浅谈海洋石油平台设备项修模式应用及推广

2023-02-21王东升

设备管理与维修 2023年1期

郭伟，李江，王东升

（1.中海石油（中国）有限公司天津分公司，天津 300457；2.中海油能源发展装备技术有限公司，天津 300452）

0 引言

“十三五”期间，中海石油（中国）有限公司天津分公司（以下简称有限公司）油气产量有了新的突破。与此同时设备、设施资产规模急速增长，各类设备维修的工作量也急剧增加，在管理上需要投入大量精力才能保证每年维修计划的完成。

中海油能源发展装备技术有限公司（以下简称装备公司）作为海油总内以平台运维为主业的专业化公司，长期以来致力于海上采油平台机、电、仪等各类设备维保工作。装备公司作为海油总内部关联单位，依托与集团公司签署的一级集采战略协议，与有限公司形成了多种商务合作模式，保证维保业务长期、稳定、合规运营。

1 传统商务模式

2020 年以前，有限公司与装备公司合作的商务模式包括：一事一议模式、费率模式、设备维修加备件的总承包模式。

（1）一事一议模式，即针对某一具体项目，根据维修内容和工作量（人工、机具、材料）签订维修合同，合同执行完毕后按合同价格进行结算。一事一议模式应用多年，不论项目金额多少都可以使用，能够准确控制项目费用。

（2）费率模式，即根据项目实际发生的工作量，核定使用的人工、机具、材料，从而形成最终的项目总价。费率模式同样应用多年，一般适用于100 万元以下的小型项目，即使用的人工、机具、材料不复杂，项目工期较短的项目。

随着有限公司的发展，一方面设备维修工作量的逐年增加，另一方面与之配套的商务采办工作也逐年增加，双方都感觉到原有商务模式存在着一些弊端，需要进行改进，使之适应当前形势的需要。

在设备维修发生前，为了精确掌握维修工作量，必须在设备全部解体检测后才能做出全面的报价，形成一事一议合同，这个过程需要一个时间段。设备维修过程中投入的人工等资源要与合同保持一致，造成了等待合同时间的浪费（同类设备的维修过程是重复性的），不利于节约成本，缺乏激励机制。尤其是在维修工作量剧增的情况下，按一事一议模式开展设备维修必然造成效率的下降和成本的增加。

费率模式虽然是根据项目实际发生的工作量最终核定费用，但是这种按实际消耗计费的模式非常不利于缩短工期和降低成本。

2 项修模式的提出

2019 年10 月，由有限公司生产部牵头，在6 家作业公司的大力配合下，开展了设备维修商务模式改革，改革目的在于提升商务流程效率、降低施工过程成本，促进装备公司提高项目管理水平。

首先，生产部梳理了机电仪各类设备维修历史合同30 余项，根据设备性质和维修性质进行了分类。通过分类梳理，发现同类设备维修费用的偏差基本上在10%以内，因此将重复性程度高、可量化的工作进行重新梳理、整合，形成优化空间。

其次，提出以项修模式代替一事一议模式。项修，即完成设备某个维修任务，执行过程中涉及到设备拆卸、清洗、检测、修复、装配调整等环节，最终恢复设备原有功能。项修以恢复设备功能为目标，将所用人工、材料、机具等费用按照历史平均发生情况进行固化，形成项修价格。

按照以上原则，有限公司共计梳理并形成了《机电设备维修服务费率协议》《机械设备维修服务项修协议》《电气设备维修服务项修协议》3 个设备维修类战略协议。

2.1 机械类

包括离心泵大修及配套专项维修项目16 个，海水提升泵维修项目44 个，长轴泵维修项目2 个，大型柱塞泵维修项目3 个、往复式压缩机年检项目1 个，康明斯K19 发动机大修项目3 个，MAN32/40 原油主机大修项目27 个，MAK 原油主机大修24 个，瓦锡兰主机W16V/32 大修项目29 个，渤西双燃料柴油机大修项目21 个，济柴G12V 天然气机大修项目4 个，透平T60Taurus70MARS100TITAN130 等机组交换项目5 个，吊机维修项目35 个。

2.2 电气类

包括电气元件校验、维修项目22 个，防爆电加热器维修项目46 个，电脱水器检修项目44 个，断路器改造项目3 个，UPS增加在线监测项目2 个，海缆故障检测项目1 个，盘柜适应性改造5 个，海缆锚固、电缆头制作项目10 个，断路器维保项目27个，配电盘、变压器试验项目33 个，防爆电机检修项目16 个，高空电气设备检修项目61 个，防爆电气设备整改项目17 个，防雷检测项目5 个，电缆修复、试验项目7 个，空调专业项修项目12个，中、低压盘柜抽屉扩容改造项目7 个，电网仿真、带电检测、早期预警、设备绝缘检测等项目9 个。

2.3 其他

包括人员、车辆动复员、食宿费等。项目最终结算价=项修净价+人员动复员费+人员食宿费+运输车费+管理费+增值税。其中，人员动复员费、人员食宿费、运输车费按照实际发生数量进行确认。

3 项修实施效果

3.1 减少订单数量

传统模式下，由于设备故障维修及技术维保等服务的特殊性，有限公司和装备公司往往要预估工作量，针对具体的维修项目一事一议，根据维修内容下订单，按材料、人员、机具实际发生工作量及费率进行结算，一项维修往往涉及大小订单十余项，牵一发而动全身，如果单个环节“掉链子”常常直接影响后续进程进而拖延整体进度。

例如机械设备维修所涉及的维修项目比较繁杂，作业公司往往会将几个项目一同打包，这样在商务流程上可以节约时间，但是在具体执行过程中预算编制困难，由于各个项目进展情况不同，导致单个项目完工后不能结费，要等所有项目完工后才能结费。如果有项目变更，需要对整体预算进行变更，手续繁琐。

新的项修模式按维修项目下订单，以整体项目进行结算，并增设项修订单预算费用控本流程，每个项修订单规定施工天数，按预算天数进行施工，严格控制外包费用。整体统筹施工计划，提前沟通“合并同类项”，将同一平台同一类型的施工内容优化整合，节约机具、设备的使用，降低运输能耗，预计节约成本5%，增加人机料费率10%以上，进一步体现了技术附加值。

例如注水泵和外输泵项修中涉及到在平台拆卸设备和回装设备两大环节，装备公司在各个作业公司的油田群固定好主修，主修接到任务单后实现连续施工，将拆除和安装统一实施，最大化节约双方资源。

项修服务合同签订后，有限公司以下订单的方式进行施工委托，一单“统包”再按具体服务内容立项，不仅节约了双方谈判、审批流程时间，提升了服务响应时效，同时由于项目人员相对固定，施工高效，配合有序，利于公司的专业队伍建设。

2020 年推动项修模式以来，有限公司与装备公司仅机械设备维修累计签订了91 份订单，累计金额达900 万元，大量减少了合同数量、缩减了维修服务项目中商务流程所占用的时间及采购师的工作量，提高了采办效率。

3.2 提升维修效率

此外，项修模式使甲乙双方共同聚焦维修效率，乙方得到相对稳定的业务量，能够合理配置资源，通过管控增加利润空间，为提质增效提供充足动力。同时由于维修作业效率提升，平台生产作业停机时间缩短、设备运行时效延长，油气田生产应急能力加强，在降低成本的基础上双方整体效益均实现大幅提升。

原费率模式下施工过程按实际工作量进行完工结算，没有激励机制。新的项修服务模式以完成单项维修为验收结算基础，施工过程以维修项目制定控制计划，甲乙双方均围绕保质量降工期的宗旨，积极创造条件提升维修效率（表1）。促使装备公司加强整体技术水平，缩短施工周期，减少成本支出，节省出来的施工资源调配至其他项目，提高效率创造最大产能。更大的贡献在于，甲方也可利用节约的珍贵POB 资源开展其他作业，从而有效提高了甲方设备可用率。

表1 项修实施前后工期对比 d

3.3 激励技术创新

技术创新层面，传统商务模式“人天数”的测算依据使得技术人员往往缺乏动力开展技术创新，技术成果转化困难，加之项目队伍难以固定，极易出现专业技术人才断层。新的项修模式下，从“干完活”到“干好活”，技术人员拥有更加灵活的空间统筹设备检维修策略，有的放矢开展科技创新和技改技革，将更有利于技术梯队建设和人才培养。

例如海水泵是每个平台的必用设备，由于此类设备的特殊性，各平台海水泵可靠性良莠不齐，维修工作量大，一度是各作业单元的痛点。按项修费用，如果海水泵由于维修质量问题返修，势必造成项目亏损，因此装备公司必须提高维修质量。近年来，装备公司着力开展了海水泵可靠性方面的研究，加大技术投入，延长海水泵服役时间，减少突发故障。目前申请的海能发级科研项目有恶劣工况下海水泵优化设计与应用研究，同步开展的还有海水泵专用箱笼研制项目、海水泵绝缘在线监测项目，逐步从故障源头治理做起。