电动车有了“充电宝”

王澄劼/文

小哥的烦恼变少了

余晖洒落，将晚高峰的车流映照得金黄。在如织的人流中，顺丰小哥李杰穿着黑色制服、驾驶着电动自行车返回顺丰速运新梅业务部，身后的空箩筐说明他已结束了一天的忙碌工作。回到站点，李杰取下车上的电瓶，径自走向站点门口的电动自行车充电站，拿出手机扫一扫，“啪嗒”一声，充电柜柜门应声打开，李杰熟练地将手中的电瓶与柜内的做了交换。短短数十秒的动作，既让电量耗尽的电动自行车获得了“新生”，也使暗藏隐患的充电问题得到了解决。

今年是李杰从事快递工作的第十二个年头，他现在使用的电动自行车是由公司统一配置的，是他从业后的第五辆车。李杰入行时，正处电商与物流快速发展的阶段，那时对物流行业安全方面的关注远不及现在，小哥们的坐骑全由自己购买。

李杰清楚地记得，第一辆车是自己花了一千多元钱买的，这个价格对于当时的他来说是一笔不小的开支，“因为考虑要能载货，选的是质量比较好的车。”日后的经历证明这笔钱花得“物超所值”。

某日傍晚，当小哥们完成当日工作陆续回到站点，李杰发现有一名小哥迟迟没有归来。等到站点营业时间结束，这名小哥才姗姗来迟，还没等李杰发问，小哥就先开了口：“太倒霉了，车坏在路上，件都耽误了。修的人说是控制器坏了，换一个要几百块，我这车才多少钱啊。”原来这名小哥为了省钱，买的是价格较低的电动自行车，没成想这省下的钱没几天就上交给了车行。

“原来车要自己买，坏了要自己找地方修，维修成本很高。花钱是一方面，怕修不好、被人骗才糟心。现在的车都是公司统一配的，还都是大品牌。公司定期派人来检修，每两年车和电瓶都会强制报废。”李杰对比着今昔的工作场景。“我们的车还给上了保险，碰了擦了也不慌。别的快递公司就没听说有电动自行车保险的。”李杰的言语中透露着自豪与安心。

身为行业里资深的老师傅，李杰在2021 年迎接了一个新挑战。因业务调整，他从黄浦区的站点被调至闵行区新梅业务部。更换了阵地，除了要熟悉全新的路线外，李杰还接触到了全新的充电方式。

“在黄浦的时候是没有充电柜的，网点里专门设置了一个房间，放了一个开放式的货架，墙上装了一排插座，大家就把电瓶放在货架上充电。”李杰介绍着上一个站点的充电环境。“这还算是好的，最开始做快递员的时候，连统一的插座也没有，只能自己拉拖线板。也有担心过安全问题，所以我一般就是白天上班的时候充电，起码有人看着，晚上就不充了。”

有单独的房间集中充电，比起私拉乱接自然是好了不少，但还是给李杰造成过困扰。某日，忙碌了一天的李杰，回到站点想要换个电瓶。可站在货架前的他却傻了眼，原本放置电瓶的那层货架空空如也。李杰愣是绕着房间找了好几圈也没找到。

如今，电瓶遗失、充电隐患等问题在顺丰新梅业务部已得到了解决。顺丰公司在站点内安装了电动自行车充电柜，并为李杰在内的每名小哥都配备了一车两电，“现在方便多了，扫码开门，充电免费，每个人都是固定的柜子，上班的时候一块充、一块用，完全不用担心充电问题。”

站点的环境安全了

货车稳稳停在顺丰新梅业务部的大门口，包裹从小货车上卸下，一件件被送上皮带输送机。小哥们站立皮带机两侧，分拣着快件。渐渐地，小哥身旁的箩筐与地面堆满了包裹。货物虽多，站点却一点也不杂乱，地面上的黄线与“严禁占用”字样为这里拦出了一条安全通道。再往里走，一个微型消防站立在角落，灭火器箱、消防水带、消防斧等设备一应俱全。

如果说以上这些设施只能算顺丰站点的标配，那么电动自行车充电站的设立绝对是新梅业务部最与众不同的存在。

新梅业务部是2021 年9 月1 日新成立的快递站点，新设站点需经由消防部门的检查与审批。因此，在站点建设初期，顺丰就邀请了上海市闵行区消防救援支队为站点建设出谋划策。电动自行车作为骑手的“必备单品”，其安全自然被放在了此次工作的重点。在进行常规指导的同时，闵行消防支队对顺丰提了一个建议：安装电动自行车充电柜。

一个月后，一个消防设备齐全的快递站点建设完成，电动自行车充电柜也同步投入使用。充电柜的设立本是一件好事，然而有部分小哥却发出了质疑：“多了个步骤，还不是一样充电。”

顺丰新梅业务部内部，地面上的黄线与“严禁占用”字样拦出了一条消防安全通道

对于员工的不理解，运营经理马磊并没有急着一刀切。“充电柜对他们来说是新事物，强制是没有用的，还是要先提升他们的安全意识这块。”每天开工前，马磊都会利用十分钟的时间开一个安全早会，介绍行车注意事项、充电安全等知识。每月，还会组织小哥开展一次消防演练，指导他们如何疏散逃生、使用灭火器。

渐渐地，小哥们对充电柜、对消防，从一开始的不理解，到如今接受并重视，还将这份安全传递到了更多地方。小哥张凯旋在给某个小区派送快件时，发现门卫处的插座冒出烟雾且出现了明火。利用之前在培训中学到的知识，张凯旋第一时间拿来灭火器，成功扑灭了火势，将一场火灾消灭在了萌芽之中。

安全意识到位后，小哥们对站点的安全工作不时会提出自己的想法。曾有小哥找到马磊：“充电柜在站点最里面，每天都要把电瓶拿来拿去的，很费劲。再说充电柜万一发生意外，这个位置也不好处理。”小哥的担忧不无道理，马磊与业务部负责人商量后，决定租下站点门口的一个闲置房间，将其打造成独立于站点之外的电动自行车充电站。

如今，走近位于闵行区沪闵路上的顺丰速运新梅业务部，在“顺丰速运”的招牌下方，还挂有一块“闵行区快递企业消防安全管理示范点”的铭牌。一旁的电动自行车充电点内，6 排充电柜依次排开，屋顶上方悬挂着三个灭火球，空白墙壁处张贴着消防宣传海报，处处显示着安全氛围。

作为全区唯一的快递消防建设标准化示范单位，新梅业务部感到了身上载着的荣誉与责任。2022 年，顺丰公司着手在上海全市256 个快递站点推广安装电动自行车充电柜，以新梅业务部为样板，建成标准化的安全管理。

顺丰新梅业务部定期组织开展消防培训，指导快递员如何疏散逃生、使用灭火器等

消防的样板建成了

大街小巷，随处可见小哥飞驰忙碌的身影。据统计，闵行区内建立有各大快递企业的规模性站点约32 处，在闵行注册的专业快递、外卖骑手数量达2.38 万人。因此，加强这类企业的消防安全标准化管理工作迫在眉睫。

针对快递外卖企业发展迅猛、点多面广、消防安全管理水平参差不齐等客观实际，上海市闵行区消防救援支队推进全区快递外卖企业消防安全标准化管理达标创建工作，紧盯网点现场管理、配送车辆等关键环节开展针对性部署设防，最大限度防范化解消防安全风险。

在征求采纳闵行区相关部门、各街镇以及部分快递外卖企业的意见后，支队以区消委办名义出台印发《闵行区快递企业消防安全标准化管理工作导则》，提出消防安全管理责任、建筑防火分隔、消防设施器材、安全疏散、电气安全、物品存放、电动自行车以及日常管理等8 个方面、32 条具体工作指引，引导平台企业强化主体责任落实。

光有标准还不够，闵行支队以顺丰速运新梅业务部装修新建为契机，选取其作为全区快递外卖消防安全标准化管理示范试点单位，抽调3 名精干力量组建工作专班，全程跟踪指导，贴身培育辅导，确保示范试点创建验收工作按时保质完成。在出台标准的基础上，用示范单位的引领作用，来促进其他快递企业安全水平的提升。

去年8 月23 日下午，闵行区召开全区快递企业消防安全标准化管理工作现场会，闵行区内42 家快递外卖企业负责人参加会议。

会前，与会人员实地观摩了顺丰新梅业务部的消防安全标准化管理工作示范创建成果，对快递网点防火分隔、建筑消防设施设置、日常消防安全管理以及电动自行车充换电设施建设等进行了全面参观。现场，闵行支队授予顺丰快递新梅站网点“闵行区快递企业消防安全管理示范点”并揭牌。

一位参观者对站点的电动自行车管理印象深刻：“该站点严禁快递员购买、使用不符合国家标准的电动自行车及蓄电池，还专门建设了集中充换电柜，每一名快递员都可以使用充换电柜对电瓶进行充电、换电，既方便又快捷。”

结合学习参观的情况，会后，各快递外卖企业积极、迅速地开展了单位内部消防安全自查自改，全面推进网点消防安全标准化管理工作建设，针对性防范化解行业火灾风险。

在小哥们看来，电动自行车充电柜就像是大号“充电宝”，解决了使用者电量焦躁、充电棚位置紧张、充电安全隐患等多个问题。随着这个“充电宝”在更多快递站点的铺开，快递企业的消防安全将愈加有保障，毕竟一路平安才是包裹运输最快的路线。