建筑施工企业加强物资管理实现降本增效的具体措施探讨

南智耀

（中铁十二局集团第四工程有限公司，陕西 西安 710000）

一、引言

大部分工程物资成本往往占据到项目造价的一半以上，近年来，国内钢材、水泥、砂石骨料、外加剂等多种材料市场供需矛盾日益突出，材料单价变动剧烈，亏损项目逐渐攀升，物资成本的无序上涨已成为困扰施工生产的重要障碍之一。

面对愈发激烈的市场竞争环境，向成本要效益显得迫在眉睫，中铁十二局集团第四工程有限公司（以下简称“公司”）在物资管理方面加强举措：一是与水泥厂家达成战略合作伙伴关系，去除中间商，由项目与水泥厂家直接合作；二是公司给予了多项鼓励措施，不遗余力地大力推广地材自加工业务，确保地材质量和价格受控；三是本着“总体布局、统筹协调”的原则，将五个周转材料基地合并为一个周转材料中心，打破了原有的信息孤岛，实现政令一致，管理更加畅通，提升了周转材料利用率，培育了专业的改制、拆装、维保的施工队伍，提高了周转材料的完好率；四是推行物资网络公开竞价采购，搭建好优质供应商与项目沟通的桥梁，择优汰劣，降低采购成本；五是强强联合，结合区域项目特点，通过产研合作等模式，实现了注浆料和外加剂质量价格双受控。

二、加强物资管理实现降本增效的具体措施

（一）减少中间环节，推行厂家直供

公司与海螺水泥云南区域管理委员会签订战略合作协议，建立水泥采购战略合作伙伴关系，遵循以下四方面基本原则：一是诚信合作，资源共享。双方依托各自资源和行业资源，互相信赖，互相支持，优势互补，建立全面、长期、深层次的战略合作伙伴关系。二是广泛合作，互利双赢。双方基于战略发展需要全面开展合作，相互提供优质、优先及优惠的服务。在平等互利的基础上，共同实现双方利益的最大化。三是相互尊重，互谅互让。双方本着相互尊重、换位思考、友好协商的原则，共同处理合作中出现的各类问题。四是保护产权，严守机密。双方严格保守对方的商业机密，未经双方一致同意，不得单方面出让共同成果。

1.产品供应与服务方面

公司集中项目水泥需求，在同地区同等条件下，优先选择战略合作方产品（甲方的建设单位有特定要求的除外），不断拓展区域合作，提升合作份额；海螺水泥厂家给予公司在其销售区域内同等条件下最优价格政策，并优先保障公司所属项目施工所用水泥产品和服务的需求，共同建立起稳定的供应链。

2.信息沟通与共享方面

双方建立全方位沟通机制，定期开展互访工作，就行业发展、企业管理、社会责任履行、合作项目及模式等课题进行深入沟通与交流，深化合作发展事宜。公司长期从事重点工程项目承建工作，对建筑行业发展与国家宏观政策有深刻的认识，水泥厂家拥有国内同类产品市场的信息资源，对原材料以及产品市场行情走势有丰富的经验。双方通过信息交流，建立畅通的信息交流平台，实现对市场及行业变化能够快速反应，规避合作过程中的市场风险，实现共赢。

通过结合公司承建工程项目区域分布的特点，整合区域水泥需求资源，发挥终端规模需求优势。依托海螺水泥厂家产品品牌、技术实力以及配套资源优势实现供需对接，根据双方发展战略需要，在产品研发、技术创新，工程投标、产品优化、资源整合、信息共享等方面开展多方位深层次合作，实现“长期合作，互利双赢”的目标。

（二）大力推进网络竞价采购

把采购工作转移到互联网上进行，是对传统采购理念和传统采购模式的变革。与传统的采购模式相比，电子商务具有无可比拟的优越性。在统一的平台上，按照统一的流程，在统一的供应商网络内实施采购业务，可以使采购工作发生“脱胎换骨”的变化。随着时代的发展，网络采购已实现信息化建设，在采购业务管理、财务管理、供应商管理等多方面，需求分析、采购分析、信息共享等具有极强的优越性。公司充分利用阿里巴巴网络和中铁建电子商城竞价平台，通过网络公开询价，邀请全国优质供应商公平竞价，充分降低了采购成本。网络竞价采购有利于打破信息孤岛，促进资源互通共享，促进诚信经营、减少中间环节，是降本增效的新模式。网购执行以来，公司通过严格奖罚，鼓励先进，从公司强推到目前项目的主动使用，项目与供应商相互扯皮推诿的情况少了，业务人员更加廉洁自律。

（三）产研合作，发展注浆料自加工业务

长期以来，作为工程质量薄弱环节的隧道二衬混凝土，因受施工方法、工艺技术和材料品质的制约，导致隧道二衬质量出现不同程度的隐患，对企业信誉造成了极大的负面影响。举网以纲，千目皆张。严抓隧道二衬混凝土施工质量既是应对二衬施工“疑难杂症”的治本之策，也是领先行业技术，提升企业长大隧道专项施工能力的必由之路。近年来，公司将“隧道拱顶不密实、不饱满”作为一条重要的红线进行管理。绳在细处断，冰在薄处裂。保障隧道质量必须紧紧围绕二衬质量这个薄弱点开展创新研究，切实从隧道二衬施工工艺改造、基础材料创新上抓起，从思想观念、工作方式上抓起。唯有如此，才能从根本上改变隧道施工质量管控难、效益管理难、信誉保障难的问题。在企业迫切需求注浆协作研发单位的大背景下，2018年3月，公司分别邀请国内隧道二衬带模注浆研究及生产单位，在西安召开了隧道二衬带模注浆材料研发研讨会。会议旨在进一步研讨隧道二衬带模注浆材料研发及带模注浆生产、施工技术研究等内容，以此解决隧道二衬带模注浆中存在的若干问题，进而提高公司隧道施工质量。通过后期产品检验比对、现场实操比选、实体检验检测、产品性价比分析等环节确定最终合作单位，并订立合同。

1.合作单位比选历程

经过筛选和市场调研，公司确定了中国建筑科学研究院有限公司（以下简称“建研院”）等五家拟合作单位，这五家单位都是进行专业隧道二衬带模注浆材料的研发、带模注浆生产及施工技术研究工作。

经过样品鉴定，在综合分析各单位提供价格、合作方式的基础上，公司最终选择同建研院开展合作研究。按照合同规定，公司提供场地、设备，建研院提供浆液配方、核心小料和现场技术指导，共同以公司广东省清远材料周转基地为合作生产场地，开展水泥基灌浆料系列产品合作，共同开展二衬带模注浆料的产品研发及相关技术应用领域合作。

2.合作研发注浆料

根据带模注浆材料产品进场检验和在公司银西铁路隧道进行现场注浆试验的结果来看，由建研院提供的二衬带模注浆料流动度，均在控制标准以内，能有效解决输送泵堵管问题，有效缩短注浆时间，提升注浆效率和浆液使用率，从而规避浪费现象。浆液未出现泌浆、分层、流动度损失等物理性能降低现象，浆液密度及强度均满足施工要求。

经过价格比对，由建研院提供的二衬带模注浆料税后到场成品低于市场均价。不仅如此，采用“核心料+技术配方”的合作模式，核心料出厂单价仅为成品价位的三分之一。同时，建研院还能提供预应力孔道压浆料、支座砂浆及高强度修补砂浆等系列产品开发与技术合作事宜，经济优势明显，对企业注浆料及相关附属产品的加工生产和技术创新具有极大推动作用。经过协商，公司将先以清远基地作为试验点，开展试点生产，待应用成熟后，再在公司其他几个材料周转基地分批次建立生产供应点，为公司内外所有在建隧道工程项目提供二衬带模注浆料。同时，新型注浆料的出厂质量由建研院专家负责把控，全面确保材料合格。除了质量和经济效益外，该合作内容还将涉及注浆料相关的其他特种混凝土及配套材料的研究开发工作。例如，用于桥梁支座干粉料砂浆系列产品和制梁场应用的孔道压浆材料相关制品，由此带来的一系列经济效益，必将惠及企业各个主体施工层面，带来的经济效益潜力巨大。

在清远基地，通过与中国建筑科学研究院有限公司以“产研合作”的方式，拓展了注浆料自加工业务，克服了注浆料品质差、施工工艺不精、成本高昂等缺陷。2018年10月，清远基地干粉料加工车间开始动工兴建，通过将清远基地旧厂房进行改造，现在已经完全走入正轨。截至目前，已经发往贵南、安六、兴泉、福厦、渝怀等十余个项目部，其中，贵南和福厦项目部的注浆劳务，工人已经进场，实现产、销、注一条龙服务，进一步保证了隧道二衬注浆的效果，杜绝了空洞缺陷。

（四）积极探索外加剂建厂新模式

在弥蒙铁路项目试点外加剂合作建厂，围绕外加剂品质、生产工艺、混凝土比例选配等方面开展技术合作。由项目提供场地、委托供应商代购原材料，以母液+技术服务的方式合作，现场生产外加剂。供应商负责外加剂加工（含材料的装卸、生产、成品装车）、现场技术服务（包含：复配人员2名，现场技术员1名，保证外加剂质量及配合混凝土生产调配）。供应商作业中需要的加工设备及耗材，由供应商负责购买，供应商负责使用、管理和维护；供应商负责保管加工所用的原材料和原材料在场内的倒运、装卸、清理现场工作。项目部派专人驻厂并安装远程监控系统，监管生产过程。

以母液费用、辅材费用、运费和现场技术服务费确定减水剂生产费用，以主要化工材料费（含硫酸铝、氢氧化铝、氢氟酸、纯碱材料费用）和技术服务费确定速凝剂生产费用。

通过现场配制、即时检验、随配随用的灵活方式，不仅提升了混凝土外加剂效果，还降低了采购和长距离运输成本。预计减水剂每吨可节约资金500~800元，速凝剂每吨可节约资金500~700元。项目参与生产，监控质量，经济优势明显，既能提升品质，又能降低成本，为企业降本增效再助力。

三、实施效果案例

企业通过加强物资管理措施，物资降本效果显著。一是通过与水泥厂家的直接对接，实现了银西铁路、弥蒙铁路、西安外环6标等项目水泥的稳定供应和企业的开源节流。二是公司通过网络采购平台采购6亿元以上物资，相较市场价节约资金15%以上，网络采购已逐渐成为非集采自购材料采购方式的主流。三是材料加工分公司注浆料已经发往贵南、安六、兴泉、福厦、渝怀等多个合作项目，累计供应5万余吨，材料出厂单价大幅低于市场价，有效降低了工程成本，实现了实体工程质量的提升。

表1 外加剂主要材料理论用量表