我国大中型汽车运输企业发展现状分析

摘 要：随着当前我国经济水平的不断提升，汽车的数量也在不断增加，受到交通运输快速发展的影响，我国大中型汽车在不断增加，这样也给汽车市场的发展带来一定的影响。大中型汽车运输企业如果想要更好的发展，那么就需要改变以往的传统发展模式，积极迎合时代发展进行更新。本文先了解了我国大中型汽车运输企业的发展现状，然后说明我国大中型汽车运输企业的发展对策，为相关研究人员提供参考。

关键词：大中型企业 运输企业 发展现状

Abstract：With the continuous improvement of China's economic level， the number of automobiles is also increasing. Affected by the rapid development of transportation， China's large and medium-sized cars are increasing， which also brings a certain impact to the development of the automobile market. If large and medium-sized automobile transportation enterprises want better development， they need to change the traditional development model in the past and actively adapt to the development of the times for updating. This paper first understands the development status of large and medium-sized automobile transportation enterprises in China， and then explains the development countermeasures of large and medium-sized automobile transportation enterprises in China， so as to provide reference for relevant researchers.

Key words：large and medium-sized enterprises， transportation enterprises， development status

1 引言

近年来我国汽车运输行业呈现出蓬勃发展的趋势，在现代交通运输领域，汽车运输凭借其方便、快捷、分布范围广等优势，在交通运输体系中的地位不断提升。不过在运输方式不断优化的过程中，大中型汽车运输企业面临的竞争压力日趋激烈，怎样在激烈的竞争环境下站稳较高，成为各大中心汽车运输企业需要思考的问题。

2 我国大中型汽车运输企业发展现状

2.1 企业自有资金缺乏

大中型汽车运输企业因为与传统的经济模式有所不同，是依靠我国所颁布的相关政策来加以发展。在初期的建设过程中，大多都缺少资金，多数都是由我国相关部门和政府拨款[1]。因为缺少正确的经营，而且在发展中还存在着亏损，这样就导致很多的大中型汽车运输企业都会形成大量不能够有效处理的坏账，存在着较为严重的贷款压力。企业如果在发展中有着这样的情况，就无法在市场竞争中占据有利地位，使得企业进入到效益差、货款难的状况，这种状况也是当前我国大多数大中型汽车运输企业所存在的问题。

2.2 企业经营机制不合理

因为一些汽车运输企业在发展过程中，并没有养成正确的市场竞争意识，为了能够让企业更好的满足当前市场发展需求，很多企业都在开始进行股份制改革[2]。但是在改造过程中，相比于国有企业而言，运输企业的改造并不合理。汽车运输企业之所以发展速度较慢，是因为很多汽车运输企业在发展中存在着较为繁重的债务，一些可能是受到政策的影响，一些可能是因為自身经营管理问题，往往责任并不能够分清，并且在短时间内也不能够得到有效处理。此外，也是因为企业在改革中缺少正确的政策，因而影响企业的发展速度[3]。

2.3 没有形成核心竞争力

受到信息技术的影响，未来大中型汽车运输企业在发展中，一定是向高新技术产业发展，但是从当前运输行业发展中能够看出，还不具备这方面的优势，大多大中型汽车运输企业都没有形成属于自己的核心竞争力。当前，国际市场已经脱离传统的运输企业发展阶段，开始进入到物流行业发展阶段。

2.4 缺少人才利用

大中型汽车运输企业在发展过程中，缺少优质人才利用，这是其中的重要问题。当前的人力资源流失现象非常严重，这可能是因为汽车运输企业在发展过程中，没有认识到人力资源的重要性，只是将其作为企业发展的工具，这样就从根本上影响人才的利用。此外，也可能是受到企业制度的影响，所以人才在工作中并不能够得到应有的待遇，这样也会流失大量的人才[4]。在进入到21世纪后，高素质人才缺失成为影响大中型汽车运输企业发展的关键，直到当前，还是有很多的大中型汽车运输企业对于内部人力资源的调整和优化不够重视，也缺少对人员培训的机会和方法，严重的影响大中型汽车运输企业的可持续发展。另外，我国大中型汽车运输企业对优秀人才还缺少较强的吸引力，在人才储备不足的情况下，严重限制了企业管理能力、技术水平的提升，最终会给整个行业的发展产生影响。

2.5 缺少战略管理

目前，部分大中型汽车运输企业内部管理比较粗放，企业在运营过程中对信息化管理的认识还有待提升，尤其是一些中型汽车企业还未将信息化建设放在战略高度，在运营管理过程中由于数据收集、分析与应用能力不强，企业未来发展面临着较大限制，尤其是经常会出现数据不全、数据丢失的问题。针对我国的大中型企业运输企业而言，不管是从发展战略、品牌战略等等多个方面都缺少重视，一些企业甚至都不了解自己的未来发展目标，严重影响企业在市场竞争中的能力。企业的管理人员因为缺少先进管理知识，或者是管理知识更新速度较慢，都会影响大中型企业运输企业的发展。战略管理是当前我国企业管理人员必须能够有效掌握的内容[5]。但是，从我国大中型汽车运输企业调查中能够发现，企业管理人员对于战略管理不够重视、不够了解，也没有系统性的对战略管理内容加以学习。

3 我国大中型汽车运输企业发展战略选择

目前，我国部分大中型汽车运输企业在制定与选择发展战略时，缺少一定的前瞻性，在外部环境变化以及外部需求变化的情况下，倘若企业不重视对发展战略做出调整，势必会导致企业被市场淘汰。因此，大中型企业运输企业有必要结合国家出台的与交通运输领域有关的政策，在国家积极创建综合交通运输体系的同时，重视对现行战略进行优化，及时调整发展规划、发展路线，结合市场变化及时调整市场、品牌、技术服务等战略，尽可能提高自身与市场发展的适应性，具体内容如下所示：

3.1 市场渗透战略

市场渗透就是将产品更深层次分解，以此来明确企业是否能够细分市场。大中型汽车运输企业在市场中的目标就是客运和货运这两种，但是，从当前的实际情况上来看，大多企业都没有对其细分。客运仅仅只是对旅客运送，而货运则仅仅是为了降低运输成本，而将货物拼凑，这样就会影响企业竞争[6]。而通过改变客运服务模式，不仅能够有效的降低成本，而且还能够提升客户的满意度。在货运上，虽然货运并不能够实现客运的任务，但是当前运输企业将重点放在企业生产服务上，受到电子商务不断发展的影响，针对这一部分的发展空间也越来越大，因此大中型汽车运输企业就可以和电子商务的网站加以合作，以此来更好推动运输企业向前发展。

3.2 品牌化经营战略

在建立品牌过程中，运输企业应该先了解自身的发展情况，明确自身在发展中的特点，了解在与其它企业竞争中的优势[7]。定位工作是建立品牌的重要方法，在明确品牌定位后，企业就应该先对自身的特点加以分析，要在市场中积极的选择好自身的品牌价值。在宣传过程中，应该利用先进的信息系统，以此来保证处理客户订单的准确性，确保能够对客户订单的实时跟踪。在建设品牌过程中，应该积极和其它品牌有效结合，以此来更好的提高发展水平，让大中型汽车运输企业得以更好发展。

3.3 技术服务战略

在企业发展的过程中，为了能够更好的提升市场竞争力，那么就应该研究技术战略。信息化管理水平能够帮助大中型汽车运输企业实现高效、科学管理，汽车运输企业目前普遍存在信息化建设不足的情况，尤其是对信息化建设缺少有效投入，资源整合、应用力度不大。为此，针对相应的大中型汽车运输企业而言，需要具备较多的运力，并对其运力合理利用，这是能够优化资源配置，提高经济收益的重要方法。良好的信息系统，能够更加充分的利用运力。与此同时，企业为了能够保证信息的合理分配，就应该能够引进专业的信息系统，将企業内部的工作流程细化，让其都能够利用信息系统来有效完成，这样才能够更好的提高企业内部管理水平，保证在最短时间内获得理想的发展效果。

3.4 多元化发展战略

针对这一内容，可以将其分为相关和不相关两种[8]。一般情况下，相关多元化容易成功，让企业通过对自身业务的合理利用，以此来落实这项战略。而多元化的内容就是根据运输企业的性质，来发展第三方物流的作用，有效提高运输企业的竞争力，让企业能够针对物流服务加以更好了解，提高服务质量和水平，推动大中型汽车运输企业更加稳定的发展。

4 我国大中型汽车运输企业发展对策

4.1 货运战略实施

4.1.1 强化服务和合作

在未来发展中，货运重点就是向物流方向发展。因此，我国大中型企业运输企业就应该积极的开展物流服务，结合当地的制造业情况来为其提供服务。明确实际发展情况和具体需求，确保能够满足工业的发展。如果汽车运输企业能够更加顺利、高效的完成运输服务，这样就能够有效的推动自身稳定发展[9]。首先，大中型汽车运输企业，应该能够寻找一些物流意识较强的企业来为其提供服务，通过制定物流项目的方法，来与企业构建联系，丰富自身的物流经验。其次，在扩大影响力的基础上，也应该积极和企业加以合作，共同研究物流服务项目，并逐渐的扩大其物流规模和范围。

4.1.2 明确虚实市场

大中型汽车运输企业应该明确货运信息的重要性，并积极发展货运信息平台，利用足够的资源，以此来为其提供一体化的运输市场。通过不断发展，这样就能够为建立品牌打下良好基础，为自身的稳定发展提供帮助。

4.1.3 快速货运发展模式

第一，就是要明确制度。要能够积极建立专线和快运等途径。在快运上要能够树立属于自己的品牌，并且在各个地区能够选择经验丰富的经营人员，让其能够承担该地区的汽车运输业务。大中型汽车运输企业在各地建立品牌过程中，要能够为其提供启动资金，并通过签署合同的方式来提供提高经济收益的方法。在各地建设经营网点过程中，都应该调查货源情况，以此来为组织车源货源提供帮助。第二，要针对货运量大的城市，开展专线货运，通过这样的方法来提高运输服务水平[10]。在一些货流量较大的线路上，企业可以积极的投入资金，购买一些性能高的车辆。在稳定业务量后，再积极的引进相关企业参与到其中，最终针对实际情况来对其信息网络加以调整。第三，开通各个城市的货运专线，并且为其配备精准定位，以此来形成完整的网络货运体系。

4.2 客运战略实施

4.2.1 一般战略实施

大中型汽车运输企业的客运，应该能够从经营车站方面加以分析，积极的树立正确的车站品牌，更好的增加经济收入，严格管理相关标准，并为其开展有效服务。与此同时，在一些旅游行业发展较好的城市，还应该提供全面服务，让其能够实现规模化经营，以此来让各地区、各部门通力合作。

4.2.2 高速客运战略实施

第一，就是扩大阶段。大中型汽车运输企业应该对高速客运的发展内容加以管理，并且针对所开设的新高速公路来增加班线，建立公司。针对省内的高速公里，都可以与之关联，所建立的公司要能够根据总公司的要求，来合理的增加经营范围，扩大企业规模。总公司要能够根据建设情况，严格按照方案进行落实，针对经济收益并不理想的线路要积极整合，更好的提高车辆的实战效率，开展市场发展体系，规划班线的走向、分工等等。加强对子公司的管理，制定统一的管理制度，并且还应该建立统一的品牌。比如大中型汽车运输企业就可以能够将自己的品牌标志印在客车上，通过管理、引导等方法，更好的提升各地公司的管理水平，有效的增加其经济收益。通过开展建立综合信息管理系统，在结算、控制质量等多个方面来让其形成集合交流信息的管理效果。针对当地关于道路运输方面的法律法规，研究与网路积极结合的方法，在确保经济分配合理的基础上，可以让个体经营人员和其它行业的人员投入到其中，更好的发展高速客运，以此来获得理想经济收益。第二，重组阶段。应该大力发展跨行业、跨地区的经营模式，对其信息网络积极完善，对客运的各个环节加以优化和调整，并落实标准化服务。第三，利用资产作为核心，对我国的高速公路进行联网，以城市为基础来建立高速客运线路连接。

5 结语

总而言之，随着当前我国市场经济体系的不断完善，汽车运输企业也面临着较大的挑战，为了能够在市场竞争中得以稳定发展，大中型汽车运输企业就需要积极制定合适的发展战略和措施，以此来提高自身的市场竞争力。汽车运输企业根据自身情况落实战略后，才能够满足不同需求，满足经济发展要求，形成具有品牌的汽车运输企业，积极培养企业的竞争力，这样才能够更好的让大中型汽车运输企业在市场中立于不败之地。

参考文献：

[1]赵伟.现代市场经济理念下公路运输的经济管理问题及建议[J].商展经济，2020（08）：80-82.

[2]祁晓玲.交通运输部运输服务司二级巡视员孟秋：推动城市交通与汽车产业协同发展[N].中国工业报，2020-09-09（003）.

[3]尚亚丽.浅析互联网发展对公路运输经济带来的改变[J].时代经贸，2020（25）：20-21.

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[5]张晓璇.公路高质量发展的目标和重点[J].中国公路，2020（15）：30-32.

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[8]朱传芹.试析新时期公路运输经济优化发展路径[J].财经界（学术版），2020（18）：45-46.

[9]陈志高，曹瑛.我国大中型汽车运输企业发展现状分析[J].南京工程学院学报（自然科学版），2019，17（01）：8-13.

[10]彭泽军.“一带一路”倡议下滇缅国际道路运输现状、问题与建议[J].昆明学院学报，2020，42（05）：65-72.

作者简介

杨扬：（1984.06—），女，汉族，河南漯河人，本科。研究方向：运输及运输管理。