捷豹路虎潘庆：扎根中国，“重塑未来”

杨勇

以“拥抱汽车产业新时代”为主题的2023第二十届上海国际汽车工业展览会（以下简称“上海车展”），在国家会展中心（上海）落下帷幕。36万平方米的展馆内汇集了国内外众多汽车产业链企业，通过汽车科技创新、文化与时尚元素交融带来的感官冲击，描绘未来汽车给人们生活带来的无限可能。

面对未来出行的无限畅想，英伦豪华车典范品牌捷豹路虎也带来了全新车型和战略思考。4月18日，捷豹路虎在上海车展现场发布了以捷豹F-TYPE 75周年典藏版、捷豹XFL鎏金版、全新揽胜星脉组成的新车阵容。

新车阵容在设计上承袭了传统英伦风格，更承载了捷豹路虎品牌的远景战略。

重塑豪华

步入上海车展捷豹路虎展台不难发现，现场没有将展车以捷豹和路虎两大品牌来划分，而是将展区以揽胜、卫士、发现、捷豹四大品牌家族的形式呈现。这是在2021年捷豹路虎发布“重塑未来”全球战略后，首次以四大品牌家族的形式亮相。

对此，捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及首席执行官潘庆表示：“品牌重塑是捷豹路虎‘重塑未来全球战略下的最新举措。我们将重塑四大品牌家族——揽胜、卫士、发现、捷豹，从而加速企业愿景与目标的落地，扩大我们所拥有的英伦品牌魅力和独特性，在全面实现电动化的同时，为广大消费者创造独树一帜的非凡体验。”

捷豹路虎“重塑未来”全球战略，旨在为全球的消费者打造更令人向往的“新现代豪华主义”汽车品牌。为了实现战略指引下的“新现代豪华主义”发展愿景，品牌重塑势在必行。

“捷豹路虎生于豪华，也在重塑豪华。”据潘庆介绍，梳理品牌架构是捷豹路虎重塑品牌的第一步。无论是拥有101年汽车制造史的捷豹，还是75年前就开辟全地形SUV的路虎，均拥有丰富的经验，承袭品牌一如既往的“豪华”定位，成为捷豹路虎进行品牌重塑的基础。但捷豹与路虎对其英伦属性的诠释不同，对豪华汽车卓越品质、精湛工艺的理解也不同。因此，捷豹路虎对旗下品牌进行了重新梳理，推出揽胜、卫士、发现、捷豹四大品牌家族。

“打造‘新现代豪华主义的形象和定位，这是捷豹路虎的差异化特色。”潘庆表示，品牌重塑的第二步，是在梳理品牌架构后厘清“豪华”标签在四大品牌家族中的不同含义，并进行差异化诠释，从而打造品牌的独特性。

“4个独立的品牌有着14个不同的价值属性点，我们将从各自品牌的历史沉淀、英伦归属和价值追求层面进行梳理，品牌各自也将拥有更精细化、更个性化的表达。”潘庆说。

根据差异化的品牌特性，捷豹路虎也将对用户终端体验进行“重塑”。据悉，捷豹路虎首家“新现代豪华主义”经销商门店已经落地北京，近期首家独立的揽胜精品店也将于上海启幕。被重塑后的门店将结合自身的全新定位，在数字化、专属客户关怀方面进行优化升级，着眼打造“新现代豪华主义”的产品与服务体验。

“品牌重塑是一个艰巨的任务。我们的方针是‘小步快跑，不断试错、不断迭代升级。两家门店都是‘新现代豪华主义的代表，同时也是全球首批落地的项目。”未来，捷豹路虎将在零售布局中不断深化品牌的沉浸式体验，呈现多元化的品牌魅力。

捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及首席执行官潘庆。

“新现代”的本土化实践

如果说“重塑豪华”是“重塑未来”全球战略的实践抓手，那么实现“新现代豪华主义”则是捷豹路虎在新一轮战略升级中的终极愿景。

在潘庆看来，中国市场对助推品牌愿景的实现有着重要意义。尤其是在拥抱创新、文化链接和责任担当三个层面，中国市场将发挥不可估量的價值。

“现阶段，基本每一辆全球生产的车型都有中国的零部件。”潘庆说。据捷豹路虎中国官方统计，过去几年，中国市场对捷豹路虎的全球零部件出口规模翻倍增长，2022年达到了30亿元人民币左右的规模。

基于中国市场良好的全球供应机制，未来在捷豹路虎的全球造车体系中，中国供应商占比将逐步提高。捷豹路虎EMA平台上的第一款车型和第三款车型，中国供应商采购价值占比将超过40％，甚至有望达到90％。据悉，目前正在EMA平台进行研发的一款全球车型，就由中国团队全面负责研发。

“大概没有一家全球企业能够授权一个市场去全面研发一款面向未来的车型。”在潘庆看来，电动化、智能化的浪潮下，中国新能源车的市场已经走在世界的前列，众多新技术的研发与应用由中国科技企业主导，这对全球造车行业都极具创新价值。

中国市场得以在捷豹路虎全球造车体系发挥更大的价值，也离不开潘庆上任捷豹路虎中国总裁及首席执行官6年的努力。作为捷豹路虎首位华人全球董事，潘庆和捷豹路虎全球总部建立了有效的沟通机制，不仅将中国的创新技术连接到了捷豹路虎的车型研发中，也将中国的研发团队，紧密的连接到了全球研发团队当中。

潘庆透露，目前捷豹路虎某款车型的研发团队有28个研发小组，每一组都有中国成员。“这种连接是无疆域、无国界的文化连接，中国研发团队的声音、中国市场客户的声音将得到有效传递，最终落实在提升中国用户体验的层面上。”

谈及“新现代豪华主义”的第三重价值，潘庆认为有责任担当的车企要持续助力人们的美好生活，这也是捷豹路虎本土化深耕的重要一环。在本届上海车展现场，捷豹路虎展出了由艺术家陈彧君创作的《木兰梦蝶》系列艺术引擎盖。该作品此前在拍卖会中筹得了34万元善款，为云南昭通捷豹路虎希望小学的学生膳食做出营养改善。

此次被捐助的希望小学是捷豹路虎从2014年起持续援助的重要公益项目。8年间，从硬件设施改造到软件提升，捷豹路虎将这所学校从一所灾后重建小学，打造成为云南昭通具有影响力的“最美村小”，惠及数千名学生。

“8年的坚持，对任何一家企业而言都不是简单的事。”为了让这份坚持具有更长远的意义，捷豹路虎也在不断拓展公益项目的边界，逐渐从解决学校痛点，向主动发现痛点、思考如何让孩子们更好地成长转变。

面对希望小学有三成孩子是留守儿童的情况，潘庆正计划通过产业扶持带动当地经济发展，争取让更多父母留下来。“毕竟家长好了，孩子们才能好。”潘庆说。

此外，基于捷豹路虎的责任担当，捷豹路虎还携手宋庆龄基金会于2014年成立了汽车行业首个专注于青少年发展的公益基金——捷豹路虎“青少年梦想基金”。截至目前，“青少年梦想基金”已通过梦想课堂乡村支教项目、青少年视力关爱项目、青少年足球项目投入超1亿元，惠及超60万名青少年。

种种举措，都在诠释捷豹路虎中国“商责并举”的企业发展逻辑。

然而，“大象转身不易”。对拥有深厚历史积淀的企业来说，转型无疑是一场新的挑战，但潘庆和其带领的中国团队秉承着对中国市场的信心，依托汽车转型大时代的契机，为捷豹路虎在中国落实“重塑未来”战略夯实了基础。

“生产面向未来的产品，在速度上我们不一定有很多国内的企业这么快，但是经过一步步的稳扎稳打，通过最大化本土创新及供应链价值，我们希望把未来产品打造成行业的标杆。”