APP下载

石油之计在于春

2023-05-31本刊评论员

加油站服务指南 2023年3期
关键词:成品油汽油柴油

本刊评论员

一年之计在于春。新春前后,国内成品油市场量价齐升,为全年市场旺热打开了良好局面。展望全年,疫情过后经济和民生全面恢复,国内成品油市场将走出萎缩低谷,出现明显反弹。

消费潜力充分释放,汽油增速重归两位数水平。与疫情前相比,三年间汽油车保有量增长26%,汽油消费群体数量大幅扩展。但电动革命仍在加速,强化对汽油增量用户的分流。2023年,新能源汽车购置税减免政策延续,有望推动新能源汽车销量超过850万辆,销量渗透率将向上突破30%。所幸居民跨区出行需求增加,混动在新能源车销量中的占比达到22%,较上年提高了5个百分点,适度减缓了汽油的替代速度。叠加考虑当前国际油价总体高位会抑制部分消费,2023年汽油消费增幅将在15%以上。

国内外航空通航增加,煤油消费量高速反弹。防疫措施优化以来,抢经济动能带动商务航空出行先于私人出行恢复,国内航线恢复程度好于国际航线。随着国际通行管控进一步放宽,航煤需求还有进一步增长动力,全年消费增幅在60%以上。

多数用油行业需求增长,柴油消费规模仍能持稳。疫情三年也是逆全球化的三年,粮食安全日益重要。在此驱动下,我国农作物播种面积和粮食产量连年增长,农业机械化率持续提升,农业用油需求年均增长2%。抢经济、保交楼,将推动建筑及其上下游行业受益,工业生产与运输需求将改善。但外需承压将压减部分港口水运柴油需求。总体上,柴油需求仍能保持稳定。

新产能负荷逐渐爬坡,资源供给更加充裕。疫情过后,全行业负荷均价回升,盛虹石化、广东石化等新产能负荷将逐渐提高,全年资源增量预计超过3500万吨,资源过剩程度较2022年微幅增长,但仍处5年来较低水平。

行业秩序由乱到治,持续向好调整。一方面,有关部门对成品油消费税监管更严格,配合金税四期试点推广,行业偷漏税难度加大,部分基于税费的不对称竞争将大为减少,行业秩序更公平。另一方面,柴油列入危化品管理,不仅将大大提升行业的安全运行能力,而且将迫使部分缺少油库设施的贸易企业退出,单纯转手贸易的投机行为减少,有利于平抑价格短期骤然波动。

总体来说,疫情过后国内成品油市场将明显回暖,市场秩序更加公平,炼油企业应该把握当下机遇,推动经营业绩再上一个台阶。对于炼化企业来说,应按需设定加工负荷,及时调整产品结构。过去三年,消费属性油品需求萎缩,柴油需求总体稳定,全社会消费柴汽比再次升到1.2以上,创五年新高。疫情过后,汽油、煤油快速反弹,消费柴油比存在下行动力,炼化企业应当顺应市场变化,及时调整产品结构。对于批发贸易企业来说,可以抓住柴油纳入危化品行业的契机,充分发挥储运设施优势,以更大力度下沉辐射层级,与更多零散需求的小微终端建立业务渠道,扩大层级利润来源。对于加油站行业来说,随着税费漏洞逐渐扎紧,资源购进价格面临整体上浮趋势,需要抓住契机积极锁定优惠资源来源,重视供给稳定性,降低购进成本。同时,要加大对个人客户的服务和营销,积极把握汽油需求快速反弹契机,锁定客户黏性,扩大并巩固经营基本盘。

責任编辑:曲绍楠

猜你喜欢

成品油汽油柴油
扬州市查处一起非法经营汽油案
党建+经营催化汽油提效
成品油出口下降19%
成品油管道运行优化的研究进展
用履带收割机送柴油
石油成品油销售业务发展的一些思考
柴油发电机负荷计算
大数据是“原油”,不是“汽油”
成品油市场回顾与展望
HC装置掺炼催化柴油改善柴油品质技术应用