淄博烧烤能火多久？

巩淑云　欧阳靖雯　侯雅洁

过去数月，无数年轻人为了这一口，进淄博赶“烤”，数亿人跟着网络热搜“舔屏”了一次又一次的“淄”味。

烧烤俨然成为淄博这座老工业城市的新名片。只是流量来得迅猛，持续攀升的热度带来的是管理压力的进一步加大。这座“慢吞吞”的山东三线城市需要极快的反应速度在短时间内提高到如旅游大市般的承载能力。同时，网红如何变长红的思考正融入淄博的行动中。

整座淄博城的人都知道，机会来之不易，流量也终将回落，但日子却不会回到过去。

留人留念想

“淄博其他的店也很好吃，不用非来我们家……”

牧羊村烧烤店的老板杨本新拿着大喇叭冲着大家喊。最近一个月，每到周末他都会拿着大喇叭“劝退”排长龙的人群。今年3月份以来，他家的烧烤就成了热门视频里的常客。

200桌，50多箱餐具，1000多人，這是牧羊村烧烤总店最大的接待能力，在当地也是数一数二的规模。但最近一个月，只要是周末，就会超负荷运转。“为什么大学生来得多？因为咱的烧烤，学生能消费得起，人均四五十元就能吃到‘扶墙走。”杨本新说。

火爆的淄博烧烤吸引全国各地的游客前来“打卡”

大众化、平民化的路线是淄博烧烤的另一个重要特征，即便客流量极大的时候，他们也不会坐地涨价。

淄博烧烤火了之后，有其他城市请求“出战”。只是，不是所有求战的城市都能被网友买账，部分求战帖下，一些网友留言：“不仅价格贵，量还少，求别战了！”

店里人来人往，觥筹交错，吵吵嚷嚷，杨本新却一直保持着十二分的清醒，因为他警惕着成为网红店的潜在风险。在一次座谈会上，作为淄博烧烤协会的一员，他曾代表行业给主管部门提建议：“淄博烧烤是消费者让它火的。只要排放控制住，食品安全严把控，一定要保留住我们烧烤的特色和实惠，小炉子、小饼、小葱一样不能少。不能盲目进行‘升级，也不能过度推崇和吹捧。”

如果用力过猛，任何美好的事物都有可能在纷繁复杂的媒介传播中脱轨、走样。

“淄”味从何来？

“赶紧回来吧！淄博烧烤现在被大学生‘攻占了，外地大学生都来吃咱淄博烧烤了！”

今年3月3日，淄博正味烧烤的老板娘刘静正在广州考察菜品，店员打电话让她赶紧回家，这是她第一次如此清晰地感受到流量经济的力量。

提到当天的火爆场景，刘静依然激动。更让刘静没想到的是，从那天开始，这股流量一直在“发酵”，她也是第一次知道当社交媒体遇上烧烤，还能有这般魔力。

原来，年轻人真的会因为一顿美食就向远方出发。“到淄博特种兵式旅行”一度成为网络热议话题。对当代年轻人来说，旅游不再是一件郑重、严肃的“大事”，美食、打卡，一个简单的理由就能“说走就走”。

其实，这场大学生与这座城市的“缘分”，就来自淄博人拿出好东西招待客人的赤诚。这些好东西里，就有烧烤。

小饼、烤炉加蘸料，“灵魂三件套”使淄博烧烤在烧烤圈中走出了差异化路线。当地人博涵在去外地上大学前，他以为全国的烧烤都是这样。

早在20世纪90年代，博涵刚出生那会儿，烧烤就已在淄博兴盛。在当时淄博最繁华的地段火车站天乐园附近，这种独特的吃法在偶然中被创造出来。

“一开始饼和串是分开卖的。”今年56岁的沈岭涛以专卖小饼为营生。“只吃烧烤吃不饱，于是有人在一旁的烧饼摊买了饼卷着吃，顶饿。”后来，这种吃法不胫而走，成了专属淄博烧烤的“一蘸一撸一卷”动作记忆，也养活了一批以专做烧烤用的小饼为营生的店家。

淄博烧烤名店如老魏家、老韩家、老孙家，都是发迹于火车站附近，小炉子也是同一时间从火车站附近流行起来的。

第一代的炉子40厘米长、16厘米宽，但有缺点，底面是一个大平面，烟很大。随着国家对空气污染治理强度的加大，小炉子也经历了多次迭代。在室外，两排碳的烧烤炉早已取代小炉，成了淄博烧烤界的主流。而在室内，无烟环保炊具成必备，多流行放电烤炉，保留了原来的双层架，能手动调节温度挡位，随时开关。

食材源头上的新鲜，运营中的用心，流量大“烤”下的真诚，是淄博烧烤的坚持。甚至可以说，是田间地头的稳定足量又新鲜的供应，保证了老工业城市里餐饮产业的发展和飞跃。同时，就像小炉子的升级换代一样，淄博烧烤在坚持中慢慢创新调整。不论是变还是不变，都是基于对顾客的在意。如同在这场流量大考中到淄博的外地人所感受的那样，是被“宠”的。

“为荣誉而战”

“我们倡议让利于客、让路于客、让景于客……”4月20日，淄博市精神文明建设委员会办公室给全市人民的一封信，又一次登上热搜，这封信也从侧面揭示了淄博烧烤何以爆火如此之久。

“如果说这是一场战役，政府是后方的支持者，每一个烧烤从业者都是战士，各行各业都是后方部队。当下，不论烧烤店主、淄博政府还是普通市民，都在为淄博的荣誉而战。”刘静的“荣誉宣言”经各大平台转发，也让她成了淄博当地网红。

淄博是我国最早的工业城市之一，是全国唯一涵盖资源枯竭城市、独立工矿区、老工业基地三种类型的城市。29年前，淄博的GDP曾在全国排名第13位。但是，自20世纪90年代起，淄博就开始面临转型危机。这座车牌号为鲁C的城市发展势头渐渐弱于隔壁车牌号为鲁G的潍坊。

其实，老工业城市转型是世界性难题。在现今淄博的产业结构中，化工、紡织等传统产业依旧占比达七成，其中重化工产业又在化工产业中占比约七成。舆论场上黯淡多年的老工业城市淄博亟需一次出圈：如何将流量变为“留量”，如何抓住这波热度探索老工业城市的未来发展之路？

这不仅是一场城市荣誉战，更是一场城市转型战。

在这场战役中，淄博市政府的反应可谓快速：连夜翻修公路；给网红市场挂牌子；第一时间发布烧烤地图；开通济南到淄博的周末往返专列；面对网友吐槽游客人数太多导致公交车无法满足时，当地额外增加了21条烧烤专线，从火车站直达各家烧烤店；成立协会、制定行业标准……

这场战役事关淄博的每一个人，让人印象深刻的还有淄博市民的质朴和真诚。

“去八大局便民市场得赶早，人太多，下午可以去琉璃博物馆、齐盛湖公园打个卡。”一上车出租车司机就主动当起导游，他透露现在每天能比之前多赚至少100元。

“这些灯都是我们过年才舍得开的。”司机师傅指着楼上的灯说。

“淄博人吃烧烤只在周一到周四吃，周五到周末要留给远道而来的外地朋友。”

“谁要是把招牌搞砸了，就让他干不下去。”

“不认识路？来，跟我一起走吧！”

……

流量大考也是流量战役，而且这还是一场持久战。第一战考的是地方政府的诚意和当地的民风，考的是能不能把人气聚拢起来。广大网友的千里打卡，说明淄博已经打赢了第一仗。但最终的胜负，往往取决于战役的后半程。人气有了以后，如何顺水推舟转化成这座老工业城市的生产力，才是接下来要做的重点文章。

“把人才引进来，建设青年友好型城市，这是这几年我们一直在做的。烧烤好像一下子把这些（努力）都放大了。”淄博市张店区委组织部副部长王军表示。

三年来，淄博累计引进高校毕业生14.21万人。正是在这样的政策背景下，3月1日，“淄博烧烤”爆火前夕，淄博市委书记马晓磊借“山东——名校人才直通车”北京站引才活动，向北京大学和清华大学的应届毕业生喊出：“‘五一期间，淄博将对北大、清华在校生实行景区、指定酒店住宿全程免费。”

事实上，淄博市民对“烧烤”之于淄博的“小”有着清晰的认知。但“小”不等于可以掉以轻心，他们相信，如何应“烤”事关这座沉默已久的工业城市的荣辱，或许也将牵动其未来的兴衰。

（摘自七一网 七一客户端/《农民日报》）