博斯普鲁斯海峡：船来船往，涛声依旧

刘少才

船过欧亚大陆桥

土耳其的伊斯坦布尔位于巴尔干半岛的东端，博斯普鲁斯海峡南瑞两岸，扼黑海出入之关口，控欧亚交通之要冲，既是黑海沿岸国家通往爱琴海、地中海惟一的海上通道，也是联系欧亚两洲的交通枢纽，因此，自古以来就是兵家必争之地而闻名于世。然而，在和平年代，伊斯坦布尔的出名还源于举世闻名的“欧亚大桥”。也许是我沾了当海员的光，记不清过多少次欧亚大桥了，有时是白天，有时是夜里，有时是曙光初露，有时日落西山，有时炎炎夏日，有时风雪隆冬。那凌空飞架，那车水马龙，那霓虹闪烁，那两岸的红房子，由于时间的不同，意境也不同，轻舟桥下过，让人留连忘返。

每次船过“欧亚大桥”，船长都将具体过桥时间写在餐厅的黑板上，凡是不当班的船员，不论是曾过了几次大桥，还是忍不住大桥的诱惑而出来观看。望远镜是抢手货，照相机不够用，大桥高架云天，人仿佛是那些么的渺小。如果你是在傍晚过桥，美丽的博斯普鲁斯海峡在夕阳的照耀下显得更加温柔、宁静，海面上来往船只如梭，万盏灯火辉煌，仿佛是天上的银河落入人间。

这里属于地中海式气候，全年温差不大，冬暖夏凉，风景秀美，气候宜人。大自然的鬼斧神工就像一支画笔，只那么轻轻一画，就成了一条海峡，给了黑海一个出口。欧亚两洲界线也正从海峡而过，把伊斯坦布尔市人为地划在两个洲里。博斯普鲁斯海峡全长29公里，最窄处仅690米。行船其间，两岸绿树红花掩映着一幢幢18至19世纪建造的小楼交相辉映，幽雅宁静。而14至15世纪的古堡，又如对对威武虎踞的雄狮，昂首挺立，守卫这个美丽的古城。横跨欧亚两洲的钢索大吊桥始建于1968年，是由德、英、土三国的著名桥梁专家合作设计完成的，1973年10月建成通车。整个宏伟的“欧亚大桥”仅以两根粗90厘米的钢索从两岸高165米的两座桥塔牵引支撑，大桥全长1560米，宽36米，6车道行驶，距水面高度为64米，桥下几十万吨的超级油轮和航空母舰均畅通无阻。我国首艘航母“辽宁舰”的前身“瓦良格”号航母就是经博斯普鲁斯海峡运回国内的。

大桥呈 “门” 字型，结构看似十分简洁、轻巧，下面没有一根支柱，上面有横竖密集而又有序的钢架，被公认为世界第一大吊桥。大桥犹如一条长虹飞跨欧亚大陆，威武壮观，气势宏伟。如果从空中俯瞰，大桥就像就一根扁担，平空担起欧亚两个大洲。如果当你乘车从桥上驶过，桥正中亚、欧白色分界线清晰可见，只那么一刻，对每个游客来说，都不免万分激动，因为你不是从亚洲开往欧洲，就是从欧洲开往亚洲。我们长年漂泊的海员，更有自己独特的欣赏方式，当船在桥下行驶时，站在船头伸开两臂，让海峡的风穿胸而过，不正是以博大的胸怀一手拎起欧洲，另一手拎亚洲吗！那种豪迈的气势，还有什么风浪不能战胜？什么困难不能克服？

为了减轻 “欧亚大桥” 日渐剧增的交通拥挤的压力，1988年7月3日建成的博斯普鲁斯海峡第2座吊桥正式通车，大桥总投资为1.25亿美元，加上大桥两侧的公路总投资达到8.87亿美元。这座大桥是以1453年征服拜占庭帝国和君士坦丁堡（即现在的伊斯坦布尔）的奥斯曼帝国苏丹法蒂赫命名的，所以称 “法蒂赫大桥” 。桥长1090米，高106米，离水面的高为64米，宽34.4米，整个大桥吊在钢索上。大桥共有8车道，与第一座大吊橋遥遥相望，大桥规模名列世界第六。这座大桥的建成，不仅减轻了伊斯坦布尔市的交通负担，对发展欧、亚两洲的公路交通，促进世界经贸都发挥了重大的作用。

“神使”指点的城市——伊斯坦布尔

伊斯坦布尔市不仅是土耳其最大的海港城市，还是著名的旅游胜地，不仅有美丽的山水和迷人的海峡风光，作为历史古城，文化古迹也使游人流连忘返。这里还是世界上清真寺最多、建设最宏伟、最豪华的城市，以及2000多年来历代王朝的古迹，唤起世界各地游人一睹为快。

说到这个横跨欧亚两洲的城市，不能不先提到一个伟大的民族——古希腊人，这个以其勤劳和智慧，在创造了无比灿烂文明的同时，也凭其不平凡的想象力，为后人留下了许多美丽的神话传说。据说，公元前658年，古希腊梅加拉的一位国王要建一座新城，他问神的使者，城应建在哪里，“神使”指给他方向。于是国王就命令自己的儿子拜占庭率领一批梅加拉人，遵照“神使”的指点，乘船来到今天土耳其的金角湾与马尔马拉海之间的博斯普鲁斯海峡，他们一到，便被这里美丽的景色迷住了。于是依山筑城，并取名拜占庭。这是当地一个经久不衰的神话传说，当然我们是无神论者，不会相信真的有“神使”，就当是一个美丽的杜撰，就如同我们国家嫦娥奔月一样。

据史料记载，伊斯坦布尔于2公元前660年为希腊人所建，称拜占庭。公元330年，罗马帝国迁都于此，公元395年，罗马帝国分裂后，东罗马帝国的君主士坦丁看到这里易守难攻，既可东进又可西图，改名为君士坦丁堡，作为东罗马帝国的首都，由此拉开历兵家必争的序幕。此后数百年，一直是地中海东部政治、经济、文化中心。13世纪，十字军进攻时，城被烧毁。1453年，奥斯曼土耳其帝国将东罗马帝国残军在金角湾一役中全部击溃，东罗马灭亡，奥斯曼苏丹在这里建都，更名为伊斯坦布尔，名字一直延用到现在。从那时起，伊斯坦布尔一直是土耳其的首都，直到1923年土耳其共和国成立，才迁都到安卡拉。但伊斯坦布尔仍是土耳其最大的港口和城市，仍保留着众多的古迹。

文化古迹打造的“寺庙之城”和“宫殿之都”

伊斯坦布尔不但是古时的兵家必争之地，也是现代经济交通要塞，更是著名的旅游胜地，这里不仅有美丽的山水，迷人的海峡风光，不同时期的历史建筑，作为历史古城，它的民俗风情，文化古迹定会使游人大饱眼福。尤其是2000多年来，伊斯坦布尔先后作为希腊人、伊朗人、罗马人、土耳其人的政治、文化中心，天主教、东正教、伊斯兰教对它的影响都很大，留下了众多的寺庙教堂。

东罗马帝国时代，信奉基督教，在这里建有大大小小许多教堂，最大的是圣索菲亚大教堂。奥斯曼土耳其帝国将其改为清真寺，称阿亚索亚清真寺。据传公元前326年罗马君士坦丁皇帝时代修建的，后几经兴毁。现存的建筑是6世纪查士丁尼皇帝时代修建的。主建筑巨大圆顶直径33米，由107根衬着金叶的大理石基柱支撑着，雕工精细，巍峨壮观。顶上有40扇窗子，内装饰精致富丽，外观宏伟。1935年被改为博物馆，是保存下来最完整的罗马帝国时代的古建筑物之一。

苏丹艾哈迈德清真寺。1616年建成，是奥斯曼帝国时代的建筑艺术的珍品。可同时容纳3500人作礼拜。大厅气魄雄伟，宽敞明亮，地上铺满绛紫色的土耳其名贵地毯，墙壁上嵌着2.1万块蓝色瓷砖。因该寺有座宣礼塔，所以又称“六塔清真寺”。

苏丹穆罕默德二世清真寺，始建于1470年，曾在地震中被毁，1768年重建。

苏丹拜耶济二世清真寺，建于1501年至1505年。

苏丹苏里曼一世清真寺，建于1557年。

建于1642年的托普卡珀宫，是一座富丽堂皇，恢宏雄伟的皇宫，它保存了奥斯曼时代的建筑风格，同时也吸收了哥特式的建筑特点，是一座东西方合璧的建筑群，前后共有25位苏丹在此居住。现为博物馆，珍藏着各种著名的具有神秘东方色彩的艺术品。

建于1853年的多尔玛巴赫切宫，坐落在博斯普鲁斯海峡西岸的海滩上，是填土造地建成的。是奥斯曼帝国的新宫，至今仍然完好。这座白色的大理石宫殿糅合了奥斯曼时代的特点和欧洲建筑的风格，有800个房间，8个大厅。其中的“喜庆厅”是世界著名的厅堂之一，特别突出的是厅内正中悬挂一盏大型枝形水晶吊灯，重达4500公斤，全部用水晶制成，造型美观，有750个灯泡，吊灯齐明后，白光透过水晶下泻，蔚为壮观，而成世界厅堂之最。