1+X证书制度下“书证融通”课程体系的构建逻辑与实施研究——以新能源汽车技术专业为例

付 宽 辜文杰

引 言

《国家职业教育改革实施方案》（以下简称“职教20条”）提出，要深化复合型技术技能人才培养培训模式改革，借鉴国际职业教育培训普遍做法，制订工作方案和具体管理办法，启动1+X证书制度试点工作。其中，“1”指学历证书，“X”指若干职业技能等级证书，1+X证书制度要求学生在获得学历证书的同时，取得多类职业技能等级证书，要求职业院校将“X”证书培训与学历教育有机融合，探索“书证融通”的培养模式和课程体系。

1+X证书制度试点情况及问题

2019年，我国在职业院校、应用型本科高校启动1+X证书制度试点工作。北京中车行高新技术有限公司作为教育部公布的首批职业技能等级证书培训评价组织，其发布的《汽车运用与维修（含智能新能源汽车）职业技能等级标准》《职业技能等级标准》和43个职业技能等级证书（“X”证书），共对应29个教育部规划的汽车类专业，在首批汽车类试点院校中全面铺开。在标准的指引下和评价组织的监督下，至今全国已陆续完成了多个院校的“X”证书考核试点工作。

而在实践中，各院校反映，“X”证书考核工作需从培训、设备、考题等多方面筹备，工作推进困难，问题主要集中于四点：第一，专业教学内容与“X”证书考题范围不完全匹配；第二，院校的设备条件不能完全满足“X”证书考核实操要求；第三，院校专业教师难以为考生实施高质量的标准化职业技能培训；第四，监督管理服务机制不健全。以上问题，归纳而言是院校培养体系和“X”证书培训体系相互脱节的问题，解决问题需从改革课程体系入手。

“书证融通”课程体系的价值

1.传统课程体系

课程体系是人才培养方案的落地与实施，传统课程体系是为保证学历教育，重点考虑知识技能点及其之间的递进关系。传统课程体系从职业面向进行设计，对应行业职业类别和岗位群设定培养目标，依据岗位需求归纳典型工作任务，凝练学习课程，构建课程矩阵，再根据每门课程细分的培养目标撰写课程标准。课程矩阵结构分为四大部分：公共基础模块、专业模块、技能拓展模块和创新创业模块（专业模块课程如表1所示）。

表1 新能源汽车技术专业传统课程矩阵（专业模块）

2.构建“书证融通”课程体系的意义

“书证融通”中“书”不仅代表高等教育学历证书，还代表取得学历证书需完成院校的专业人才培养和专业课程；“证”指职业岗位能力要求和职业技能等级证书。“书证融合”是指专业人才培养与职业岗位要求相融合，专业课程与职业技能相融合。

构建“书证融通”课程体系是推动职业教育改革的重要手段，可促进教育链、人才链与产业链有效衔接。1+X证书制度要求在《职业技能等级标准》指导下，细化本专业的技能点，落实对接岗位要求；由评价组织设定职业技能等级证书，出台考核方案；由政府、院校和评价组织共同推进职业技能等级证书的考核工作。要解决教学标准与“X”证书标准不匹配的问题，就要做好专业课程体系和“X”证书技能体系的融合和贯通，构建“书证融通”的课程体系。

“书证融通”的课程体系对推动专业建设和发展有三点重要意义：第一，能深入完善专业人才培养体系，使专业教学标准对接行业技术标准，助力院校推动校企“双元”育人；第二，“X”考评由第三方评价机构参与实施，证书考核代替课程评价，推动“教考分离”评价模式改革，提高职业教育监督评价的水平；第三，有力带动院校进行育人方式、办学模式、管理体制、保障机制改革，提高了院校的社会影响力和综合竞争力。

“书证融通”课程体系的构建逻辑

1.构建原则

要实现“书证融通”的课程体系，首先应考虑“1”和“X”的融合问题，保证“1”的教学要求和“X”的考核职能。“职教20条”提出“将标准化建设作为统领职业教育发展的突破口，完善职业教育体系”，要求职业教育建立健全并贯彻相关标准。院校须落实学历教育和职业培训两项职责，既要实现课程内容与职业标准对接，又要实现教学过程与生产过程对接。

2.构建逻辑

“职教20条”为“书证融通”课程体系的构建提供了政策依据和纲领，《职业技能等级标准》为“X”证书提供了技术标杆。“书证融通”课程体系主要包含课程矩阵和课程标准两部分，按照两步构建法，先参考行业调研和岗位群分析，结合《职业技能等级标准》的模块划分构建核心课程矩阵；再参考教育部专业教学标准，结合学院专业基础，紧贴“X”证书标准和考核要求，设计教学情境，撰写核心课程标准；最后在教学运行过程中开展“X”证书考核，根据运行问题对新构课程体系进行修正，通过反复迭代升级最终达到完善（如图1所示）。

图1 构建“书证融通”课程体系的思路

“书证融通”课程体系的构建实施

1.构筑“课证融通”的课程矩阵

以汉中职业技术学院的新能源汽车技术专业为例，按照两步构建法，先构筑课程体系的骨架——课程矩阵。经分析得知，《职业技能等级标准》与专业培养要求在本质上并不冲突，但知识技能结构的分类方式有所不同。传统课程体系按照车辆结构分为7类：电机、电池、电控、底盘、电器、车载网络等。《职业技能等级标准》按照证书模块、工作任务、职业技能、知识技能要求等层次划分，其中证书模块分为5类：动力、底盘、电气、网关、高新系统。结构和分类方式的差异是院校培养体系和“X”证书培训体系融合的首要障碍，会在知识结构、实训项目、设备等方面造成诸多差异，为此在校开展“X”证书考核需另起炉灶。

为了遵循“职教20条”提出的贯彻一个标准的原则，同时满足“X”考核职能，应将课程内容重新规划以满足“X”证书分类标准，在《职业技能等级标准》的证书框架上，融入原课程知识点。具体做法是：先按照工作任务分解《职业技能等级标准》，形成“X”工作任务一览表，再将工作任务一览表与原每门课程内容逐一进行比对，运用证书模块归类法，将工作任务融入课程中。理想状态为一个证书模块对应一门课程，但由于个别证书模块内容量大且实训项目多，则可将其拆分对应两门课程，最终形成新的“书证融通”课程矩阵（如图2所示）。

图2 构建核心课程矩阵

例如，传统课程矩阵中“安全与舒适系统检修”课程包含的内容有：空调系统、防盗系统、电动车窗座椅后视镜、安全气囊系统、巡航系统等。在《职业技能等级标准》中以上内容分散在不同的证书模块内，其中空调系统、电动车窗座椅后视镜属于“新能源汽车电子电气与空调舒适系统技术”模块；防盗系统、安全气囊系统、巡航系统属于“新能源汽车悬挂转向制动安全技术”模块。在构建新的课程矩阵时，为贯彻一个标准（《职业技能等级标准》），可采用证书模块归类法，重构“汽车底盘电控与安全系统检修”和“汽车空调与舒适系统检修”两门课程以涵盖相应的内容。

2.设计“育训结合”的课程标准

有了课程体系的骨架，第二步应设计课程体系的血肉——课程标准。按照《职业技能等级标准》的层次，课程矩阵依据证书模块划分，课程标准则要依据工作任务和职业技能来设计学习情境。根据课程内容与“X”证书工作任务的匹配程度不同，采用以下两种方式设计课程标准。

（1）内容修补。课程内容不能覆盖“X”证书模块中的工作任务或职业技能，需要增加《职业技能等级标准》中规定的工作任务或职业技能。例如，在《职业技能等级标准》中的“新能源电子电气空调舒适技术”证书模块中含有汽车仪表与报警系统、汽车电动刮水器、汽车车身附件的知识技能要求，但传统的“汽车电气系统检修”课程内容中没有覆盖以上内容，就需要在新构课程标准中增加（如表2所示）。

表2 汽车电气系统检修“育训结合”课程标准设计

（2）能力强化。在实践中，“1”中的知识点基本覆盖“X”证书模块中的工作任务和职业技能，但技能要求不能满足“X”证书要求，对此，需要改进教学方法和实训内容，最终达到《职业技能等级标准》的知识和技能要求。例如，“汽车电气系统检修”课程包含了《职业技能等级标准》中“新能源汽车网关控制娱乐系统技术”证书模块要求的知识点，但标准中规定的实操项目却没有完全开展，在课程标准中则需专门融入相应的实操项目。

（3）运行和完善。新构建的“书证融通”课程体系，将学历教育知识点与“X”证书技能点进行融合，可在教学中全过程融入证书培训。课程学期末，院校邀请证书评价企业和校外考评员，采用标准化考题，组织学生开展相应模块的“X”证书考核，获取证书者可置换相应课程的学分。采用“课证互认”的评价方式，能够完善人才培养模式、推动“教考分离”评价机制改革，提高教育教学质量。

“书证融通”课程体系对原课程矩阵和课程标准做了比较大的变动，在实践运行时必然会遇到新问题，如教材不匹配、教师的技能水平和实训条件等未能及时达到新要求。对此，院校需针对具体问题逐一分析并予以更正，可采用修正课程矩阵和课程标准、开发融通“X”的活页教材、加强师资培训、建设课程资源、建设工学结合的实践教学新基地等措施，逐年迭代升级，推动“书证融通”课程体系走向完善。

结 语

目前，教育部已经先后推出了四批“职业教育培训评价组织”及其各领域的职业技能等级标准，几乎每个专业都能找到与之相对应的职业技能等级证书及其标准。构建“书证融通”课程体系是推动1+X证书制度的重要行动和具体落实，能够融合学历证书与职业技能等级证书的双重培训职能，实现了“X”证书在校考核的落地，达到了“多元办学、融合开放、革新为本”的目标。院校在推动“书证融通”课程体系的构建和运行时，也无形地健全了专业课程标准，改革了育人评价机制，深化了“育训结合”的人才培养全过程。