基于汽车后市场服务专业群的建设与实践

李垒

摘 要：为落实《关于加快发展现代职业教育的决定》，适应汽车工业结构调整服务地方经济发展，专业设置和专业结构的动态调整，以巫山县职业发展教育研究中心汽车运用与服务管理专业群的建设为具体实例，介绍专业群建设目标与思路，建设内容举措，总结专业群建设成果经验。

关键词：专业群 模块化

Abstract：In order to implement the Decision on Accelerating the Development of Modern Vocational Education， adapt to the structural adjustment of the automobile industry and serve the local economic development， and the dynamic adjustment of professional settings and professional structure， the construction of the automobile application and service management professional group of Wushan County Career Development Education Research Center is taken as a specific example， and the construction goals and ideas of the professional group construction， the construction content and measures， and the experience of the professional group construction results are summarized.

Key words：professional group， modularity

1 建設背景

2014年，习近平总书记就加快发展职业教育作出重要指示，国务院发布《关于加快发展现代职业教育的决定》，强调“深化产学结合、校企合作、工学结合”。教育部等6个部门联合印发了《现代职业教育体系建设规划（2014-2020年）》，提出“在主要功能区定位的基础上，推进职业学校在本地区的科学定位，使各职业学校集中力量办好本地区经济社会所需的具有独特优势的专业（集群）”。2015年，教育部就深化职业教育教学改革、全面提高人才培养质量发表了若干意见，指出“围绕各类经济带、产业带、产业集群，建设特色鲜明、效益显著的专业群体，满足需要”。

为深入贯彻党的十九大精神，加快发展推进中国科教兴市和人才强市建设，提升职业教育办学水平，提高职业教育为经济和社会发展服务的能力，学校立足服务汽车后市场，通过“六个构建”实现六大目标，高水平打造以汽车运用与维修专业为核心的现代汽车运用与服务专业群，通过促进专业群与地方产业体系对接的良性互动，助力区域内汽车服务行业的经济发展，同时提高学校的综合办学实力。

2 建设目标

以服务重庆市汽车产业为宗旨，为满足汽车行业在售后市场不同岗位对汽车领域专业知识和技能的需求，加快汽车产业向新能源、智能化转型，组建以汽车运用与维修专业为“核心”，以新能源汽车维修、汽车营销与服务、电子与信息、数控技术与应用专业为支撑的高水平现代汽车运用与服务专业群。从而实现制造业助力强国战略目标，助推重庆汽车技术产业结构的转型升级，将专业群现有资源进行整合、优化、完善，遵循“整体设计、重点突破、示范引领、创新发展”的工作思路，校企共同在人才培养、教学资源共享等方面为重庆现代汽车服务业做出贡献。

专业群基于六个构建来实现六大目标，即构建一套“一部一企、部企联动”的校企合作运行机制；构建一套基于“校企联动、工学交替、分层培训”为核心创新人才培养模式；构建一套基于“基础通用、模块组合、各具特色”、“平台+模块”的课程体系及以任务为目标、工学结合的项目型优质课程；构建一个基于生产型的专业群共享实训平台；构建一支由“名企培训师+校内名师+学校‘双师型教师”组成的高水平教学团队；构建1个专业群现代信息资源共享教学平台。实现六大目标：校企合作制度化；人才培养模式化；课程建设项目化；实训教学生产化；教师团队多元化与教学资源共享化。

3 建设举措

3.1 校企合作，建立长效运行机制

加强校企合作，立足汽车后市场服务领域，深度调研汽车、机械、电子行业，摸清汽车后市场服务行业的发展现状与趋势，明确汽车后市场服务行业对应汽车机电维修、保险理赔、汽车营销、汽车车身修复、汽车车载网络技术等岗位的职业能力需求，认识到随着汽车产业的升级换代，车联网、智能驾驶技术的普及，汽车后市场服务行业不仅需要掌握汽车维修的知识技能，同时还需具备电子技术、机械加工等方面的知识和技能，最终形成库区现代汽车后市场服务行业发展职业岗位工作能力需求调研报告。

3.2 开展论证，开展组群可行性分析

通过对汽车后市场管理岗位需求调研研究结果可以进行认真分析，发现新能源汽车维修专业、数控技术及应用专业、电子信息技术专业与汽车应用及维修专业职业岗位密切相关，大类行业具有“职业相近、课程相融、能力相通”的特点。同时四个专业也具有技术相通之处，如：在钣金、喷绘、矫形等汽车维修过程中，需要师傅们具有数控专业的钳工、焊接技能，同时在修复、加工零部件时，也会运用到数控专业的零部件加工技能；电子信息技术更是在数控专业的机床电气、汽车车载网络、新能源汽车中需要广泛专业知识，电子信息技术同时需要钳工、焊接等专业知识。根据新时代社会主义建设事业对现代建设者有着“一专多能”的要求，为满足学生多元化发展，在不违背学生初选专业意志的前提下，对四个专业的课程进行优化设计，构建“平台+模块”的课程体系，即公共基础平台+专业群通用模块+专业方向模块+专业选修模块+素质拓展选修模块，这样学生初选专业意志并不改变，而通过专业选修模块拓宽学生就业渠道，通过素质拓展选修模块提高学生综合素质，实现“宽基础、活模块、多产出”，有利于把学生培养成新时代社会主义建设事业所需要的“知识型、技能型、创新型”的劳动大军。综上，经过学校、行业及专家委员会的研究，一致认为，在巫山职业教育中心开设现代汽车运用与服务专业群是可行的，为经济的发展也是必要。

3.3 专家引领，组建现代汽车运用与服务专业群

聘请专家团队，成立专业小组建设指导委员会，顶层设计专业发展路线图，为专业发展提供理论依据，进行专业群建设可行性分析，修订完善《巫山县职业教育中心现代汽车运用与服务专业群建设方案》，打造以汽车运用与维修专业为“核心”，以新能源汽车维修、电子与信息、数控技术与应用为支撑的高水平现代汽车运用与服务专业群。在学校现有基础上，筹措资金，添置设备，引进师资，开办新能源汽车运用与维修、汽车服务与营销专业，进一步完善优化专业群结构、丰富专业群内涵。

3.4 科学论证，制定专业群人才培养方案

结合汽车运用与维修、数控技术与电子信息技术专业等群内专业技能的共性和个性，依据“底层通用、中层分离、高层互选”的理念，依托学校、企业两个平台，探索构建“校企联动、工学交替、分层培养”的人才培养模式。“校企联动”即：学校的课程设置和教学进度与企业项目的确定、订单的接纳等方面对接，实现学校教学过程与企业生产过程的有机整合，形成“目标共定、资源共建、成果共享、责任共担”的校企共育人才机制。“工学交替，分层培养”强调工学结合，培养学生能力，突出学生的能力培养，把工学交替分为3个层次：第一层依托校内实训培养学生学习基本知识技能，即达到认识岗位的能力；第二层依托跟岗实习培养学生专项技能，即让学生达到熟悉岗位的能力；第三层是依靠在岗位实习的基础上培养学生的综合技能。

3.5 课证融通，构建“平台+模块”课程体系

课程是专业的细胞，专业是课程的组合。通过开展专业群课程体系建设调研、专业群结构分析、课程体系建设论证，构建“平台+模块”课程体系，即：公共基础、专业群通用、专业核心、全员选修4个课程平台，每个平台承载若干门课程，每门课程按学历教育与“1+X”证书融通理念，采用模块化设计，课程教学根据专业特点进行模块组合。即：公共基础课程、专业群通用课程、专业核心课程、全员选修课程4个课程平台，每个平台根据学历教育和“1+x”证书融合理念，采用项目式、模块化设计，课程教学根据专业特点进行模块化组合。

公共基础模块是专业群内各专业所共同必需的文化基础知识、职业道德修养。专业群通用模块是各专业发展学生必须掌握的专业理论知识、技能和素质，面向群内所有相关专业培养学生可以开设，帮助提高他们形成对职业技术领域的整体认知，掌握职业通用技能。专业核心模块是根据各专业相应职位的核心职业能力安排的课程。这是提供给这个专业的学生，使他们有专业的能力，从事各种职位的专业领域。全员选修模块是对接本专业1+X职业资格技能等级证书开发的模块课程，供学生根据自己的兴趣和考证需求学习。

3.6 引培并举，打造高素质教学团队

根据专业群面向的职业岗位方向及教师结构，量身定制教师发展规划。聘请专家办讲座，提高教师理论水平；技能大师进课堂，提高教师个人双师素质；教学名师做指导，提升专业教师的创新能力。程根据不同职业岗位方向，将专业群课程分成若干个模块，实施课程模块组合，一个模块依托一个业务骨干组建一个教学团队，这样，教学团队将充分发挥合作的优势，更有效地开展教育和教学研究、技术创新和技术服务，从而提高教师的整体水平，同时，也为教师在企业实习中的轮岗提供了可能，并计划安排教师在企业实习中的轮岗，以便他们能够及时掌握行业发展趋势，提高企业生产能力。

3.7 整合资源，组建共享实训基地

一是根据岗位面向和证书模块优化整合实训室，将原有发动机实训室、底盘实训室、电气实训室等13个实训室整合成动力与驱动系统实训室、转向悬架与制动安全系统实训室、电子电气与空调舒适系统实训室等9个综合实训室。二是多方筹措资金，新建专业群虚拟仿真共享实训基地，使其既满足专业群通用课程共享实训课程教学，又能实现校内学生证书模块的培训和考证，还能满足职业技能竞赛需求，拓展实训功能，开展社会培训和鉴定。三是秉承共建共享理念，积极引导吸纳行业、企业参与，校企共同打造建基于专业群的综合服务平台，联合开展了重庆市教育实训双基地、重庆市现代学徒制试点以及1+X证书试点的项目，与企业发展共同开展信息技术攻关和产品研发，协助解决中国企业管理技术难题，促进经济技术可以应用成果转化，助力企业不断提高社会生产经营效益，增强企业活力和竞争力，使校企双方在服务过程中都获得价值提升。

3.8 开发资源，提高学习效率

依托专业实训室，确定X等级证书模块，根据等级证书及其相关标准，制定与“X”证书等级所需的知识技能标准相融合的课程标准，将职业技能等级考试内容与课程内容对接，实现“X”证书等级标准与教学标准与相融合，“X”证书与学习过程对应的职业岗位任务和工作过程相融合的新型活页式教材，撰写电子教案、制作电子课件、录制微课。运用VR虚拟仿真、理实一体教学方法，实现线上线下教学有机融合，提高学习效率，完成知识、技能与企业岗位需求无缝对接，提高技能型人才的有效途径。

3.9 创新评价，完善三维多元评价体系

根据国务院《深化新时代教育评价改革总体方案》精神，克服重智育轻德育、重分数轻素质等评价弊端，构建三维多元评价体系，“三维”指对学生的评价从知识、技能、情感态度三个不同的维度综合评价。“多元”是指从多个角度、多种方面对学生进行的综合评价。三维多元评价体系打破学科本位以考试成绩为主要依据的考核评价体系，在功能上，更是把评价目的从鉴定引向发展。评价过程不仅重视学科成绩，更加注重学生运用知识解决实际问题的能力；不仅重视专业能力和技能水平的评价，更加重视语言交际、团队合作等社会适应能力的评价；不仅关注学习结果，更加关注学习过程；不仅关注学生的真实需求，而且更加关注学生未来的发展。

4 专业群建设成效

4.1 办学实力明显增强

以汽车运用与维修为核心的现代汽车運用与服务专业群通过两年的建设，顺利通过了重庆市高水平学校验收。创新“四改五育六措施”德育模式，根据兴趣爱好，学生自主选择确定课程，走班选课的教学模式，探索学分银行学业评价，根据特长，打造社团，为学生创设能力提升平台，提升了学生综合素质和专业技能水平。学生在“文明风采杯”、市级技能大赛等各级各类比赛获得市级及以上奖励80余人次，双证获取率达95.3%，毕业生对口升学率达78.9%，对口就业率86.1%，就业稳定率达90%以上。

4.2 教师育人水平逐渐提高

实施分类培养、精准培训、名师引领、企业实践、交流合作，提升教师教育和科研水平、课程开发与实施的能力，促进教师专业成长，30余名教师在中职技能大赛、教学能力大赛获市级等级奖。

4.3 社会服务功能逐渐提升

依托新建巫山县产业发展职业教育综合服务中心；为学生（学员）提供实习实训、社会培训、技能鉴定等拓展办学功能、服务社会提供了物质条件。每年可完成各类培训2000人次以上、鉴定800人次以上。

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