三个场景看嘉善公路智慧化运维

2023-04-07嘉善县公路与运输管理服务中心鲍燕娜苏日彬

中国公路 2023年3期

■ 文/图｜嘉善县公路与运输管理服务中心鲍燕娜苏日彬

公路技术状况及病害情况靠智能巡检自动研判；养护作业形成“外卖订单”，由系统自动派发给养护小组；工程情况足不出户也可掌上监控……这是浙江省嘉兴市嘉善县公路养护引入数字化运维后的场景。

嘉善县公路与运输管理服务中心（以下简称“嘉善公运中心”）和上海城建城市运营（集团）有限公司（以下简称“上海城市运营”）联手带来了嘉善县道公路的数字化改变。这只是一个缩影，在项目管理模式、行业主管方式、司乘体验等一个个环节中，浙江全面启动数字化改革，改变着公路和用路人的工作和生活。

嘉善公路数字化养护基础设施齐全

数字化运维带来“大变化”

“传统养护模式是基于短周期目标的养护策略，属于矫正性养护，即哪里有问题修哪里，积累的问题在运营中后期呈现集中爆发的态势，‘迫不得已’要开展大规模封道施工。”嘉善公运中心养护股股长童熙介绍。

传统养护模式会导致事后管理远超事前管理，管养策略被动性强、缺乏系统性，治“未”病能力不足，进而导致公众出行体验不佳。

怎么办？嘉善公运中心选择向上海、杭州等有成功案例的邻近城市“取经”。

科学研判结构物健康状态；通过日常养护减少大中修频率，减少养护费用和对公众出行的影响；市场化管养中大标段的管理思路……种种案例，让“取经”的嘉善公运中心收获颇丰。

在取得一定考察结果后，2021年9月，嘉善公运中心全面引入全生命周期养护运维理念，为同类设施管养建立统一标准、纳入一体化管理，推动多维评价决策体系建立，优化全生命周期资源配置，提升设施服役性能，实现高效协同、信息共享、降本增效的数字化应用场景。

如今，嘉善公运中心采用全生命周期一体化管养思维后，以预防性养护和主动性养护为工作核心，科学评价和维持结构工作状态，可显著依托设施状态制定管养策略，从设施进入大中修状态开始延长设施大修间隔时间、降低维修规模，减少社会交通出行影响。

嘉善公路数字化养护管理系统

值得一提的是，该模式还解决了以往传统养护需要“一对多”管理的弊端。

目前，嘉善公运中心负责县内147公里的县域道路和386万平方米公路绿化，根据以往传统养护招标模式，需要采购3家以上的供应商提供相应服务，采取每年签约的模式，形成“一对多”的管理局面，导致设施分布分散，供应商之间协调能力不足，行业监管难以兼顾时效性和覆盖率等问题的出现。

如今，嘉善公运中心运用“大标段”管理思路，通过一体化整合，采用“一对一”模式，可实现“指挥统一、标准统一、制度统一”。行业管理对象集中、责任认定明晰，考核标准统一，通过数字化手段，以客观结果数据支撑绩效考核。一体化综合服务商可实现对日常养护作业的生产、信息、质安、技术、应急等全方位管理。

从“保姆式”向“管家式”转变

“‘公路数字化智能管养平台’是我们50多年的城市运维经验，加上深耕多年数‘智’运维底蕴的成果体现。”上海城市运营嘉善县公路一体化数字运维项目技术负责人部彭飞说。

传统的养护模式是“保姆”，让做什么做什么，而数字化运维更像“管家”，主动发现问题，解决问题。

公路某处发现积水点，通过预埋的检测传感器将数据传输到数字化运维系统中，系统自动分析、评估路面积水情况，若判定需要处理便会发出立即处理的指令，藉由平台“一键派发”智能工程订单，距离现场最近的作业班组收到应急抢修订单，自动导航到达现场并及时处置。作业完成后经系统反馈情况，管理人员通过作业录像和系统数据回馈实现网上质量审核，给予验收通过确认，系统自动生成报表给予行业主管部门。自此，一次养护作业得以闭环。

“数字化运维的核心即‘一屏观设施、一网管运维、动态防风险’，可以总结为3个字，即观、管、防。”彭飞介绍道。

目前，采用数字化运维模式后，嘉善公路的预期作业计划执行率、日巡视覆盖率、日监察覆盖率达95%，辖区作业响应时间小于30分钟，投诉率以每年5%比例下降，公路饱和度不超过0.3，公路服务水平达到一级。