路桥工程现场施工管理难点和应对策略
2023-01-12王福周
王福周
商河县行政审批服务局 山东 济南 251600
1 路桥工程现场施工管理特点及作用
1.1 路桥工程现场施工管理特点
首先,它是全面的。城市建设的发展将加强交通与经济和文化建设之间的联系。在道路和桥梁项目的建设中,必须确保与城市规划的协调以及与城市交通网络的连接,以充分体现城市价值。因此,有必要加强道路和桥梁工程的施工管理,详细分析各种因素,改善城市交通系统,促进城市基础设施建设。其次,它具有多样性。道路和桥梁的建设必须满足现代生活的要求。在材料的设计和选用上应实行多元化管理。因此,路桥施工与公园路桥施工在施工管理上存在差异。城市道路和桥梁建设注重交通友好和实用友好,公园道路和桥梁管理注重美学和文化,在功能设计和材料选择上存在一些差异,反映了道路和桥梁管理的多样性。第三,这是困难的。一般来说,公路和桥梁项目的施工条件和环境较差,如露天作业、偏远农村作业等。特殊的环境给大厦管理带来了诸多不便和困难。道路和桥梁的施工容易受到天气、水文和其他因素的影响。在建筑管理中,我们不仅要注意对施工进度、质量和安全的管理,还要注意对自然和天气的调查。管理内容复杂。
1.2 路桥工程现场施工管理作用
首先,加强对建筑业安全的关注是有益的。目前,建筑行业的施工管理体系有待完善,尤其是施工人员的流动性,这需要专业培训。如果施工人员没有系统的安全培训,很容易造成安全事故。公路桥梁施工中存在着许多难点工程,也增加了施工的不安全性,缺乏安全教育危及设计人员的生命安全和财产安全。通过道路和桥梁工程的现场施工管理,设计师可以关注卓越建筑,促进各种施工活动的标准化发展。其次,促进了路桥工程施工质量的提高。路桥工程造价高,施工周期长,施工类型多,施工环境差。为确保施工质量,必须加强对施工现场的管理,管理人员结合施工现场的位置,进行有针对性的管理,确保每道工序的质量符合要求,然后再进行下道工序施工,号召施工人员,严格执行施工技术规范要求,为提高路桥工程使用寿命创造基础。道路和桥梁的建设复杂,投资成本巨大。如果你想尽可能节约成本,你应该加强现场管理。例如,通过管理避免材料浪费的发生,合理化材料和机器的成本,从长远来看,现场管理可以在环境保护、促进节能和减少排放方面发挥作用[1]。
2 路桥工程现场施工管理难点
2.1 预应力技术使用存在不科学现象
压力技术是公路桥梁施工中广泛应用的一种施工技术。该技术的主要功能是增加强度,提高可持续性,并通过施加压力解决项目中的裂缝。然而,该技术在应用中还存在一些尚未解决的问题,如技术不完善、使用不科学等。这主要是因为设计师的理论知识较低,无法准确计算拉力值。要么数据错误,要么误差大,对操作流程和能力不熟悉。这些问题共同导致预压技术无法发挥其自身的作用。
2.2 材料问题
建筑管理也是路桥施工现场管理的难点:一方面是建筑材料的质量问题。材料作为建筑的物质基础,其质量直接影响建筑质量,目前建筑材料市场上的材料种类繁多。一些建筑公司选择便宜的建筑材料来追求利益。这些材料不符合路桥施工要求,极有可能造成安全事故。为了保证工程质量,必须加强建筑材料的质量管理,储存不同要求的建筑材料。另一方面,在道路和桥梁的建设中有太多的浪费。路桥建设包括若干连接,每个连接都有一定的连接。所有活动的目的是提高项目价值和效益,但现场会发现许多浪费现象,主要是由于缺乏有效的控制和管理,尤其是材料的过度浪费,所有这些都需要注意。
2.3 路桥施工安全问题突出
在公路桥梁建设的各项评价指标中,安全指标一直处于人们高度重视的重要地位,因为它不仅关系到施工人员的人身安全,而且影响到建筑行业人员的安全。虽然路桥建设是交通运输的内容,但其影响不仅体现在人们的出行上,还影响到企业的外部形象和长远发展。公路桥梁建设一旦出现安全问题,将严重影响人们的生产和生活,必须慎重。目前存在的安全问题主要是由于部分员工缺乏安全意识,对善行准备不足,造成施工过程中问题过多或与当地矛盾、管理措施不到位等。社区。最致命的是没有科学的建设项目,这意味着技术和工艺不能适应施工区域的自然条件,不能满足施工现场的需要。这些问题无法及时解决的后果是埋下了重大的潜在安全风险[2]。
3 路桥工程现场施工管理难点的应对策略
3.1 科学合理进行预应力技术应用
对预应力施工技术进行完善的突破点在于改进预应力混凝土结构的设计。第一步,根据工程建设的客观实际和相关要求,科学计算预应力,追求最小误差,确保数据的可靠性;第二步,在设计预应力混凝土结构时,严格控制数据来计算荷载挠度;第三步,控制材料的预应力,确保实际使用的结构材料的预应力不能高出规范数据,这是为了结构的安全性能;第四步,谨慎选择专业人员来操作。既具有理论知识的储备,又有丰富的实践经验的施工人员,才能够准确地控制和掌握预应力的数值,能够最大限度地减小误差,让预应力技术发挥出本来效果。
3.2 完善管理体系,强化施工现场材料设备管理
为提高路桥工程管理水平,必须完善现场管理制度,落实现场安全措施,明确关键人员岗位,科学组织施工时间,确保施工工程安全顺利完成,建立现场监控机制,及时发现问题,及时解决,避免安全隐患。严格执行各项规章制度,如加强安全管理和绩效考核,责任共担,提高管理质量,定期评估管理者的管理有效性,确保不同管理活动的有序开展。此外,材料和设备是路桥工程现场管理中需要注意的关键内容。一是建筑材料的管理。施工材料的供应应结合现场条件进行安排,以避免由于测量时间不准确而造成的排空过程的负面影响。当建筑材料堆放时,道路桥梁工程施工过程中完全堵塞,应结合现场条件交付建筑材料,进行进场收集和取样,进场后分类堆放,便于顺利进入施工现场。应记录和监控建筑材料的分布,以避免损失和浪费;对于易燃易爆物品,应加强安全防护。二是施工机械和施工机械的管理。要完善维修制度,提高机械设备的利用率,充分利用机械设备间歇维修的整个周期,保证机械设备正常运行,制定合理的作业计划,减少不必要的工作,并在施工现场投入使用后立即投入使用,以避免非活性废物。
3.3 完善完全管理制度
①项目部成立安全管理小组,项目经理负责所有安全工作的管理,配备专职安全工程师,组织协调安全措施的实施;各施工队应成立一个安全小组,以实施安全措施,组织和组织现场的安全管理,以避免安全事故。②实施安全管理制度,建立信息网络,系统及时收集安全信息,包括安全技术信息、披露信息、可能的安全风险信息、安全检查信息;关于工业损害等的信息。实现安全工作的动态控制。③成立TQC安全管理团队,引入PDCA循环模式实施安全管理,制定、实施、检查和评估每个周期的安全管理,识别安全管理缺陷并转移到下一个周期阶段的解决方案,促进现场安全管理的螺旋式改进。
3.4 重视过渡阶段的施工质量
现场施工管理的实施应遵循项目的高质量。因此,每个环节都应该有具体的管理策略,并根据每个环节的特点制定管理措施。例如,道路和桥梁建设非常重要,是整个项目的基本连接,应按照以下步骤对这一环节进行有效管理。首先,在施工前进行实地考察,以获得准确的数据,了解该地区的自然条件,特别是地质和天气条件,根据测量数据准确捕捉并获取施工方案;填充过程中必须严格控制填料的质量,确保材料合格并符合技术要求;质量控制必须严格按规定执行,不能降低标准;在材料保护阶段,应适当安排现场,以实现秩序和标准化,不妨碍后续施工,也不存在任何可能的安全风险。建设单位做好监管工作,严格禁止违法行为,做好相关人员的责任追究和相应处罚工作。只有所有连接件有效互连,施工后才能正常进行[3]。
3.5 重视施工现场安全管理,提升施工人员综合素质
公路桥梁施工现场安全管理非常重要,需要多个部门的协调配合,才能从根本上避免安全事故的发生。一方面要优化施工工艺,考虑科学设计,根据相关标准制定预防措施并落实到现场建筑细部,现场实行机械化管理,减少事故发生,避免因安全事故造成财产损失。另一方面,要加强安全监督管理,提高思想认识,对全体施工人员进行安全教育,提高安全意识,落实现场认证工作制度,对施工机械进行安全检查,制定安全隐患应对计划,加强对危险品和施工过程的安全监督,确保施工安全。为实现路桥管理的统一,现场管理不仅包括布局、施工作业、技术管理、质量管理等环节,还包括对施工现场施工、安全进场、材料、设备的规范化管理和控制,职业医学和安全、数据管理,特别是结合道路和桥梁施工以及现场施工的特点,以实现标准化项目管理的目标。最后,还要通过提高现场施工人员的整体素质,来降低建筑安全的潜在风险。例如,现场施工人员应能够在开展活动前参与专业知识的获取,以掌握建筑行业安全领域的知识,并在开展活动后加强各种资格认证措施,提高整体素质;收集施工现场施工过程中遇到的建筑问题,进行有针对性的培训,通过在现场实施建筑管理系统优化现场建筑管理。
3.6 使用现场安全措施
①路基施工过程中,必须对机械操作人员进行安全培训,做好工程车辆的维护保养工作;施工现场必须设置交通标志,提醒过往车辆绕行;在机械施工过程中,应安排专人对机械作业进行管理和监控,以避免发生事故;陡峭的位置应设置防护栅栏,防止施工人员滑动;项目沿线有河流和池塘,施工人员不得在水域游泳。②在钻孔施工过程中,应检查吊耳和防护格栅与钻孔的连接的安全性,以确保施工人员的人身安全;坡道和坡道加固接地时,电气开关装置应安装漏电保护装置,挡风玻璃部件刷上应安装保护盖,以确保电气安装的安全;安装过程中应检查定向设备是否安全可靠运行。方向舵、安全洗礼均设置在增援两端。③在钢筋网升级过程中,确保有足够的起重和着陆强度,按照《高空作业技术规程》固定钢筋网,并在高空固定钢筋;模板施工过程中,对施工人员进行安全培训,在现场设立危险区域,要求施工人员穿戴齐全的防护工具,高空作业时不得抛物。④使用封闭式脚手架,同时搭建工作平台。不得在工作平台上随意安装施工机具;模板安装必须按上压的原则进行,模板必须有稳定的支撑和防滑措施,上下模板必须有连接件;在建造桥帽脚手架之前,必须安装脚手架和安全网。设计人员操作时应系好安全带。⑤拆除模板时,必须先将模板绑在挂钩上,然后依次升起模板。拆除模板时,施工人员不得站在下方;如需人工拉绳拆除模板时,应保持设计人员与模板之间的安全距离[4]。
4 结束语
总之,公路桥梁工程难度大、建设周期长等特点决定了对工程现场进行严格化管理是非常有必要的。面对公路桥梁工程施工现场中的难点,要详细分析其原因,积极探索应对策略,不断优化现有设备和技术,从多个方面入手,解决管理难点问题,多方主体共同合作,为保障工程质量、促进公路桥梁建设事业的发展共同努力。