产教融合理念下市政工程人才培养改革探究

蔡金玲 （贵州交通职业技术学院，贵州 贵阳 551400）

0 前言

市政工程是指市政基础设施建设过程，包括城市道路、地下管道、垃圾处理等城市生活密切相关的建设，其发展情况是经济发展质量优劣前提。因而，培养具有扎实的理论基础和实践技能的市政工程人才是加强市政建设的关键。在产教融合理念下，高校应当加强同企业的交流合作，切实提高人才培养质量，为市政工程发展提供优质人才。

1 践行产教融合理念对提高市政工程人才培养质量的意义

1.1 提高学生职业素质

市政工程专业是一门典型的工学专业，其工作内容大多与施工产地密切联系，因而其在教学中应当着重培养学生的实践技能和实践经验。而囿于教学设施的限制，大多数学校教学大多重视对学生的理论性教学，而忽视了对学生实践技能的培养，即便具备一些实践教学，大多也缺乏实质性内容，导致学生的理论知识同实践技能相脱节，在日后工作中无法适应企业需求。而践行产教融合理念，能够构建集理论教学与实践教学为一体的教学课堂，让学生在企业生产的实践过程中将理论知识与实践经验融会贯通，切实提高自身职业素质，真正成为满足市场需求的优质人才[1]。

1.2 提高高校教学水平

当前，高校的市政工程教学所涉及的内容繁多，包括教材编写、实践基地、实验技术等多项内容，而随着新材料、新技术的出现，市政工程技术不断更新，而高校的市政教学仍停留在对过往知识的讲授，导致高校教学内容同现实生产实践相脱节，使得学生在学习过程中无法及时掌握最前沿的理论知识与技能，而在日后无法直接满足企业生产需求，不利于人才的培养。而加强同企业的交流合作，践行产教融合理念，能够构建高校——企业联合现代化新型人才培养基地，将高校的“教”对接企业生产实践，能够极大地提升高校市政工程专业的整体教学水平[2]。

2 产教融合理念下市政工程人才培养存在的不足

2.1 培养模式落后

首先，高校的市政工程人才培养模式仍采用传统的课程理论框架，并未按照当前人才培养目标展开教学内容，使得教学内容同教学目标相脱节，因而无法有效提高学生的专业素质进而难以满足企业对人才的实际需求。其次，在相关课程内容设置时，往往会将学生的理论知识作为教学的主要内容，而忽视了对学生相关知识的实践应用能力的培养，无益于学生的自我学习与发展，导致其在日后的工作中无法利用理论知识来解决实际的问题，不利于学生的职业发展。

2.2 企业积极性较低

首先，当前政府并未就“校企合作、产教融合”理念形成一套具体详实且卓有成效的人才培养方案，再加上相关理念宣传力度不够，导致企业未明确产教融合的相关概念，并未真正认识到参与校企合作的人才培养会给企业带来什么实质性的经济效益，导致其参与积极性较低。再加上市政专业不同于其他土建专业，其涉及道路、管道、桥梁等多领域项目内容，对于不同领域培养学生的专项理论知识和实践技能，都需要不同的企业参与合作，但高校难以同时同那么多企业进行合作，参与市政人才培养模式的企业难以满足实际教学需要[3]。其次，即使有部分企业尝试性地参与了高校的人才培养模式，但由于在合作过程中，彼此相互间缺乏沟通理解，且企业在培养成本不断增加的基础上并未得到应有的回报，这就导致企业降低了参与的积极性，使得校企合作的市政人才培养模式逐渐形式化。

3 产教融合理念下提高市政人才培养质量的实践策略

3.1 完善教学体系

高校同企业在“合作共赢、责任共担”的基础原则上，需要根据教学规律不断完善市政工程人才培养课程体系。首先，应当由政府牵头，组建市政工程人才培养管理小组，并由高校、企业相关管理者、教师担任组员，明确各部门、单位职责，共同制定人才培养方案，并不断完善相关教学及管理机制，形成政府、高校、企业三位一体的协同育人长效机制，从宏观角度对市政工程人才培养工作进行系统研究和组织协调。其次，高校应当在原有的教学目标上，结合企业生产岗位用人实际，制定出科学、合理的专业课程教学标准、教师标准、评价标准等多个同企业发展相吻合的具体标准，并在实际工作中严格贯彻落实，保障工作的有序推进，提高校企联合的人才培养质量，实现联合育人、利益共享的教学目标。此外，完善考评机制，以企业实际工作内容为导向，形成包括学生自我评价、校企导师评价、行业评价等内容的多层次、多方位的系统化考评机制，切实提高学生的实训态度和专业技能。制定科学、合理的考核标准，由双导师组成的考核小组对学生的学习态度、学习过程以及学习成效进行达标考核以及综合判定，从而得到一个较为科学、合理的评价结果，通过考评机制，切实提高学生的专业素质，为企业发展提供兼具耐心、专注、坚持的高品质工匠精神的专业人才[4]。

3.2 丰富教学手段

首先，提高校企合作的市政工程人才培养质量，必须探索分段分地的教育模式，紧密结合高校教学同企业生产的实际情况，按照一校一案一专业要求，进行分类指导，制定可操作性强的实施方案。例如，制定学分制的弹性教学，将教学内容量化为具体的学分，学生必须完成规定的学分才可以毕业，同时以企业生产发展需求为导向，对学生采取顶岗实习、半工半读的工学交替的教学模式，切实提高学生的理论知识和实践操作能力。但要注意在企业实习的学习期限，在原则上不得超过一年，避免学生因长期的实践训练而导致理论知识的荒废。此外，在教学过程中，还应当充分考虑学生的学习能力和学习兴趣，建立“分方向、分层次”的教学模式，并实施差异化的教学内容，切实提高不同基础学生的职业素质[5]。

3.3 合理设置教学内容

首先，市政工程专业课程包括城市排水管道、热力管道、道路工程、桥涵工程等内容，是一项复杂的系统工程，因而高校应当以企业人才需求为导向，将教学课程内容对接企业工作内容，推动理论知识同生产实践的紧密结合，构建基于工作实际和教学内容的项目课程，设置极具针对性的教学内容，并根据企业发展变化情况逐步调整教学内容[6]。其次，市政工程专业课程是一门技术性和实用性较强的科目，因而在教学过程中，应当加强对学生的实践能力的培养。在每学期开学前，高校同企业应当展开多项教学内容的教研讨论，针对教学内容合理安排理论教学与实践教学。例如，针对道路施工的内容教学，高校教师应当做好系统、连贯的内容设计，将道路施工测量、路面基层施工等理论知识讲授完，便安排学生到相应的企业施工现场去学习实践知识，掌握具体的施工流程。同时，高校还应当将每一个教学环节落实具体，保证教学的有序性展开，例如实习的具体时间、不同场地容纳的学生数量等等。

3.4 提高企业积极性

为践行产教融合理念，加强校企合作，提高市政工程的人才培养质量，政府应当加强统筹规划，积极出台相关政策，鼓励高校同企业的交流合作，实现协同育人、共享成果的教学目的。首先，建立激励机制，通过出台财税、知识产权等多项优惠政策，引导企业同高校共同发展现代化市政工程人才培养的教学模式，实现校企合作的深度融合，从而建立起长期、稳定、高效的校企合作人才培养机制[7]。其次，加大宣传力度，充分利用互联网技术，通过网络、电视、广播等信息技术，加大宣传力度，积极推广政府的相关优惠政策，大力倡导企业参与市政人才培养模式，激发企业参与积极性，拓宽合作企业的范围。此外，高校还应同企业保持长期的密切联系，了解企业发展的真正需求，并提供力所能及的帮助，提高企业参与人才培养的积极性。例如为企业输送大量优秀毕业生，为企业解决用工荒的燃眉之急；不定期选派专家教师到企业进行技术指导，为企业发展提供坚实的技术支持；加大对企业员工培训的支持力度，提高企业员工的专业能力，推动企业发展等等。

3.5 加强教师队伍建设

首先，构建校企合作互聘的管理机制，在校企合作项目内容的框架下设置高校教师和企业职工的双向流通的教师岗位，高校教师可以深入企业实践或指导企业生产，企业职工也要到高校任教或进修，通过具体而详实的双导师细则，实现协同育人的教学目的，加切实加强校企间工作人员的交流往来，提高校企导师的专业素质。与此同时，还要不断完善兼职教师的薪资补贴制度，由政府或者高校按照补贴制度对聘用的企业兼职教师给予一定比例的经费补助，进而提高教师工作的积极性。其次，严格审查校外企业导师的选聘，课程设置负责人根据教学任务提出报告，经由高校教学负责人审查同意，最后报经教务处批准后方可与受聘教师签订招聘合同，并将受聘教师的个人信息、专业资格证书等内容进行备份，方便日后查询。此外，高校应当加强对校外企业导师的监控力度。由学院负责教师的日常教学管理工作，并由教学秘书负责同校外企业导师的日常联系，协助解决其教学上的困难，同时向其传达相关教学安排。学院负责人还应当定期走访企业，对企业导师的教学情况进行严格审查[8]。