珠江航务管理局召开2023年工作会议暨党风廉政建设工作会议

文｜本刊记者 沈亮

党的十八大以来，在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下，在交通运输部党组的正确领导下，珠江水运改革发展事业取得了历史性成就，办成了一批过去想办而没有办成的大事，建成了一批过去想建而没有建成的重大工程，珠江黄金水道逐步释放“黄金效能”，有力保障了第一个百年奋斗目标的实现。

2月15日，交通运输部珠江航务管理局（下称珠航局）2023年工作会议暨党风廉政建设工作会议在广州召开。会议全面贯彻党的二十大和中央经济工作会议精神，落实部党组决策部署，回顾珠江水运在新时代十年特别是过去五年的发展成就，总结2022年工作，分析研判形势任务，全面部署2023年工作，加快推进现代化珠江航运体系建设。珠航局党组书记、局长王建华在会上作了题为《踔厉奋发 勇毅前行 努力开创现代化珠江航运体系建设新局面》的工作报告。

王建华表示，党的十八大以来，在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下，在交通运输部党组的正确领导下，珠江水运改革发展事业取得了历史性成就，办成了一批过去想办而没有办成的大事，建成了一批过去想建而没有建成的重大工程，珠江黄金水道逐步释放“黄金效能”，有力保障了第一个百年奋斗目标的实现。

会议强调，十年来，珠江水运港航基础设施建设稳步加快，为珠江水运高质量发展打下更加坚实的基础；水运建设投资规模有效提升，为扩大有效投资发挥了积极的作用；运输服务能力显著提升，为地区经济社会发展注入更强动力；水运基础性、先导性、战略性作用有效发挥，有力服务国家战略加快实施；新发展理念深入贯彻，以现代化航运体系服务经济社会高质量发展；体制机制改革加快推进，中国特色社会主义制度优势在珠江大地上充分彰显。

新时代非凡十年，珠江水运发展写下了浓墨重彩的篇章，迎来了由快速发展向高质量发展的历史性跨越，发展指标实现了“五个倍增”：一是珠江水系二级以上航道里程增长了3.4倍，从2012年的290.5公里增长到2022年的1271.4公里。二是珠江水系货船平均吨位增长了1.3倍，从2012年的848吨提升至2022年的1974吨，新建过闸船舶100%符合标准船型要求。三是干线船闸数量增长了1倍，西江航运干线、北江干流等梯级枢纽基本实现复线船闸全覆盖，船闸通过能力从2012年的1.3亿吨提升至4.2亿吨。四是长洲水利枢纽船闸货物通过量增长了1.9倍，从2012年的5377万吨提升至2022年的1.55亿吨，年货物通过量连续三年突破“1.5亿吨”大关。五是珠江水系内河亿吨级港口数量增长了1倍，实现从无到有、从有到增的跃升，港口年综合通过能力超过6.3亿吨。

会议指出，2022年，珠航局全体干部职工担当作为、锐意进取，有力落实了党中央“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”的决策部署和部党组工作要求，取得了来之不易的成绩。珠江水系四省（自治区）全年完成水路货运量13.90亿吨，比上年下降5.0%，货物周转量27573亿吨公里，比上年增长2.3%；珠江水系港口全港完成货物吞吐量18.16亿吨、外贸货物吞吐量4.95亿吨、集装箱吞吐量6826万TEU，分别下降3.0 %、5.6 %、0.3%。西江航运干线长洲枢纽船闸完成过闸货运量1.55亿吨，增长2.0%。2022年，琼州海峡水路运输运送旅客1187万人次、车辆372万台次，同比分别降低5.9%、1.5 %。

会议强调，经过新时代10年的伟大变革，我国发展站在了新的更高历史起点上。未来五年是全面建设社会主义现代化国家开局起步的关键时期，是加快建设交通强国、努力当好中国现代化开路先锋的关键五年，必须准确分析形势，正视当前困难，坚定必胜信心，奋力开创珠江黄金水道建设新局面。2023年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，强交通、兴水运，服务新征程开局起步，任务艰巨、责任重大、使命光荣。

会议要求，2023年，全局上下要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的二十大精神和中央经济工作会议精神，认真落实全国交通运输工作会议部署，坚持稳中求进工作总基调，完整、准确、全面贯彻新发展理念，服务加快构建新发展格局，着力推动高质量发展，更好统筹疫情防控和珠江水运改革发展工作，统筹推进保安全、保畅通、保增长、促发展各项任务，加快现代化珠江航运体系建设，为加快建设交通强国、努力当好中国现代化的开路先锋、全面建设社会主义现代化国家开好局起好步作出更大贡献！

党组成员、纪检组组长王灿强在会上作了2022年党风廉政建设工作报告。二级巡视员（副局级）雍清赠通报了年内获表彰的组织和个人，并颁发证书。局党组与机关各处室、所属各机构签订了廉政责任书。

党组成员、副局长李永恒主持会议。二级巡视员出席会议，全体干部职工参加会议。