两种涂塑钢管吊装方法的实践与分析

郭洁 张鹏凯

通过项目前期涂塑钢管吊装经验、安全质量管控、成本投入控制等方面进行采集数据和分析，为该工程选择了专用吊钩的涂塑钢管吊装方法，保证进场涂塑钢管在避免出现运途中损伤的同时提高工作效率。

饮水工程； 涂塑钢管； 吊装钩； 吊带

TU806 B

［定稿日期］2022-03-23

［作者简介］郭洁（1989—），女，本科，助理工程师，从事工程造价工作；张鹏凯（1990—），男，本科，助理工程师，从事工程管理工作。

近年来，为了改善民众的饮水质量问题，在当地政府相关水行政主管部门的支持下，全力推进城乡饮水安全工程建设，全面解决饮水用水问题，为广大民众的人身健康、生活环境、经济发展等方面提供坚实的保障。在此背景下，本文针对饮水安全工程深入研究，多方面、多角度剖析工程建设中存在的问题，逐一排查输水工程中关键性部位，针对性地解决实际问题；本次从运输进场的涂塑钢管作为本次论述的依据，涂塑钢管在进场卸车和倒运时，发现涂塑钢管外防腐有不同程度的损伤和形变，部分涂塑钢管损伤较为严重还需返厂处理；为了选择较为合适的吊装方法，针对大口径涂塑钢管的倒运、装卸以及避免外力损伤等方面的因素，找到引发问题所在的根源，着重对涂塑钢管吊装方法进行认真比选。

1 2种涂塑钢管吊装方法的实践

本文分别对某城乡饮水安全项目涂塑钢管采购Ⅱ、Ⅲ标实地数据进行收集，并根据管材吊装全过程进行记录，2个标段供应的涂塑钢管型号均为DN1400×12 m×12 mm，管材吊装场地均位于较为平坦的开阔区域；工程前期采用传统的汽车起重机配备吊带进行管材吊装，另一种是采用专用的管材吊钩进行起吊，2种管材吊装方法从吊装效率、过程安全、管材防护等方面上有所不同，吊装方法的不同决定着成本投入的高低。通过实践数据及现场验证进行分析。

1.1 吊带式

1.1.1 吊卸准备

提前选择既满足起吊高度又满足起吊重量的汽车起重机和安放位置，保证满足吊装作业半径，确保其他辅助设备处于运转良好状态；引导载有涂塑钢管的平板货车选择合适的停放位置；核对进场涂塑钢管数量、检查随车资料以及管材外观情况；因采用吊带吊装涂塑钢管，预先准备符合管材吊装要求的扁状吊带或者使用随车吊带，并保证随车吊带单根长度在12 m以上，检查吊带长短及磨损程度，辅助吊装工具由现场工人放置在工作位置，通知检测人员及涂塑钢管接收人员到场做好接受和检测工作；选择较为平坦的堆放场地并铺设柔性管材防护材料，在做完技术及安全交底即可进入下步吊装工作。

1.1.2 吊装作业

拆去平板货车两侧的高栏立柱，2根吊带分别由2人从涂塑钢管两端1/5处自上而下缠绕系紧，吊带另一端钩挂在汽车起重机吊钩处，同时将一定长度的控制绳系在涂塑钢管两端，便于吊起后有效控涂塑钢管的摆动方向，在缓慢吊起后，取下运输过程中防止涂塑钢管相互碰撞的柔性管材防护材料，放置在预先选择的临时管材堆放处，将涂塑钢管带有编码一侧朝向易见处，为下步记录涂塑钢管编号提供方便，重复以上流程，完成吊带式吊卸任务（图1）。

1.2 吊钩式

1.2.1 吊卸准备

采用专用并符合要求的涂塑钢管吊钩一副（2个）和长度为15 m左右的钢丝绳，钢丝绳直径需满足垂直起吊重量为5 t的要求，钢丝绳两端各固定一个吊钩并测量钢丝绳中间点位置作为汽车起重机的吊点，便于10 t以上汽车起重机起吊；同样需要配备用来控制已吊起的涂塑钢管控制绳，吊装辅助机械选择合适的位置并保证机械处于运行良好状态，在较为平坦的地面铺设柔性用于防护管材的材料；相关检测人员及涂塑钢管接收人员做好吊装前的准备工作，做好吊装前的技术交底等工作。

1.2.2 吊装作业

采用配套的涂塑钢管吊钩工具，吊钩钢丝绳环状吊环直接钩挂在汽车起重机吊钩处，后续管材吊装无需摘取，直到本批次涂塑鋼管吊卸结束；在对每根涂塑钢管进行吊装时，直接将吊钩卡在涂塑钢管两端的坡口处即可，汽车起重机缓慢吊起使吊钩工具处于受力状态，检查吊钩与涂塑钢管钩挂处钩挂情况，确保涂塑钢管与吊钩紧密接触，缓慢吊起涂塑钢管放置在预留位置，取掉吊钩并重复以上流程，即可完成吊装工作（图2、图3）。

2 对比分析

2.1 投入分析

根据现场记录情况，分别对吊钩式和吊带式2种涂塑钢管吊装方法主要投入设备、人员数量等方面进行分析。

（1）吊钩式吊装采用专用吊钩和一定长度的钢丝绳加工而成，而吊带式吊装需要采用随车吊带或者预先准备的吊带，由于2种吊装方式采用的工具不同，且在选择汽车起重器时，需考虑管材吊装的起吊高度，来配合吊钩工具及吊带的长度；吊钩式采用的工具长度是一定的，而吊带式采用的吊带长度不同；由此看来，吊装方法的不同决定了汽车起重机的起吊高度，限制了汽车起重机的吨位型号，成本投入随之增加。

（2）吊钩式吊装现场操作只需一人将专用吊钩钩挂在涂塑钢管两端即可完成吊起循环工作；而传统的吊带式吊装需要两人同时将两根吊带缠绕涂塑钢管两端，并且还要将吊带另一端钩挂在汽车起重机吊钩处，后者人员投入相对较多，吊装过程用时较长。

2.2 安全质量管控

涂塑钢管临时堆放点基本位于管线不远处或较为开阔的场地，临时堆放点需要满足高空吊装要求，且满足转运和维修操作等场地要求；在吊装涂塑钢管时，需要专职安全人员在场指挥和管理；现场其他人员不得进入汽车起重机作业半径内，每次吊装开始前必须做好安全技术交底；采用吊钩式吊装涂塑钢管时向上的牵引力使得吊钩紧紧卡住涂塑钢管两端坡口处，由于吊钩钢丝绳长度一定，增强了涂塑钢管在吊起过程中的稳定性，同时相比吊带式降低了涂塑钢管与汽车起重机吊钩的距离，增加了起吊的安全系数。在质量方面，采用吊钩式吊装时，吊钩不直接接触涂塑钢管外部防腐，彻底解决了对涂塑钢管外部防腐的损伤概率；在施工方面，为了后期对涂塑钢管对焊连接，每根涂塑钢管出厂时钢管两端各15 cm不作管内防腐，且吊装后的涂塑钢管未出现影响管材质量的现象，对后期涂塑管材对接焊影响程度较小，基本可以忽略不计。

2.3 工期把控

（1）从涂塑钢管运输进场吊卸以及转运吊装过程中来看，简单方便的吊钩式吊装相比吊带式吊装在时间方面节省过半，由于传统的吊带式吊装需要2人同时对涂塑钢管进行缠绕系紧，而吊钩式只需1人即可完成吊装前的固定工作，相对吊带式省去了解吊带、系吊带等环节。

（2）在采用传统吊带式作业时，吊带与涂塑钢管外防腐接触面存在勒痕伴有不同程度划伤现象，较为严重的部位需要热熔等复杂的修复工序，耗费大量时间影响后续施工，吊钩式吊卸则不需要接触涂塑钢管外防腐，不涉及吊装过程中造成外防腐损伤现象，相对来看节约了后期修复时间。

3 结束语

根据现场吊装记录和理论分析，针对本文所述的2种涂塑钢管吊装方法的实践情况，吊钩式吊装涂塑钢管从效率方面、安全方面、质量方面都有很大的优势。通过后期其他涂塑钢管采购标管材吊卸情况来看，最终认同了吊钩式装卸涂塑钢管的方法，同时在后期工程施工中也采用了吊钩式进行，尤其是在涂塑钢管装卸速度上节省了时间。

参考文献

［1］ 段寒风， 张鹏凯. 两种过路涵管施工技术选择的实践与分析［J］. 山西建筑， 2020， 46（24）：88-89.