新年飞出新气象

原诗萌

“航班即将降落，接机小组已到位。”2023年1月21日农历大年三十，在上海虹桥国际机场机坪凛冽的寒风里，东航技术公司空客航线二分部班组长、放行工程师李伟，像往常一样身着反光背心、手握对讲机，通过电波向车间汇报接机信息。听到对讲机回复的“收到”，他暂时歇了口气，耳畔又响起了一架一架飞机的轰鸣声。

作为中国民航的“国家队”、主力军，中国东航几乎每时每刻都有航班飞行在世界各地，即使举家团圆的新春佳节也不例外。除夕当天，中国东航共有3956名飞行员、7714名客舱服务人员、1899名空保人员、3913名机务人员、545名运行人员、6531名地面服务人员、8165名营销和保障人员依然坚守岗位、护航团圆之旅。2023年春运，中国东航计划投入的客运座公里运力资源已恢复至2019年同期水平的87%。1月27日，农历正月初六，中国东航计划执行国内国际航班共2691班，计划运送旅客34.4万人次，重回单日旅客运输量30万大关，这是新冠疫情发生以来，东航单日旅客运输量恢复的最高峰。

三年过后，很多大旅客、小旅客重新“飞起来”，感慨万千，纷纷写下感谢信，交给乘务员。“每次坐飞机都盼着早点到，这次真的不想下飞机了，希望慢点飞。”“亲爱的乘务员小姐姐，今天是大年初一，这次接在汕头的爷爷奶奶一起去南京旅游，特意选了有汕头特色的明信片送给您，致敬每一位坚守奋斗的民航人……”

回乡探亲、出门旅游集中释放，让很多东航人眼含热泪、心潮澎湃。这个春节，东航人带着喜悦，在不同工作岗位，响应广大旅客的需求，服务人民群众的美好航空出行，为行业稳定复苏贡献东航力量，开启了高质量发展的新航程。

中国东航有一支规模排名全球前十的庞大机队，机务是这支机队背后不可或缺的“飞机医生”。这个春节期间，位于中国东航主基地虹桥机场工作区附近的东航技术公司飞机维修部办公室，始终被电话铃声环绕着。随着飞机起降频率的增加，需要作决策的工作也随之增多：备机、调机、协调……坚守在岗的员工不断地将电话接起，又在处理妥当后放下。

2023年春运，全国4000余名东航机务人员在春节里守护着飞机的健康。航班量回暖意味着机务人员每人每天保障航班架次从此前的四五架增至六七架甚至更多，在祖国大地的一处处机坪上，机务们顶着冬日的寒风，利用飞机短停和航前航后，完成绕机检查、设备维护……

从凌晨直到午夜。平安春运的起落安妥背后，东航运控中心作为航空公司的“中枢神经”“最强大脑”，提供着关键支持。

除夕之夜，当全国人民开始倒计时，迎接兔年新春之际，东航运控中心OCC大厅依然灯火彻夜通明。墙上巨大的显示屏上，实时记录着当天航班运行情况、天气情况等信息。与平时唯一的区别，便是大厅里高高挂起的大红灯笼和装点在各处的新春摆件，让24小时值班的员工们感受到了过年的喜庆氛围。大年初一清晨，东航运控中心飞行签派部值班主任蒋克庆走进OCC大厅逐一开启眼前5台电脑的显示屏，打开气象平台、航行通告、航班运行监控等系统，迅速进入了对航班整体把控和监测工作之中。

大年初一这天，蒋克庆尤其关注国际航路附近的天气状况，同去年春节相比，今年新春，航路图上的国际航线逐渐多了起来，东航的国际航线正在有序恢复中。1月8日至31日，东航计划执行国际航线43条，同比增加22条，计划执行国际航班400班次，同比增加220%。

随着国务院联防联控机制发布《关于对新型冠状病毒感染实施“乙类乙管”的总体方案》，民航需求向好趋势更加明朗。东航正着手做好运力布局，加快推动国际航线恢复，计划新开多条国际和地区航线，包括洲际航线。自2022年以来，东航已逐步恢复上海—伦敦、杭州—马尼拉、青岛—大阪、昆明—科伦坡等多条国际航线，并运营宁波—布达佩斯、南京—巴黎等包机航班，承运各地商务团赴海外“拼经济”，实现了航线“增起来”、包机“拼起来”，助力经济发展。今年春运，中国东航航班量实现恢复性增长，相比去年同期旅客量也增幅明显。1月19日除夕前2天，东航执行航班约2600班，运输旅客26.6万人次，达到节前出行最高峰。春节7天里，东航计划执行航班约1.8万班。

2023年1月6日，民航局在2023年全國民航工作会议中指出，2023年力争总体恢复至疫情前75%左右水平，力争实现盈亏平衡。新的一年，中国东航将以党的二十大精神为指引，认真落实中央经济工作会议部署，完整准确全面贯彻新发展理念，持续全面深化改革，推动高质量发展，积极融入和服务构建新发展格局，以奋进姿态和扎实的工作业绩，为行业稳定复苏、为中国式现代化建设贡献东航力量。