绿源发布全新液冷技术战略蓝图，掀起下一个千亿级产业浪潮

作为两轮电动车产业的技术领导者，绿源首度公布了全新一代液冷2.0系统和液冷技术趋势。同时，备受期待的绿源年度旗舰级产品——搭载液冷2.0系统的百公里液冷全能旗舰S70系列也于当日公开亮相。

3月20日，“聚浪成潮·创新境”2023绿源液冷科技趋势暨新品发布会在杭州召开，上千位经销商代表、供应商代表、媒体代表共同见证和探讨中国两轮电动车新一代技术趋势及新一轮的产业增长极。

作为两轮电动车产业的技术领导者，绿源首度公布了全新一代液冷2.0系统和液冷技术趋势。同时，备受期待的绿源年度旗艦级产品——搭载液冷2.0系统的百公里液冷全能旗舰S70系列也于当日公开亮相。

会上，绿源正式官宣成为中国国家乒乓球队的官方合作伙伴，将全力支持“中国乒乓”备战以杭州亚运会和巴黎奥运会为主的体育赛事周期。

在2023年的两会政府工作报告中，“科技”和“创新”分别出现了16和39次，创历史新高，无疑成了高质量发展的新引擎和风向标。身处高质量发展的新周期，绿源致力于通过新一代液冷技术推动产业从“易耗品到耐用品”的升级转型。这也标志着未来电动两轮车产业只有依靠原创技术，方可提供产业向上发展的不竭动力。

值得注意的是，为了推动下一个千亿级的产业浪潮，绿源联手权威机构、52家战略供应商，携千人研发团队、   6 500+项技术专利正式组建了以液冷技术为轴心的品质联盟，代号“浪潮计划”。该计划不仅联合“国家摩托车质量检验检测中心”“中检西部”发布了行业首部《电动两轮车耐用标准》，同时发布了名为“1022”的品质承诺，即“10年超长质保、用户及商户两个服务平台、产品质量及服务时效两套赔付的承诺”。

“浪潮计划”将推动电动两轮车从“易耗型消费品”升级为“耐用型消费品”的高质量发展新周期。可以预见的是，随着产业迈入高质量发展的新周期，产业必将迎来又一次大爆发，或将催生如车电分离等新场景。同时，高质量发展也将对电动两轮车在国际市场的开拓具有重大意义。

“电动两轮车是土生土长的中国制造，在中国出生、长大、成熟，从容地走出国门，这是中国人自己蹚出来的路。”绿源创始人、总裁倪捷表示，“耐用是需求升级最根本的基石，只有通过自主研发寻找新的增长点才能突破增长瓶颈。我们希望联手产业伙伴，共同将电动两轮车打造为另一个‘中国新骄傲。”

以液冷技术实现高质量发展，激发产业新增长

当前，中国电动两轮车保有量已经快速突破3亿辆大关。产业在高速增长的同时，却忽视了对消费者痛点和核心需求的探查。

如果把消费者需求的底层公式总结为“1+N”，智能、外观等附加体验即是“N”，纵然能为消费者带来更便捷的使用感受，但缺少“1”的刚性需求作为“基础架构”，再多的“N”也只能沦为“空中楼阁”。而消费者的刚性需求要集中在续航焦虑。只有围绕车辆本体解决消费者的“续航焦虑”“使用寿命焦虑”，才能真正跳出电动两轮车同质化发展的“窠臼”，开辟全新的产业增长极。

长期以来，消费者对续航的误区仅停留在电池的衰退。但实际不然，“电池的杀手是电机，电机的天敌是高温”。倪捷指出，上一代轮毂电机散热问题导致本该是耐用品的电动车变成了易耗品。在2023年两会期间，倪捷受邀做客人民网“人民会客厅”时，也曾表示“未来没有简单的百公里电动车，只有不衰减的百公里电动车”。

2019年，绿源成功研发液冷电机技术，该技术直面上一代轮毂电机在高温运行状态下产生的热负效应，从根本上解决了影响电动车耐用性的核心掣肘，拉开了电动两轮车从“易耗品”向“耐用品”迭代的序幕。

液冷电动车一经问世便备受追捧。据悉，该品类电动车销量累计已经突破800万台，2022年全年的销量同比增长了50%左右，是增长最快的一年。

当天，绿源还公布了液冷电动车的长期行动蓝图 ——“ALL IN液冷”。一方面，绿源将逐步探索液冷3.0和4.0的技术迭代，实现续航耐用性的突破与核心部件集成液冷，将液冷技术完美嵌入电动两轮车的发展新周期。另一方面，“ALL IN液冷”则指的是绿源的全品类、全系列产品将全面覆盖液冷技术。如绿源旗下S系列、MODA系列、INNO系列等，针对S30-S、极影S和S80-S等极速电摩类产品，将配置液冷技术的高速电机。功能电踏产品和休闲电踏产品将分别搭载液冷双舱电机和液冷双舱中置电机。同时，绿源还将同步推出搭载液冷技术的便捷换电类产品——“车电分离”产品。

液冷技术的诞生是推动电动两轮车从“易耗型消费品”向“耐用型消费品”转折的关键，也将为中国电动车产业带来新一轮的产业大增长。倪捷指出，液冷技术还将持续深化车电分离模式，助力两轮车产品价格带的拓宽，并加速两轮车产业进军国际市场，开创行业新格局。

3 000元档全能无敌的年度旗舰之作——百公里液冷全能旗舰S70系列

在本次发布会上，绿源全新推出了新一代液冷2.0系统，对电机、控制器、充电器核心三电进行“全面升级和寿命翻倍”。新一代液冷2.0系统包括搭载液冷科技和石墨烯散热涂层科技的液冷电机2.0、一体封装的石墨烯固态控制器、一体封装的固态充电器。核心三电工作效率和耐用性进一步得到提升，使用多年仍能保持峰值性能，真正实现“超续航·骑10年”。

率先搭载液冷2.0系统的百公里液冷全能旗舰S70系列也于当日正式发布。其中S70系列搭载1 200 W液冷电机2.0，峰值速度可达53 km/h，搭载的72 V 26 Ah石墨烯电池3.0 PLUS最高续航达120 km，并支持蓝牙APP、NFC等多种解锁方式，首发PCDS骑行管家，可对动力输出、移车助力、陡坡缓解等功能进行个性化定制。

据悉，百公里液冷全能旗舰S70系列共推出3个版本，包括S70、S70-S和S70-Pro。“3 000元档全能无敌”是现场嘉宾对S70系列的共同评价。S70系列除搭载液冷2.0系统外，还配置了超高性价比的前后双碟刹、前后钢丝轮胎、超宽踏板、大容量座桶、可调减震等，最大程度地满足消费者的骑行体验。

“今天，绿源带来3 000元档价格段中最具竞争力的旗舰产品——百公里液冷全能旗舰S70系列，该系列也是行业售价3 000元档价格段中最具性价比的电动车，没有对手！”绿源副总裁倪博原表示。

携手中国国家乒乓球队，

布局新一轮体育营销大周期

发布会当天，国家体育总局乒羽中心外联部主任、国家队领队黄飚，本届全国人大代表、世界冠军、中国国家乒乓球女队队长李晓霞以及中央电视台体育频道主持人蔡猛，共同见证了绿源正式成为中国国家乒乓球队官方合作伙伴。在以杭州亚运会、巴黎奥运会为主的新一轮体育周期里，绿源将借助体育营销新势能，让更多人体验到绿源的液冷产品及品质。

绿源创始人、董事长胡继红表示：“尽管身处不同领域，但乒乓精神与绿源精神是相通的。”多年来，中国乒乓始终坚持守正创新、坚持技术创新的长期主义，一直处于领先地位。这与绿源26年来坚持技术创新的长期主义——“用创新铸耐用之基”“用科技驱动产业进步”“用品质赢得青睐”——有着高度的契合之处，这也是中国国家乒乓球队和绿源双向奔赴的坚实基础。

26年励精图治，绿源已然成为行业内的“原创技术策源地”。在刚结束的浙江电动车车展上，全球著名增长咨询公司弗若斯特&沙利文（Frost & Sullivan）授予绿源中国电动两轮车行业“自主发明专利数量中国第一”“产品消费者品质满意度市场第一”的双重认证。此番权威认证不仅再次确立了绿源在中国电动两轮车领域的技术创新实力，更进一步巩固了绿源作为耐用型电动两轮车市场的领导地位。

当前，中国正在研究制定加快推进传统产业改造升级的指导意见，聚焦高端化、智能化和绿色化，使传统产业向中高端迈进。在产业端，以绿源为代表的先行者早已先发先至。业内有关人士表示，液冷技术的诞生不仅打破行业长久以来的桎梏，或将引领电动两轮车行业迈入下一个千亿级赛道。

（来源：电动车第一资讯）