汽车销量大增 年轻一代青睐新能源

罗克研

2023年汽车市场三大亮点：产销创历史新高；新能源汽车继续快速增长；出口再创历史新高。

新能源汽车消费近两年格外引人注目，一方面出口强劲，另一方面，也越來越得到年轻消费群体的青睐。在宏观经济发展趋势的大背景下，新能源汽车的市场空间巨大。

总销量和出口均大幅增加

2023年汽车市场呈现出三大亮点：一是汽车产销创历史新高；二是新能源汽车延续了快速增长势头，明显好于年初预测；三是汽车出口再创历史新高，2023全年有望达到490万辆，甚至500万辆规模。

中国汽车工业协会发布预测数据显示，2023年全年，我国汽车总销量或可达到3000万辆，同比增长11.7%。

今年1～11月，汽车产销分别完成2711.1万辆和2693.8万辆，同比分别增长10%和10.8%，增速较1～10月分别提升2和1.7个百分点。其中，1～11月，我国新能源汽车产销分别完成842.6万辆和830.4万辆，同比分别增长34.5%和36.7%，市场占有率达到30.8%。

随着汽车产业变革的深入，中国汽车出海正迎来新机遇。中汽协数据显示，今年1～11月，汽车出口量为441.2万辆，同比增长58.4%。

超半数“00”后偏好新能源车

据日前发布的《2023中国汽车消费趋势调查报告》（以下简称《报告》）显示，汽车4S店仍是购买新车的主流渠道，尤其是燃油车，相比2022年，整体购车均价上涨，且线下渠道上涨较为明显。线下4S店依然是购车的主流渠道，占据39.1%的份额，高出线上渠道35.9%的占比共3.2个百分点。

分车型来看，燃油车消费者更多会选择4S店，占比高达57.9%，是线上25.5%的1.27倍，而新能源车和油电混合动力汽车的消费者更倾向于线上渠道，占比分别达到了43.7%和43.4%，远远高于线下4S店22.8%和30.8%的占比。

《报告》中提到，再购用户中，新能源车主大部分仍会选择新能源车占比为64.6%，而油电混合和燃油车主超四成转为新能源，占比分别为46.1%和40.2%。再购对象中，64.8%的用户会继续选择中国品牌。渠道方面，再购用户中49.6%仍会选择线下，选择线上的为44.3%。再购用户信贷接受度为59.9%，高于总体56.2%的水平，同时现有贷款和全款购车用户均多数延续过去的付款方式，比例分别为77%和66%。

从年龄段看，新能源偏好随代际的降低而增长，“00后”的偏好度最高，达到了56.6%。现有用户最关注的因素为品牌/口碑、购车价格和经济性，占比分别为42.3%、38.8%和31%。再购用户选择新能源车的原因主要是成本低、环保、静音性好和潮流，占比分别为43.9%、33.1%、30.5%和25.9%，纯电动车在低成本和静音性方面优势更明显。

据中国汽车工程学会前不久发布的《2024年度中国汽车十大技术趋势》报告指出，最高转速20000rpm以上的高效高密度电驱动总成将迎来量产，主动悬架线控技术提升驾乘体验，车身多元材料多点式混合一体成型技术将实现创新突破，AI大模型赋能智能座舱多模态交互等诸多新技术，将进一步引领汽车技术创新方向，为我国汽车行业技术进步，产品力和消费者满意度提升，持续赋能助力。

业内指出，2024年新能源汽车的国内销售及出口仍然是拉动销量的两大主力，产业生态型企业优势初显，L3级自动驾驶、提高电池安全和国产芯片替代等新技术扎堆面市。