修车师傅与学子的双向奔赴

姜常红

“蔺师傅就像这座校园的守夜人，希望他能多留一段时间。”这是2017年，在北京大学“品质校园”的统一规划和共享单车的冲击下，大家得知蔺师傅可能会离开校园不再修自行车后，纷纷表达对蔺师傅的不舍之情。

幸好，蔺师傅没有离开北京大学，他只是从图书馆南门的修车铺搬到了47号楼北侧新的修车棚，这才有了他与北京大学学子16年的相逢相守。

藺师傅，是学生对他的尊称。他叫蔺庆刚，是北京大学自行车修理技师。

2000年，21岁的蔺庆刚独自从家乡河北省邢台市来到北京打拼。4年后，他来到北京大学，最开始是卖自行车，维修便成了顺理成章的事。

2006年，蔺庆刚“转行”成为自行车修理技工，在第五学生食堂附近修车，一辆带货箱上写着“燕园服务中心流动修车”的蓝色三轮车，便是他的全部“家当”，也是他最醒目的标识。10月中旬，蔺庆刚被统筹安排迁至图书馆南门维修点，他的摊子成为学校4个自行车维修点之一。

2017年，在师生的建议下，学校为蔺庆刚专门在47号楼下配置了一个红色“集装箱”当修车棚，这也成了全校唯一的自行车维修点。从此，蔺庆刚告别陪伴他11年的三轮车，搬进了“集装箱”。

蔺庆刚很感恩学校的安排和学生的好意，他用坚守和真诚回报了这份热情。蔺庆刚对外称他早上8点半上班，但其实8点多一点就到位了。下班也是一样，只要蔺庆刚跟学生约定了几点来取车，不到时间点，他一定不会下班。

蔺庆刚把信用看得十分重要。2008年，一个剧组需要到北京大学图书馆取景，希望蔺庆刚停工一天，并承诺支付报酬作为补偿，蔺庆刚果断拒绝了：“给我钱是没用的，学生来修车怎么办？”

由于师生随时可能前来修车，蔺庆刚的时间也被一辆辆自行车切割为碎片。午饭和晚饭前后是大多数人休息的时间，却往往是蔺庆刚最忙的阶段。因为学生往往会选择下课或者吃完饭前来修车，这意味着蔺庆刚的每一餐几乎都得匆匆解决，并随时可能被工作打断。

最忙的时候，蔺庆刚没有正点吃过午饭，晚饭经常到八九点甚至10点才吃。一天算下来，修几十辆、百十辆自行车都是正常的。他曾笑言：“这是中国最忙的修车铺，16年修了50万辆吧。”

虽然忙碌，但蔺庆刚还是真诚地对待每一位前来修车的学生。有些自行车的维修项目在别的修车点可能要收费，但蔺庆刚觉得是举手之劳，总是给学生免费。学生也深知蔺师傅辛苦，每逢端午节、中秋节时，经常拿来节日佳肴与他分享。修完车，就算藺庆刚不要钱，学生还是会执意“打赏”，这也让蔺庆刚十分感动。

在过去的16年里，这些充满人情味的“你来我往”不胜枚举，都化作了不舍与留恋，成为蔺庆刚坚守于此的理由。

蔺庆刚话不多，却用实际行动赢得了师生的心。“把该做的事情做好，时间会见证人心”，朴素的话语、简单的初心，却造就了不凡的成就。2018年，作为深受老师学生敬爱的修车师傅，蔺庆刚的经历被载入北京大学建校120周年特别策划“120个故事”的第35则故事中。

蔺庆刚以扎扎实实的技术练就了一身真本领，用实实在在的服务展现了独特的人格魅力，在奉献中体现了自身价值，赢得了师生的喜爱和尊重。北京大学离不开蔺师傅这样的人，一个伟大的时代同样需要这样的人和这样的精神。

（余娟摘自《知识窗》）