GA镀层在冷轧变形下的组织形貌和耐蚀性分析

2023-02-08胡贤磊覃柱坚牛春来柯迪文支颖

汽车工艺与材料 2023年1期

胡贤磊覃柱坚牛春来柯迪文支颖

（1 东北大学轧制技术及连轧自动化国家重点实验室，沈阳 110819;2 苏州东宝海星金属材料科技有限公司，张家港 215600）

1 前言

随着能源危机和环境问题的日益加剧，汽车轻量化已经成为世界汽车工业可持续发展的必然道路。热成形工艺与轧制差厚板技术的结合，既提高了车身的强度，又减少了车身材料的浪费，成为各个汽车厂家减重降排方案之一[1-3]。热冲压成形技术既可以解决传统高强度钢冷冲压成形难的问题，又能提高成形零件的强度和精度[4]。早期热成形工艺使用的钢板表面没有镀层，导致奥氏体化过程中，钢板表层产生氧化和脱碳等缺陷，直接影响表面质量和使用效果[5]。为克服这种缺陷，阿赛乐公司开发成功Al-Si 镀层板[6]，Al-Si 镀层热成型钢在高温化会转变为不同Al-Fe-Si 合金物，热成形后不需要特别处理，有效保护基板性能。除此之外，Al-Si 镀层对冲压模具有良好的保护性能、增强了基体的耐穿孔腐蚀性能。但Al-Si 镀层在开裂后不具有阴极保护性能，且专利成本较高。

Zn 具有良好的阳极保护特性，将其涂覆在钢板表面，镀层产生裂纹后，仍然可以确保钢板具有良好的耐腐蚀性能。在合金化处理后镀锌（Galvanized，GI）镀层钢板的Zn 镀层会形成Zn-Fe合金，有效确保基板的性能不受影响[7-9]。对于汽车零部件而言，由于不同部位零件承受的载荷不一样，为了有效减轻零件的质量，可将钢板厚度进行柔性变厚度轧制，然后再进行冲压变形，这种特殊的变厚度板材称之为差厚板（或TRB板）。由于Al-Si 镀层板的专利成本较高，利用铁锌合金化（Galvannealed，GA）镀层热成型钢制备轧制差厚板具有一定经济性。基于差厚板制备工艺[10-11]，分析GA 镀层板在不同压下率进行冷轧之后的镀层组织形貌，以及耐腐蚀性能的变化规律，为探索GA 镀层热成型钢差厚板的工艺可行性提供理论支撑。

2 试验部分

2.1 试验材料

试验所用的基体材料为某钢厂生产的22MnB5超高强冷轧热成形钢板，其化学成分如表1 所示，其表面通过热浸镀技术及合金化扩散作用(即在热浸镀以后镀层尚未凝固之前，继续升温使得镀层中Zn、Fe 发生化合反应)生成Zn-Fe 合金镀层，即GA 镀层，镀层原料板厚度为1.5 mm。

表1 22MnB5试验钢化学成分（质量分数） %

2.2 试验方法

冷轧试验在东北大学自主研发的直拉式四辊可逆冷轧机上进行，原料厚度为1.5 mm，轧制压下率分别设定为10%、20%、30%、40%、50%，轧制过程中适当喷涂润滑油，保证轧制过程镀层的表面质量。

金相试样沿试验钢轧向取样，试样经过镶样、磨抛后，采用D8 DISCOVER 的X 射线衍射仪对原料板镀层进行物相分析。在BX53M 的奥林巴斯金相显微镜下观察显微组织，利用Image-Pro Plus 软件对不同压下率下的厚度按标尺进行测量，不同压下率的镀层厚度取六组数据，求其平均值。利用JEOL JXA 8530F 的场发射电子探针及附带的EDS 能谱仪对镀层Zn、Fe元素扩散分布进行观察分析。

在FM-700 显微硬度计下测量维氏硬度，加载速度为50 μm/s，加载载荷为9.81 N，放大倍数选用500 倍，不同压下率下的镀层和基体分别测量6 组数据，取其平均值。

采用质量法及极化曲线法衡量22MnB5 钢及其GA 镀层腐蚀情况，根据日本标准JIS Z 2371 进行实验操作，腐蚀溶液为5%NaCl 溶液，盐溶液在35 ℃±2 ℃下进行喷雾时，所收集的溶液pH 值在6.5～7.2，试样尺寸为50 mm×40 mm，切割得到的试样表面用丙酮进行超声波清洗，为了保证试验的精确，将试样四周裸露基体用熔融石蜡进行保护，防止腐蚀，共准备5 组试样，每组6 个厚度，将制备好的试样在电子天平上称重，电子天平精度为0.001 g。

3 结果与讨论

3.1 原料板GA镀层形貌及物相

原料板Zn-Fe 合金化镀层板的组织形貌及X射线衍射仪（XRD）物相分析结果如图1 所示，镀层厚度约为10 μm，镀层表层主要是由Fe 和Zn 形成的δ(FeZn7、FeZn10)相，除了上述合金相之外，镀层表面有很薄的自由锌层，从而使得镀层表面呈现光亮的Zn 金属光泽。

图1 原料GA镀层板金相及对应XRD物相

3.2 不同压下率下GA镀层形貌变化

图2 位不同压下率下的镀层表面形貌。其中，图2a 为原料镀层表层形貌，表层粗糙度较大，凹凸不平，有结构致密而平整的连续带，也有疏松有孔洞的合金带，结构疏松的合金带主要为δ相和Γ相，这与原始Zn-Fe 镀层合金化处理工艺有关系。随压下率增大，镀层表面逐渐光滑。冷轧压下率为10%时，镀层表层孔洞沿轧向拉长，表现为微观针状孔；压下率≥30%后，表层针状孔逐渐闭合，数量逐渐减少。

图2 不同压下率下GA镀层表层形貌

Zn-Fe 合金镀层经过轧制变形后的截面形貌如图3 所示。经过冷轧后，镀层连续性保持完好，镀层与基体结合良好，说明Zn-Fe 合金镀层具有较好的延展性。镀层在冷轧后的厚度变化如图4 所示，压下率分别为0、10%、20%、30%、40%、50%时，镀层厚度分别为10.06 μm、8.78 μm、8.01 μm、7.77 μm、7.43 μm、6.30 μm。随压下率增大，镀层厚度不断减小。当压下率≤30%时，镀层与基体之间的界面比较平整，镀层变形比较均匀；压下率达到40%至50%时，界面变得凹凸不平，有部分镀层嵌入基体界面，镀层出现破碎现象，但整体呈连续状态。

图3 不同压下率下GA镀层横截面形貌

图4 不同压下率下镀层厚度变化

3.3 不同压下率下镀层横截面元素分布

镀层中元素的分布影响其耐腐蚀抗氧化性能，图5 为不同压下率下镀层板的Zn、Fe、O 元素线扫分布图，线扫位置从镀层表层开始至镀层与基体界面处结束。从图5a 可看出，原料镀层中Zn 含量沿厚度方向分布分布较均匀，含量较高，同时镀层中含有均匀少量的Fe 和更少量的O；压下率≤20%时，沿厚向Zn、O 元素分布较均匀；压下率＞20%时，镀层中的Zn、O 元素沿镀层厚向变得不均匀，靠近镀层表面处，波动明显，靠近界面处，分布均匀，这说明镀层在冷轧大变形条件下，表层及其附近的元素分布产生了较大的位移，这与大压下率时界面凹凸不平现象相吻合。

图5 不同压下率下的镀层横截面截面元素线扫分布

对不同厚度下的镀层中的Zn、Fe 元素进行面扫，见图6、图7。原料板中Zn 元素整体含量很高，呈连续分布状态。由于界面处的Zn 向基板扩散，表层Zn 有部分氧化或挥发，所以靠近表面处和界面处含量比中间部位低。压下率≤20%时，镀层开始发生破碎，Zn 元素分布出现不连续状态。当压下率为30%～50%时，由于镀层硬度增加，塑性降低，磨样过程中镀层脱落并附着在镶料与试样的缝隙中，面扫时会造成镀层增厚的假象。接近界面处的Zn 元素的分布呈现锯齿形（与镀层的凹凸不平相吻合）。图7 为不同压下率下镀层中的Fe元素含量分布，原料板中Fe 元素呈连续分布状态，在压下率30%～50%时，表层的Fe 元素的分布出现明显不连续性。Fe 元素沿着界面均匀分布，形成一层1 μm 左右的薄过渡层。过渡层Zn 元素比镀层中的含量低，Fe 元素比镀层中的含量高。该层主要由Γ相组成，薄片状的Γ相层通常厚度不超过1 μm。Γ相层的形成主要受基板成分的影响，C、P和Si 等元素阻碍Γ相层的形成，Ti 元素利于其生长。另一方面从面扫图可以看出，镀层实际发生了破碎，但裂纹密度不明显，从而使得金相图上看不出来，由于Zn 的阳极保护效果，这种裂纹不会对耐蚀性产生影响。

图6 不同压下率下镀层横截面Zn元素面扫分布

图7 不同压下率下镀层横截面Fe元素面扫分布

对不同压下率镀层截面的元素分布进行能谱分析，如表2 所示。Zn 元素含量总体较高，表层、中间及界面处的基本在72%～87%之间，压下率≥30%时，表层的Zn 元素含量比中间及界面处的稍高，但总体影响不大。Fe 元素在表层和中间位置的分布差距不大，但界面处Fe 元素含量明显增高，这与界面处基体组织Fe 含量高有关系。压下率对Fe 元素分布影响不大。压下率≤10%时，界面处镀层中没有O 元素，随压下率增大，可观察到一定数量的O 元素存在，表层和中间层的O 元素通过协同变形转移到界面处，而且O 元素总体分布不均匀。

表2 镀层不同厚度处能谱元素含量（质量分数）%

3.4 镀层和基体硬度变化

GA 镀层进行不同压下率的冷轧后硬度也会发生变化，如表3 所示。每个压下率下硬度值取6组数据，求其平均值。图8 可看出，原料板镀层和基体的硬度基本相等，镀层和基体的硬度均随压下率的增大而增大，镀层的硬度整体上大于基体的硬度，但差距不大。这也证实了即使经过大变形率的冷轧，镀层和基体结合完好的原因，同时硬度的差异造成了大压下率下镀层界面处呈现锯齿形的特点。

表3 不同压下率下基体和GA镀层的硬度值

图8 不同压下率下基体和GA镀层的硬度变化

3.5 冷轧对GA镀层耐蚀性的影响

从图9 中可以看出不同压下的无镀层22MnB5钢板随着腐蚀时间的增大，其减重在不断增加。当腐蚀时间小于4.5 h 时，其减重速度最快，当腐蚀时间超过4.5 h 时，减重呈直线增加，但减重速度小于初始阶段减重速度。随着腐蚀时间的增大，不同厚度板之间的减质量差距在不断增大。

图9 不同压下率下22MnB5钢板腐蚀质量变化

图10 为不同压下率下GA 镀层板腐蚀减重变化规律。随腐蚀时间的增大，不同压下率的腐蚀失重增大，当腐蚀时间小于4.5 h，其腐蚀减重较快，随着腐蚀时间的进一步增加，其减重速度趋平缓。50%压下率镀层表面孔洞闭合，耐蚀性有所增加，腐蚀失重相较少。但不同压下率的GA 板减质量相差不大，说明冷轧加工工艺对其耐腐蚀影响影响很小。