设备实时数据。追溯设备历史数据，确保设备安全运转，降低设备维护成本，可以对设备状态数据进行实时分析预警。当出现异常情况时及时发出警报，做到及时处理，减小损失，通过完善维护系统的各个组成部分，能够更好的了解系统。掌握系统的操作方法，使监控更好地服务于机舱设备。切实提高监控的质量，为船舶设备始终处于稳定运行状态提供良好保障，所以要维护保养好监控工控机确保运行正常，才能更好的保障机舱设备的正常稳定的运转。