汽车业大变局

肖文杰

當一个行业的产品本身发生颠覆性变革时，就好像多米诺骨牌被推倒了第一张——你需要花一段时间，才能看到整幅图景有了怎样巨大的变化。现在的汽车业，已经到了图景逐渐显现的阶段。电动和智能两大技术浪潮改变了一辆车上各个零部件的价值分布，也终于改变了整个行业的市场格局、竞合关系、投资方向。

在2022年的中国汽车市场，我们看到了许多前所未见的根本性改变——新能源车的市场占有率突破了30%；原本占据市场主导地位的合资品牌地位大幅下滑；本土品牌突破了原有的价格天花板；全球层面，中国的汽车开始涌向海外，甚至进入欧洲这样的成熟市场。

而在市场层面的变动之下，汽车产业链上重要的资源也开始切换，汽车公司开始像消费电子行业一样关注芯片。这不仅是因为过去几年芯片短缺暴露了汽车供应链的薄弱之处，更是因为在未来的竞争中，没能在芯片上领先的公司，会像在发动机和变速箱技术上落后的传统燃油车公司一样，缺乏话语 权。

当下的汽车公司们一边要试着抓住新的蛋糕，一边又要担心在新的价值链中被边缘化。这是一个激荡的时代。