地铁车辆检修效率的改进建议

王 漩

（西安市轨道交通集团有限公司，西安 710082）

地铁作为城市交通的重要组成部分，已成为人们出行的首要选择。而地铁车辆作为承载人们出行的重要工具，在长期、日复一日的工作中难免会出现故障、破损问题，需要通过车辆检修与维保来保证车辆始终处于良好运行状态。但就目前来看，由于受到诸多因素影响，许多地铁运营公司在车辆检修中存在一些较为显著的问题，影响着地铁的安全运行。因此，需要积极采取有效的管理手段，妥善选择合理的地铁检修模式，不断提高车辆检修质量，进而保证地铁运行安全，为人们提供更优质的出行服务。

1 地铁车辆检修的主要内容

地铁车辆检修主要是指对地铁车辆进行日常检修与维护，保证车辆运行安全与稳定，规避安全事故的出现。地铁车辆检修主要分为电气、机械2种检修形式，电气检修更加注重车辆内外部的电气设施检修，主要包括电子电路控制、静态逆变器与交流调压变频主逆变器两种逆变器等。而机械检修是机械部件的检查与维修，具体包括空调、车钩及转向架等[1]。车辆检修涉及的领域比较广泛，工作内容较为烦琐、复杂。而车辆检修方式主要有2种，分别为定期检修和不定期检修。定期检修通常指的是定修、架修及大维修，这是针对地铁车辆整体来说的。相应地，不定期检修则代表检修工作时间不固定，即可以每月、每周或每天对车辆性能进行检修。此外，车辆检修还包括临修，即针对某个突发故障的部件进行修理，方法为现场修和故障事后维修，最大限度地保障地铁车辆运行安全[2]。

2 影响地铁车辆检修效率的主要问题

2.1 检修制度不完善

制度是治理之基，也是工作开展的保障。完善的管理制度能够规范工作流程、约束人员行为，使整体工作走向科学、规范化，地铁车辆检修工作也是如此。就目前来看，许多地铁运营公司在检修制度体系方面存在一定不足，相应的管理制度不完善，不能严格管控地铁车辆的检修工作，极易在实际工作中出现不同程度的问题，严重影响工作效率。不仅如此，如果检修流程规划不当，将会出现不同程度的资源浪费，影响检修效果及车辆使用寿命，为地铁运行埋下巨大的安全隐患。

2.2 管理力度较为薄弱

在地铁运营管理工作中，人员管理至关重要，车辆管理的重要性同样不可忽视。但当前部分地铁运营公司不重视车辆管理，无法实现对地铁车辆检修工作的有效管理，不但会影响检修工作的有效性，还会严重降低车辆维修的可靠性，不能保证地铁车辆本身的质量安全，在发生故障时往往因为管理不当、抢救不及时而使问题进一步扩大，造成不必要的麻烦与损失。

2.3 检修人员业务水平有待提高

检修人员的能力水平直接影响工作效率。目前，因为人为因素影响而出现的检修问题不计其数，而产生这些问题的根本原因主要是工作人员的业务水平较低及其岗位责任心不强。地铁车辆检修是一项技术高、标准高及任务重的工作，尽管工作人员接受了相应的培训工作，但其中涉及的技术门类较为广泛，部分人员很难快速、准确地掌握故障的诊断与排除方法。因技术掌握不够深入而阻碍了检修工作的顺利开展，不利于保证地铁车辆的安全性与稳定性。

3 地铁车辆检修效率的提升策略

3.1 构建完善的地铁车辆检修制度

为保证地铁车辆检修工作有序开展，各地区地铁运营公司应认真解读《城市轨道交通运营管理办法》《轨道交通可靠性、可用性、维修性和安全性规范及示例》等政策文件，准确掌握国家对地铁车辆检修的标准要求，逐步构建完善的制度体系，对车辆检修各个流程作出明确规范。具体来讲，可以从以下2个方面入手。

一方面，建立健全规章制度。在地铁车辆投入使用前，要求电务、机务、运输、客运及工务等职能部门保持密切联系。结合现阶段的车辆检修情况与实际需求，梳理专业规章制度，明确设定作业标准，认真完成对接工作，进而构建一套完善的基本制度。具体包括生产管理、安全管理、检修作业、技术管理及综合管理等，并根据地铁运营与车辆分布情况，对作业程序、工作标准及管理方法进行细化处理。必要情况下，可以适当引进先进的现代化检测监控手段，对车辆运营、进站及停运状态进行实时监控，落实配套的故障分析制度，对车辆运行期间可能出现的故障问题实施超前判断，形成超前预防的安全机制[3]。

另一方面，优化补充作业流程。针对地铁车辆检修流程，相关单位应严格遵循“一体化”的管理原则，保证工作的完善性，准确覆盖到车辆运营、检修维保、客运保洁、售后服务、机电及电务等所有作业程序中，对每个运营环节实施严格监管。准确找出各单位之间作业衔接的重点、要点，将质量卡控、安全卡控作为首要任务来抓。通过“节拍”时间管理方法，对各个作业工序的作业时分进行核定，保证做到从入库诊断检测、检修作业、保洁作业到最后联检出库等每个工序都有合理的时间“节拍”。

3.2 加大地铁车辆检修管理力度

现阶段，地铁车辆检修与管理主要由车辆管理部门和客运部门负责。为进一步提高车辆检修效率，要逐步加大对车辆检修的管理力度，确保每辆列车都能得到合理有效的检修与保护。

一是车辆管理部门。对车辆管理单位下属部门（设备车间、检修车间及大修车间等相关辅助车间）的岗位职责进行合理划分，根据各部门的工作性质与业务特点，分配相应的检修任务，要求其认真完成对运营线路上配属车辆的日常检修工作，保证作业流程井然有序。以列车上线计划为基础，科学制订列车检修计划与具体实施方案，为列车检修提供更多场所空间。当车辆在正常运营过程中，需要车辆管理部门与轨道交通公司调度部门强强联手，对车辆的运行、检修及故障处理等流程进行统一指挥，确保在运行规划图的正确引导下，实现严谨规范的地铁车辆运营[4]。

二是客运部门。客运部门应恪尽职责，认真履行岗位职责，根据地铁运营线路的分布情况，明确设定车辆使用、运营维护、售后服务、线路查询与服务等多个检修管理标准，便于对地铁车辆的系统化管理，以便更好实现预期工作目标。在这种情况下，可以对各运营线路中车辆、设备及基础设施等实施全面管理，在促进统一协调管理的同时保证工作效率。当出现突发运营情况时，在各部门的全力配合下，问题的处理效率将会大大提升。

3.3 注重工作人员业务水平的提高

地铁运营公司应正确认识到检修工作人员的重要性，不断加大人才培养力度，打造一支高专业、高素质的地铁车辆检修队伍，为车辆安全运行提供有力保障。

首先，建立车辆检修培训机制，加强人员教育培训。针对车辆检修教育培训，应坚持因地制宜的原则，结合实际工作需要，按部、局统一部署，积极开展管理干部、技术维修骨干及随车机械师3个层次的培训教育工作。对于管理干部的教育培训，重点在于地铁车辆的管理要点、专业知识及问题处理等方面，提高他们的问题发现、分析与处理能力。在技术人员方面，以提高其技术水平为目标，向其输送更先进的技术知识手段，必要时可以通过培训教育实训，实现故障分析、判断及解决能力的共同提升。随车机械师与地勤机械师是车辆检修工作的主要参与者，需要着重关注其实践操作能力的培养，确保其以更严谨、负责的态度投入到岗位工作中，保证车辆检修工作的有效性[5]。

其次，坚持“学用结合”，注重实作培训。派取技术骨干进入工程进行实地训练，学习更多专业的故障分析与处理方法，逐步构建完善的知识体系。技术人员积极参与外部车辆检修座谈会，科学借鉴同行业比较成熟的检修工作经验，以此“取长补短”，改善自身的问题和不足。地铁运营公司需要适当推行班前学习，在每天的早点名时间进行作业标准和检修技能的学习与训练。

最后，强化技能考核，增加人才储备。定期对车辆检修技术人员进行技能考核，全面衡量工作人员的业务能力与专业素养，以便及时调整培训和管理方案，满足实际的管理需求。在此基础上，为专业技术人才提供实作训练机会，通过接车、试运行等方式，组织工作人员轮流接触并熟悉地铁车辆，锻炼自身实践能力，为日后通车做好人才储备工作。

3.4 优化车辆维修模式

在传统的地铁车辆维修工作中，普遍采用事后处理模式。这种方式存在一定的局限性，无法对车辆的运行安全提供有效保障。为改变这一现状，相关部门应结合新时期的发展需求，对现有的维修模式进行调整，以定期维修、状态维修等预防性方法为切入点，灵活采用车辆维修与保养方法，并结合具体情况配合选用。

一是定修。重点检查各线路车辆的运行状态，查看是否存在故障、零配件破损等问题。对车辆内部各部件进行系统检查，做好润滑与清洁处理。对继电器、空调机组等部分部件进行测试、修理工作，在此基础上开展列车的全面调试工作，将地铁车辆的整体状态控制在合理范围内。

二是架修。及时更换达到报废标准的零部件，对地铁车辆的重要部位，如车辆电气系统、牵引缓冲连接装置、制动装置、接收电流和安装以及车辆的内部设备（通风、暖气、空调、座椅、电池箱、继电器箱及主控制箱等）等进行系统化的检测、分解、清洗与探伤处理。在此基础上，做好电气部件的清洗与测试工作，尽可能规避故障问题的出现。定期测试蓄电池的容量，保证清洗与保养妥当。全面检测、试验及调试整体车辆系统，以保证地铁车辆始终处于良好运行状态[6]。

三是月检。要求相关部门按照规定时间进行月检，每月1次，由综合办公室、维修部和安全部等职能部门共同执行。重点检查车辆内部的易损件和磨耗件，查看空气滤尘器是否正常工作。保证车辆重点部件得到定期更换、清理及润滑，使系统状态始终保持良好。

四是列检。安排专人对列车进行经常性的技术检查，摆脱传统模式中事后检查的弊端，切实做好事前分析、事中控制及事后总结，保证故障问题得到及时处理。

4 结语

车辆检修是保证地铁正常运营的前提条件。在社会经济快速发展的今天，地铁运营公司应提高对车辆检修的重视度，正确认识到该项工作的重要意义，充分掌握地铁车辆检修的工作性质与主要内容，深入分析影响工作效率、阻碍工作顺利开展的根本要素，从制度体系建设、加强管理力度、注重人员能力提高及优化工作模式等角度出发，落实车辆检修举措，提高车辆检修效率，为大众提供安全、优质的地铁出行服务。