道路桥梁工程交叉施工技术研究

邱建锋

(嘉兴市南湖区公路与运输管理服务中心,浙江 嘉兴 314000)

0 引 言

道路桥梁是我国基础工程的组成部分,影响着国家经济发展,推动我国城市化进程。随着路桥建设规模的不断扩大,各类型路线之间交叉出现,道路桥梁交叉工程施工技术的重要性逐渐凸显,如何有效在技术方面保障工程施工质量,是现阶段专业技术人员亟待解决的问题。为深入解决施工技术难点,要根据交叉工程深入研究施工技术,优化技术要点,科学规划设计交叉口,合理选择平面位置,选定与其匹配的管理方式与公路线型以适应周边复杂环境,其次设计道路桥梁平面交叉速度以确保交通安全。在具体施工过程中,分析路桥梁交叉工程施工工艺,确保工程的可行性,提升道路与桥梁工程整体质量,为正式施工打好提前量,为人民生产生活提供便利。

1 工程的基本情况

在道路桥梁工程建设中,工程师依照道路桥梁交叉工程施工过程中的实际作业情况,深入研究施工技术,根据交叉工程施工的特点和要点准确分析交叉线路,合理制定施工方案,助推道路桥梁交叉工程发展。根据交叉工程的建设形式、交叉口路线以及方位划分工程类型,具体可分为公路交叉、铁路交叉、管道交叉、公路桥梁交叉以及铁路桥梁交叉的五种形式。结合我国大量交叉工程实践、交通分流和路口方向等具体因素,主要探讨道路桥梁交叉工程的复杂情况,研究和分析不同工程特征下的施工技术要求,科学选择工程施工位置,选择适宜的交叉口种类,选定管理交通方式规范管理冲突区,总结工程实践经验,提高交叉工程施工作业质量,提升路桥项目建设水平,只有这样才能增强建筑的作用,促进社会的发展。

2 道路桥梁工程交叉施工技术

2.1 明确平面交叉位置

在道路桥梁交叉工程建设中,交叉位置确定在整个施工作业中占比较大,道路交叉口是车辆行驶的分流点和交叉点,因此要加强对交叉口的科学规划设计,综合考量工程周边环境、交通量以及公路网的现状及经济环境等因素,合理选择交叉口位置,优化工程质量,减轻道路通行负担,保障车辆通行的安全性。实际施工过程中,要充分考虑道路车辆分流特征,结合公路等级与通行速度,建立交通分散区和冲突区,根据相关管理规范对冲突区进行几何布置,合理规划与部署交通信号,有效降低冲突的影响程度。在平面交叉范围内根据工程现场情况详细评估路口形状,设计平面交叉位置的几何,采用直线型道路保证道路交叉作业平缓进行,如若在此范围内选取曲线作业,就要控制弯曲跨度,用弯曲的特殊形状绘制直线。同时,为符合路面应力平缓要求,施工作业过程中需根据人流量对人行道进行完善设计,全面明确出现区域事故的原因及现象,为道路桥梁工程的建设提供参考。除此之外,当确定多个车道的平面交叉位置时,要根据现场情况考虑立体交通方案,注意交叉间距,保证道路桥梁的使用质量。

2.2 选定道路与桥梁交通管理方式

路桥工程施工作业时,要选定符合实际的道路与桥梁交通管理方式。具体管理方式一般采取以下三种设计,一是主路优先交叉,一般适用于较大交通量的T型交叉路口与带有明显功能划区的公共道路;二是信号管理交叉,一般适用于环形交叉路口与同等级的交叉道路,由专业人员控制路段信号灯进而控制交通流量;三是无优先交叉方式,一般适用于车流量较小的低等级路段。因此要依据道路交通量实际情况,联系施工总体按公路等级选择整体要求,从而提高施工工作的秩序,疏导城市交通拥堵情况,避免意外事故的发生。

2.3 设计道路桥梁平面交叉速度

在道路桥梁的交叉施工中,相关人员应重视平面交叉的速度设计,以确保跨线速度与设计车速保持一致。当互相交叉的两条公路等级相同,测量的标准平面相交速度要酌情降低,但不要低于此路段速度的70%以下,同时从实际情况出发,行驶中的车辆速度设计要充分考虑周边环境因素,依据不同指标调整平面交叉速度,使其指标符合自然环境标准。当互相交叉的两条公路等级不同,则要保持主路速度与路段速度的一致性,同时对次要公路速度设计相对较低的指标。在转弯位置速度设计过程中,要综合考虑转弯位置的公路功能、用地情况以及交通量,科学控制转弯的车道岔数和交叉角度这两个影响因素,进而提高行驶安全性。在道路速度设计时,还要注意平面交叉位置和道路数量,结合道路桥梁的实际情况,明确交叉路口类型,设计倾斜角度,如果道路桥梁交叉岔数多于4,交叉角度为大于70°的锐角,而交叉岔数小于4则要根据道路与环境适当降低角度,且角度最小为60°。

2.4 选择道路桥梁平面交叉处的公路线形

根据交通工程建设的需要,道路桥梁工程施工过程中,交叉公路施工作业技术要符合施工标准,分析选择合适角度下的公路线型,保障工程施工质量。对于公路桥梁建设施工作业,一般情况下道路桥梁相交角度低于70°,线形设计多为半圆曲线与直线,并根据实际道路交通量针对不同道路及时调整线形,对相交角度较小的范围进行局部改线,充分改善项目形式,强化工程的总体施工效果。同时公路坡面也是施工方式的重要影响因素,若两条相交公路的坡面平缓,则可选择圆曲线交叉路线,采用纵面道路线型与平面交叉的方式,满足工程质量要求,如若坡度起伏较大,则要综合考量周边环境因素,将纵断面掌握在一定的范围内,依据实际情况灵活调整主要与次要公路横断面,满足通车视线距离的要求,确保交通的顺畅。

3 道路桥梁交叉工程施工工艺

3.1 技术要点

由于道路桥梁交叉施工是在已经建好的道路上建设新的桥梁或在已经建好的桥梁上修建新的道路,施工中需要克服许多困难和挑战,因此需要考虑许多技术要点,主要可概括安全性、流量控制、建筑计划、桥梁设计、基础建设和施工技术等。只有在制定了详细的计划并采取了适当的措施后,才能安全地完成这种复杂的施工过程。以上要点参见表1。

表1 道路桥梁工程交叉施工技术要点汇集表

在正式建设之前,有关部门要对跨线施工的地理条件和地质情况进行勘察,了解现有的地上与地下管线,分析施工方案的可行性,联系有关部门完善施工前重要设施设备的保护方案、施工材料准备与技术交底,做好施工保证保障措施,制定交通安全应急预案,确保工程的可行性,为正式施工打好提前量。

具体施工过程中,要严格按照项目工艺流程有序进行。(1)按施工图纸进行测量放样,划定施工区域;(2)在车流量较少的时间段拆除隔离带,拆除范围在30 m左右,保证施工人员的安全;(3)人工整理边坡;(4)依据涵管施工标准,在道路两侧埋设直径为60 cm的钢筋混凝土涵管;(5)采取分层作业回填山皮土,并根据土壤性质对路基进行填筑,在基底需铺设一层石灰土,土壤回填高度在排水管顶部50 cm处,机械夯实回填位置,人工夯实边角位置, 排水涵管的两侧设置排水沟, 保障道路排水畅通, 控制路基含水量, 确保回填施工有序开展;(6)用冲击压路机进行碾压施工,根据路基含水量进行施工质量控制;(7)施工结束后依据建筑规范全面恢复道路状态,对非改造部位进行还原处理,确保工程质量,以免影响到道路使用寿命。

图1 路基段的处理示意

3.2 施工方法

道路桥梁工程交叉施工是一项复杂的工程,需要采用适当的施工方法和材料,以确保施工质量和安全。表2是一些常用的施工方法。

表2 道路桥梁工程交叉施工方法

在道路桥梁交叉施工作业时,一是要在施工中要严格按照要求控制交叉间距和渠化,合理设置地方公路。

二是要做好警示工作,在施工区域设置安全标志标牌(如图2所示)及交通警示标志同时在测量放样过程中也要提前设计警示标志,另外要根据现场情况,设置警示标志规划车辆行驶路线,保证施工作业的规范性。

图2 安全标志标牌

3.3 工程监管

在道路桥梁工程交叉施工过程中,必须进行详细的监测和评估,以确保施工的质量和安全。监测和评估措施包括但不限于以下几点。

(1)结构监测。通过监测桥梁和道路的变形、位移、振动等情况,评估施工对结构的影响,及时采取措施避免安全事故的发生。

(2)质量监测。对施工材料、设备和工艺进行质量检查和测试,确保满足设计要求和规范。

(3)环境监测。对施工过程中的噪音、震动、空气污染等环境影响进行监测和评估,采取相应的措施减少对周围环境的影响。

(4)安全监测。对施工现场进行安全检查,确保施工人员和过路车辆的安全,及时采取措施防止安全事故的发生。

(5)评估报告。对监测结果进行分析和评估,撰写详细的评估报告,及时提出改进措施,确保施工质量和安全。

(6)道路桥梁工程交叉施工需要采用适当的施工方法和材料,同时进行详细的监测和评估,确保施工质量和安全,减少对周围环境和交通的影响。

4 结束语

综上所述,道路桥梁工程建设推动城市道路发展,交叉工程施工作业作为路桥建设的重要内容,对全面提升工程总体施工质量、推进各项施工环节顺利开展发挥重要作用。因此,在实际施工中,技术人员应对道理桥梁工程的交叉施工技术进行深入的研究,并根据施工场地的具体情况,合理地应用交叉施工技术,为行车提供方便。要合理选择交叉位置、管理方式和路面线型,设计道路桥梁平面交叉速度,按照工程施工工艺严格进行,强化交叉工程的实际建设效果,一定程度上增强了道路桥梁的使用寿命。