民心工程背景下的停车发展路径思考

李 彬

改革开放的四十余年，也是我国汽车产业迅猛发展的重要时期，小汽车作为现代生活的出行工具，给人们的生活带来许多便利，随之而来的停车难也已成为我国大中城市普遍存在的问题。2021年，国务院办公厅印发了《关于推动城市停车设施发展的意见》，旨在增加城市停车设施有效供给，满足市场主体和人民群众合理停车需求，改善城市交通环境和城市人居环境，促进城市运行效率提高和城市综合竞争力增强。为此，上海市聚焦老旧小区、医院等在特定时段内的“停车难”问题，综合施策开展了民心工程——停车难综合治理专项工作。

精细化治理是缓解“停车难”的必然要求。做好精细化治理首先要在泊位挖潜上实现精细化，在满足小区消防安全等要求的前提下，因地制宜布置车位。其次在车位运营上，需要做好资源的调配，通过与周边公共地块停车共享、时段性开放路边停车等方式提高资源的使用效率，资源共享双方秉持协商、共赢的原则，共同实现泊位效益最大化。最后是在车位管理上，通过精细化的管理方式实现车辆停放的规范性，能够保障小区停车资源的有效利用。

数字化发展是停车行业发展的必然趋势。停车矛盾的解决必须与综合交通的发展相适应，达到动静协调、供需平衡的目标。而综合交通本身就是动态发展的一个过程，这种不稳定的平衡关系仅仅依靠传统的管理方式显然难以做到。数字化发展成为停车行业发展的必然选择，通过大数据分析手段和信息化技术，让居民出行选择方式从依靠出行经验转移至依靠数据信息支撑，从而引导居民选择更加合理高效的出行方式。

市场化引导是激发停车行业创新的内生动力。停车作为一项与汽车产业息息相关的产业，衍生出诸如停车场库规划设计、停车场库运营管理、智慧停车解决方案、先进停车技术研发等等一系列的产业，产业技术的革新需要引导，也需要市场化的模式去创造发展条件，随着AGV泊车技术、VSM沉井式地下停车库等产业新技术的推广和发展，停车行业发展焕发了新的生命。

当然，停车位不是越多越好，还是应当坚持公交优先，鼓励绿色出行。在以人为本的基本要求下，如何解决人民在城市生活中面临的停车难题，打造人民满意的城市，是交通研究从业者需要思考的难题，这不仅需要政府引导，更需要全社会共同参与，期待停车问题不再成为人们日常吐槽和皱眉的城市难题。