区域发展新通道——潍坊至青岛公路及连接线项目建成通车

■ 文/图｜山东高速建设管理集团有限公司 山东高速潍坊发展有限公司

潍坊至青岛公路及连接线项目（以下简称“潍青项目”）是山东省“十四五”重点规划项目之一，也是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网的重要“一横”。2022年12月23日，潍青项目正式通车。作为济南至青岛高速中线的组成部分，潍青项目建成后，济青间将形成又一条黄金通道，有效支撑胶东经济圈一体化发展，对于完善山东省高速公路网布局，提升国家综合运输通行能力具有重要意义。

潍坊至青岛公路及连接线项目通车活动现场

2022年，山东高速集团有限公司（以下简称“山东高速”）承担着“5条路通车、9条路实质性开工”的高速公路建设任务。潍青项目是5条路中的最后一条，也是里程最长、投资最大的一条。项目路线全长130.211公里，投资概算240.78亿元，采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速120公里，包括主线（S24）和连接线（S6）两部分。

潍青项目围绕创建“党建+智慧+品质+绿色”示范项目，丰富品质建设和效能提升新内涵，建成了山东省内“首条新建智慧高速”示范项目，并在国内首创“‘一带一路’国际风情主题特色服务区”，持续擦亮了“山东的路”品牌。

党建引领 建亮点工程

潍青项目以打造“平安百年品质工程”和“智慧高速公路示范工程”为目标，推行“党建+工程”管理模式，将党建融入工程建设全过程，并先后组建11支“党员先锋队”、10支“干部攻坚队”、6支“青年突击队”、1支“红心联盟志愿服务队”，开展“勇当比”劳动竞赛，带动群团齐心共进，争做“建设先锋”。在上跨胶济客专、胶济铁路转体桥施工过程中，项目建设者面对日行列车305趟、安全距离仅有14米、作业时间有限等诸多挑战，坚守施工一线、创新工艺工法，建成了国内总吨位最重、桥面最宽的高速公路跨铁路连续T型刚构转体桥，为潍青高速提前半年建成通车注入红色力量。

以“六型山高”（“六型”是指“红色山高”“创新山高”“质量山高”“卓越山高”“活力山高”“文化山高”）系统工程建设为引领，潍青项目结合实际，创新提出“1241”总体工作思路，深化“红色引领匠心智造”党建品牌，着力打造省内“首条新建智慧高速”“首个新建零碳智慧能源收费站”，国内首创“‘一带一路’主题特色服务区”“最大高速公路跨铁路连续T型刚构转体桥”等亮点工程，建设“平安百年品质工程”，建出潍青特色。

数智赋能 融前沿技术

潍青项目遵循“立足京台、技术预留、需求导向、应用至上”原则，选取现阶段落地性强、实用价值高的先进技术，打造“建管养运服”全寿命周期数字化、全业务领域智能化的样板工程，为公众出行提供更智能、更安全、更可靠的保障，为智慧高速建设提供新思路。

试车实验

潍安路收费站入口驶入第一辆车

该项目融合5G、大数据、物联网、北斗定位、高精地图、人工智能等前沿技术，依托外场全域感知、信息发布设备和智能云控平台，重点打造“一带一路”主题智慧融合服务区、安全出行保障、智能养护决策和主动交通流管控4项主要功能。应用5G消息推送、集约型智慧灯杆调控、智慧卫生间、视频融合分析、车流引导管控及能耗监测管控等智慧系统，重点打造设施人性化、管理智能化、运营品质化的智慧融合服务区；采用云边端协同控制逻辑架构，建设智慧云控管理平台，全面支持智慧高速数字化转型；首创“毫米波雷达+情报板”式合流区预警系统，融合应用智慧道钉、雨夜反光标线、雾区诱导及融雪除冰等设施，以声画组合形式实现全线路域范围全天候安全出行保障；全线通过设置智能机箱、光纤监测、桥梁监测系统，对外场设备及重点桥梁状态实时监测，为设施养护决策提供依据。

潍青高速采用了“匝道圈提前交费，收费站直接放行”的匝道ETC自由流预收费系统。与现行的ETC实时扣费模式不同，匝道ETC自由流收费系统在收费站匝道设有无障碍ETC交易车道，以安装门架的方式部署ETC收费设备，对经过的ETC车辆进行预交易，在其进入车道前完成无感支付。车辆到达收费站后即可任意选择车道驶离收费站，不必在ETC专属车道排队等候。车辆通过时速可从原来的20公里提升至50公里，过车效率提高3倍以上。如果有未安装设备的车辆，也可以通过收费站布设的收费机器人，自主交费后快速通行。

新入职收费员认真学习操作系统

深耕品质 促质效双升

在建设过程中，潍青项目以“提高质量、降低消耗、节约成本、加快进度”为出发点，深耕精品建造与精细化管理，将“微创微改、五小发明”成果转化与设备升级融入各个环节；积极采用“四新”应用，引入超缓凝胶凝材料，在省内率先开展水稳上下基层及底基层三层连铺作业，增强了路面连接完整性、降低了施工成本、提高了施工效率；应用装配式窄幅钢箱-UHPC高性能组合桥梁技术，施工涂装面积减少35%，焊缝长度减少30%，构件组成减少50%以上，大大提高了施工效率。

在跨胶济铁路转体桥首次创新使用北斗导航定位系统对桥梁转角及姿态进行实时监控，项目通过采集偏航角、俯仰角、横滚角等数据，实现“全程可视化、控制智能化”，确保转体安全可控；积极探索零碳收费站的经济型与可复制型实现路径，打造省内首个新建低碳智慧能源高速公路收费站，密水、柏城、胶西等8处收费站实现光储综合利用率85%以上，年度减少二氧化碳排放130余吨，实现经济效益和生态效益共赢。

此外，潍青项目积极打造“一带一路”“开放经济带”国际风情主题特色服务区，推动服务区向文化旅游平台、对外开放阵地、地方经济引擎转型升级。其中，昌乐南服务区为俄罗斯及哈萨克斯坦建筑主题，坊安服务区为大唐及东亚主题，高密南服务区为泰国及南太平洋主题，总建筑面积2.2万平方米，无论是广场布置、建筑外观、内部装修、还是商品销售、特色美食、文化展陈都按照主题风格打造，让社会公众体验到原汁原味的国际风情，全方位提升出行服务品质。

潍青项目所辖两个路管中心、两个养护中心和9个收费站共计13个基层单位由山东高速潍坊发展有限公司代为运营管理。为全方位保障运营安全顺利进行，潍坊发展公司提前介入机电系统联调工作，主动对接系统相关单位部门，持续跟进收费站和隧道所的机电设备安装情况，随时对设备进行安装调试，并扎实做好日常管养和应急处置，全力保障管养品质。

生态优先 推绿色环保

潍青项目锚定国家“双碳”战略目标，坚持走生态优先、绿色发展之路，将“环保”“创新”融入施工各环节，积极推动绿色发展，促进人与自然和谐共生。

项目在密水收费站建成山东首个新建低碳智慧能源高速公路收费站，通过光储充用融合互动，实现收费站的绿色、低碳、高效供能；在景芝、杜村等8处收费站，省内率先应用整体式工厂预制化智慧配电室，节约占地、降低造价、缩短施工周期，开创绿色环保建站新模式；在全线建成基于“物联网感知+云端大脑”的全路域智慧配电综合管理系统，打造高速公路供配电系统的无人化与数字式管理模式，提升管理效率、降低运维成本；选取5处路基防护边坡，应用6万余平方米植物纤维毯，安装效率提高3倍以上，兼具蓄水保墒、抗冲抗蚀等功能，有效减少对周边环境的污染；在潍河大桥施工中，推广应用水中钻孔灌注桩全护筒施工技术，最大限度保护了峡山水库水源地。

潍青项目的建成，可有效连接潍坊至青岛交通网络，极大缩短潍坊南部区域对外通行时间，对加强济南青岛双核联动，更好支撑胶东经济圈一体化发展，提升国家综合运输能力具有重要意义。