穿越时空的基建——黄河大铁牛

李亚静

唐玄宗开元十二载，一项基础设施作为国家战略上马，这就是黄河铁牛（位于山西省运城市蒲津渡遗址内），它们作为桥桩，为稳固蒲津浮桥，维系秦晋交通而铸。其体积之大、造型之美、历史之久，全国仅有，世界罕见。在央视推出的国家宝藏中，黄河铁牛曾华丽亮相。

黄河大铁牛的使命就是拉住浮桥上的铁锁。其工程总用铁量是1 100吨，占当时全国铁年产量的五分之四。其设计结合了力学、冶金学、建筑学、道路工程学等相关学科，6根铁柱角度倾斜地插于地下，使得浮桥的拉力越大时，铁柱便会陷入地面越深，桥桩便越牢固。直到1 300多年后的今天，作为桥锚的黄河铁牛应力结构依然完好，超出现代标准的13倍，简直是唐代物理学的奇迹，连牛顿都直呼内行。

由于大铁牛是铁制的，并且在黄河里埋了许多年，刚挖掘出来时，就出现了锈蚀，很脆弱，且大铁牛非常重，最轻的一头也有45吨，最重的有72吨，要移动就必定会对它们造成伤害。最后，专家学者们想到一个折中的办法：就地提升，即在不动铁牛的情况下，把铁牛、铁人、铁柱等从开掘地开始提升，提升高度为12.2米，在地表上让它们恢复原貌，露天放置。你去看它们时，可以随意抚摸，别怕摸坏了，因为手上的油脂可以给大铁牛起到更好的保护作用，像盘玩手串一样。经过无数人无数年的抚摸，现在铁牛已经不是复出时的锈迹斑斑，而是被人盘出了包浆，看起来牛气冲天。

黃河铁牛，可能是世界上加班时间最长的牛，它们用铁索拉起蒲津渡浮桥，见证了黄河改道、时光流转；黄河铁牛，可能是历史上最励志的牛，历经千年，仍然在黄河岸边默默伫立，看河山依旧。