新背景下中国经济的简要分析

◇成都师范学院 杨文靖 朱 海 杨晓芳

本研究针对疫情下的中国经济发展进行了讨论，首先从具体行业入手，运用财务分析方式研究了新冠疫情如何影响其发展，再是通过对具体行业的研究进一步推测目前以及未来整体经济环境的发展变化和国家产业结构合理性对保持经济稳定持续发展的重要作用。研究结果表明，新冠疫情对我国经济影响总体上是消极的，第二、三产业受到的影响最为严重，但同时也为某些行业的发展带来了契机，并且在新冠疫情的考验下，发现国家产业结构的合理性对稳定经济的发展显得尤为重要。

2020年年初，新冠肺炎疫情迅速蔓延，短时间内政府领导也同样迅速开展会议，做出指示。同样地，接到通知后全国各地的医生们主动请缨、奋勇前往抗战一线，积极响应习近平总书记所强调的“坚定决心、同舟共济、科学防治、精准施策坚决打赢疫情防控阻击战”。而现如今，2021年中下旬期间，虽然国内疫情已经大部分得到控制，但境外、国外疫情仍是些许严峻。同时新冠肺炎疫情给经济发展带来了阻力，本文主要研究了中国经济在新冠肺炎疫情下所受到的影响。

1 新冠疫情对产业经济的影响

1.1 对第一产业的影响

（1）农业。北大荒、道道全、登海种业、龙平高科四家公司主营业务分别为农业及农产品生产经营管理、食用油制造、种子加工等。四家企业在农业行业中具有很强的代表性。其中道道全是被国家农业部认定为“国家农业产业化重点龙头企业”。北大荒 2020 年第一季度营业收入为6.18亿同比增长8%，道道全为9.69亿同比增长11%，登海种业、隆平高科营业收入分别为1.63亿和8.06亿，同比增长20%和9%。从第一季度数据来看，四家公司营业收入变化幅度较小，农业涉及到人最基本的日常生活，疫情的发生，人们对农业需求没有发生明显变化，并且过去五年的粮食产量都在1.3万斤以上，粮食库存充足，粮食价格在疫情期间并未出现大的波动，所以疫情对以上企业营业收入的影响并不大。

（2）畜牧业。牧原集团与温氏股份主营业务为生猪养殖，生猪屠宰等，牧原集团于2014年上市，当前市值超过2500亿元，规模化养殖全国第一。圣农发展主营业务为白羽肉鸡养殖、屠宰加工和销售等业务，产品包括带皮鸡腿肉、冰鲜全腿和冰鲜琵琶腿等。五家公司的第一季度营业收入在疫情期间并没有明显下降，大北农2020年第一季度营业收入同比增长0.58%，通威股份第一季度营业收入自2018年至2020年呈上升趋势。温氏股份与牧原股份2020第一季度营业收入分别为 1774.43亿和80.69亿，远远高于前两年第一季度。原因在于居民对畜牧业产品的需求处于较平稳的水平，尤其是对于家禽肉类、鸡蛋等。疫情对畜牧业最大的影响是交通管制、封闭管理导致的饲料等运输受阻以及活禽、生猪的交易，面对这些问题有关部门密集发布《关于确保“菜篮子产品和农业生产资料正常流通秩序的紧急通知》（农办牧〔2020〕7号）、交通运输部国家发改委财政部关于进一步优化鲜活农产品运输“绿色通道”的通知》（交公路发〔2019〕99号）等文件积极保障畜牧业生产及市场供应，进一步降低了疫情对畜牧业的影响。

1.2 对第二产业的影响

（1）建筑业、建筑装饰业。六家公司2020第一季度营业利润均为负增长，上海建工营业利润同比增长率更是达到－84.51%。受劳动力影响较大，劳动力居家隔离，工地无法开工，直接影响企业的正常运营。三月中旬全面复产复工又带来防疫成本的增加，这使得建筑业面临短期工程人工成本上升的问题，同时全国集中开工，通刚开始恢复，原材料的供应存在短缺问题，这又使得建筑业在工程建造成本上有所上升。成本在不同程度上有所提高，但收入却在下降，从而营业利润大幅下降。晨光文具、欧派家居、公牛集团第一季度营业收入较以前年度同期也有明显变化，2020年第一季度营业收入分别为20.83亿、14.30亿和13.79亿。同期增长－11.5%、35%和－37%。根据国家统计局的数据，2020 年第一季度，第二产业增加值73638亿元，同比下降9.6%。相比农业、畜牧业，第二产业因为所占比重大于第一产业，受疫情制约因素较多，因此受疫情影响更为严重。

1.3 对第三产业的影响

（1）交通运输业。冲击来看，首先受到影响的就是交通运输业。阻止呼吸道传染病传播最直接、最有效的手段就是隔离，而年初封城封路等隔离措施以及人们深居简出，最直接影响的是交通运输业。为控制疫情传播各国均采取“闭关锁国”甚至上百个国家宣布步入战时状态。根据国际航空运输协会的估算，非典期间仅仅航空运输业蒙受的损失就超过100亿美元。在新冠疫情肆虐的2020年2月，作为国际航运景气指数的波罗的海干散货指数（BDI）下降到历史低位，受到新冠肺炎疫情冲击，国际国内航班下降70%以上，在复工复产后，为防止疫情传播，返程火车和客车上做坐率控制在50%以下，也导致交通运输业一季度营收不佳。

（2）物流快递业。2020年我国城镇化率比2003年提高了20个百分点，交通基础设施及现代物流运输网络的建设，加速了快递业的发展，但由于新冠肺炎疫情，仓储、邮政等造成了一定的冲击但不是很显著居家办公、网上采购快速增加，需求大幅上升，带来快递业的大幅增长，快递业不降反升。特别是政府为保障民生对快递补贴，快递也逆势增长，给疫情下生提供重要保障。

（3）制造业、服务业。我国是全球汽车产销第一大国，武汉制造业有50%与汽车制造相关，疫情对汽车制造业冲击的外溢效应也在显现，在武汉疫情高峰期，韩国现代汽车宣布关闭在韩国最大的生产基地，成为首个受疫情影响的汽车厂。伴随复工复产和多城市放松限购，汽车业正在加速恢复。同时旅游业也受到一定程度的影响，疫情期间，旅游、聚餐和住宿锐减。伴随疫情好转，餐饮、住宿和旅游逐步恢复，而旅游业对GDP的贡献率已达11%，2019年中国有1.6亿人次的出境游，受疫情影响旅游业进入寒冬并波及相关行业。而住宿、餐饮和旅游业中绝大多数都属于中小微企业，他们在税收、就业、创新方面对中国经济的贡献不低，疫情将给这些企业的经营造成困难。

2 结论

疫情对我国经济的影响无论从宏观还是微观上都是消极的。宏观上，一季度GDP 同比增长－6.8%，二、三产业同比增长－9.6%和－5.2%。疫情爆发于冬末春初，对第一产业最直接的影响是农产品销量下降。二、三产业受影响最为明显，原因主要是交通管制与人员的隔离防控导致许多企业不能正常运行，并且与我国近二十年产业结构的发展也密切相关。同时，通过比较25个省市发布的第一季度GDP数据，各省市的GDP都处于负增长，由于湖北是疫情发源地以及疫情发展最严重的地区，其GDP增速位于最后一位。可见疫情的爆发导致整个社会运转受阻，我国经济发展面临巨大的挑战[1]。微观上，我们对各个行业具有代表性的公司进行财务分析，无一例外，一季度的营业收入、营业利润不容乐观。我们选取的公司或为上市企业，或为国有企业，疫情对其产生的影响尤为显著，小微企业抗风险能力、资金状况远不如以上市公司，可推断其发展更为艰难。尤其是餐饮、住宿、娱乐等个体经营企业。宏观上，第二季度末GDP增速为3.2%，已转负为正。2019年第四季度第一产业GDP增速为3.4%，2020年第二季度增速为3.3%。第一产业GDP增速已接近疫情前水平。从第二季度开始，疫情逐步得到了控制，全面复工复产，交通运输条件改善。所以，我国经济发展向好的总体态势不会因疫情发生根本性质的改变。