有时智能，偶尔智障

刘珊珊

在车上进行人脸识别？先给车“跪”一个。

3月3日，一位小鹏车主更新了App，下载完需要人脸认证，但由于车机系统调用了车头处前置摄像头，该车主不得不半跪在车前进行人脸认证。随后，这条消息登上了热搜。有网友调侃：“不愧是电动爹，还得给车磕个头。”

小鹏汽车回应称，引起这次事件的是一款第三方软件，用户登录第三方App时触发了风控策略，进行人脸识别。考虑到用户体验不佳，已将该应用下架，并立即着手优化。

在通往“智能化”的道路上，电动车似乎还未迈过“偶尔智障”的阶段。

去年9月，奔驰中控屏弹窗广告曾引起车主不满。奔驰汽车客服回应争议时也提及第三方软件，称奔驰车机系统本身不会植入任何广告。

去年4月，特斯拉讲“鬼故事”的新闻同样传得沸沸扬扬。一位四川成都的特斯拉model 3车主带着女儿回家，车辆总是莫名其妙自动开启某个App，而后又出现空调面板反复开启、关闭的情况。车主在地下车库将车停好后，尝试重启系统解决故障。在车辆完成重启后，车内音响竟然突然传出“我死得好冤”的凄厉女声，吓得车主连忙带着女儿逃离。

此后特斯拉确认，是车载屏幕出现了问题，导致意外播放第三方App里面的有声读物。随后，特斯拉为车主免费更换了中控屏。

智能汽车OTA也智商堪忧。

2019年，一名蔚来车主因车辆OTA而在长安街趴窝的新闻连续多日登上热搜。消息称：“车在长安街上大摇大摆地停着，警察来了好几遍，但连车窗户都摇不下来。”据说，车在长安街上行驶时系统提示升级，该车主便挂P挡进行升级，结果不但导致车辆无法行驶还在路上停了一个多小时。

随后，蔚来汽车回应，称会优化升级提醒和显示逻辑，并建议车主将车停在停车场后再升级。

在此之后，岚图汽车也发生过因OTA自动升级车主被锁车外的事情。岚图官方回应：车辆存在自动升级的程序，车停下来就会开启自动升级，如果不想升级，可以登录手机关联岚图系统暂停升级。

一些车企为了“电池安全”而通过OTA为电动车“锁电”，也曾引发不少车主的不满。

所谓“锁电”，就是一些车企为了降低电池过度充放电引起的过热起火和寿命衰减，在OTA升级时悄悄对电池的充放电额度进行限制。电池被“锁电”最明显的就是续航里程减少，有的也会影响到车辆动力的发挥。

2021年，广汽丰田iA5车主就在不知情的情況下被电池管理系统OTA远程升级降低了电池的可用容量，并且车辆输出功率也被限制在60％以内。由于反馈无果，车主选择举报维权，最终国家市场监管总局受理并介入调查。

智能汽车上的摄像头原本是为了更安全、更智能的出行而配备，但也曾出现因“偷窥”、误判等问题遭到吐槽的现象。

此前有汽车博主吐槽，因自己眼睛小，许多品牌的辅助驾驶系统都无法正确检测该博主的驾驶状态。在小鹏P7上，车辆会提示驾驶员已睡着。在岚图FREE上，车辆会在冬天为了让该博主“别困”而打开冷风。在蔚来ET7上，该博主一开车就被车辆认定疲劳和走神。

智能汽车摄像头虽然分不清小眼睛车主是否在睡觉，但有时候却能“看到”一些人类看不到的东西。此前，有特斯拉车主表示，行驶在空无一人的街道时却在自动驾驶界面里看到了偶尔闪过的“人影”。甚至有国外车主专门去墓地去测试，结果在屏幕上看到了意外探测出的“人影”。

伴随智能汽车数量的不断扩大，隐私、安全等问题也愈发受到关注。

据移动技术公司Upstream数据显示，仅2010年到2018年，针对智能汽车的攻击数量就激增了6倍。工信部车联网动态监测情况显示，2020年整车企业、车联网信息服务提供商等相关企业和平台遭到的恶意攻击次数已达到280余万次。

面对智能汽车市场的快速壮大，行业中存在的相关问题也得到越来越多的关注。据了解，工信部等部委已经着手解决相关问题。到2023年底，将初步构建起车联网网络安全和数据安全标准体系，完成50项以上急需标准的研制。到2025年，将形成较为完善的车联网网络安全和数据安全标准体系。