探析轨道交通装备制造的精益生产模式

2023-01-02朱诗云

中国设备工程 2022年5期

朱诗云

（长沙理工大学，湖南长沙 410114）

为了使得轨道交通能够保持稳定发展，必须要保证通信装备不会存在质量问题，并具有即时性，如果质量达不到要求的话，轨道交通运输必然会受到影响，产业发展也会受限。对于轨道交通制造业来说，必须要对现行的生产模式予以创新，确保精益生产能够真正达成，使装备质量有大幅提升，进而为整合行业的发展奠定坚实的基础。

1 精益生产模式

对精益生产模式予以分析可知，所要达成的目标就是保证消耗可以控制在合理的范围内容，生产质量达到标准要求，而且使得零库存能够真正实现。此种生产模式并不是要对生产的整个过程进行改变，而是要将产品研发、配套采购、产品营销、生产管理等方面的工作予以加强。从当下采用的生产模式来看，精益生产具有的优越性是明显的，可以这样说，在不久的将来，此种生产模式必然能够在更大范围内得到应用。精益生产创新也是不可忽视的，简单来说就是要建立起完善的系统架构，人力资源必须要加以优化，同时要保证生产组织能够得到完善，切实完成好创新可以使得整个生产系统呈现出良好的可塑性、适应性，并依据用户的实际需要适当调整，方可保证用户的内在需求真正得到满足。对精益生产模式加以应用，能够使得传统模式中存在的弊端切实消除，生产管理方式就会更具先进性，而且节能、环保目的也能够切实达成。和传统生产模式进行比较可知，精益生产模式有着明显的区别，其适用性会有大幅提升，即使生产规模不大也可满足实际需要，对生产过程也可进行优化，进而使得生产效益大幅提高，生产成本也可控制在合理的范围内。

2 轨道交通装备制造业

对于轨道交通装备制造业来说，最为关键的就是要保证技术装备的整体质量有大幅提升。从我国现状来看，轨道交通的发展时间并不长，虽然取得的成绩是显著的，然而存在的问题也较多，管理机制、创新能力、技术研发等方面和国外先进国家的差距是较大的。导致问题出现的原因是较多的，常见的包括下面几点：首先是重视程度明显偏低，管理层未能履行好自身的职责，没有针对生产过程展开严格的管控，从事一线工作的相关人员也就会将关注点放在形式上，也就是依据既定要求进行操作，而实际的效果则不会加以重视。从管理者的角度来说，通常就是将其他企业现行的管理模式直接照搬，对操作行为进行检查时就是确定是否符合规范要求，而产品规格、产品性能等方面的管理则有明显的欠缺。其次是对精益生产模式加以运用时并未考虑实际情况。此种生产模式相较于传统生产模式有明显的不同，所以对其予以应用时，企业必须要对核心内容有切实的了解。如果对精益生产模式并未形成正确的认知，企业又想要在短时间内获得更大收益，那么运用时就会出现过于盲目的状况。相关人员没有充分了解精益生产模式的话，对其核心内容自然也就不够了解，此种模式带来的实际效益就达不到预期。最后是生产环节并未形成紧密的配合关系，在对精益生产模式予以构建时，必须要保证生产过程得到严格的管控，并要加以优化，相关部门间也要建立起良好的协作关系。

3 精益生产在轨道交通制造产业的应用措施

3.1 联系实际，领导作用

在当前时期，国内的市场更为完善，竞争压力也持续增加，对于国内轨道交通企业来说，若想在市场竞争中保持优势的话，必须要对传统生产管理模式予以创新，切实完成好精益培训工作，精益生产方可真正实现。当然，在对精益生产予以推行的过程中，如果就是将国外先进国家采用的管理方式直接照搬的话，未能和自身现状相符，那么想要达成既定目标难度非常大。企业必须要从自身现状出发来对精益生产予以推行，并要对他国的成功经验予以借鉴，在此基础上完成精益生产体系的制定。当然，精益生产呈现出明显的复杂性，因而要依据实际情况来对其进行完善，尤其是要保证企业领导能够发挥出自身的职责，确保目标制定、资源配置、管理机制、氛围营造等能够做到位，进而使得精益生产管理更具实效性。

3.2 转变观念，导入精益

我国轨道交通行业呈现出较快的发展趋势，相关企业若想在市场竞争中保持优势，除了要确保产品质量达到标准要求，同时应该对产销观念予以转变，摒弃传统观念，并引入更为先进的管理理念。若想保证观念转变目标切实达成，必须要确保管理人员能够对新观念有正确的认知，主动将精益生产理念有效落实，为了使得零库存、零次品目标顺利达成，必须要针对生产环节、生产流程予以细化，确保生产得到严格控制，投入的人力、物力不会出现浪费的情况，尤其是要保证产品质量能够有大幅提升。

3.3 建立相关数据库，不断创新管理

从企业的角度来说，设备使用是不可忽视的，要将维护工作切实做到位，如此方可使得使用寿命切实延长，成本投入也可得到严格控制。随着科技发展速度持续加快，企业所需设备更为多样，而且是较为复杂的，这对设备维护产生的影响是较大的。若想使得设备保养、维护更为精准，必须要保证数据库能够建立起来，并使管理创新能够真正实现。设备维护的记录必须要完整、详细，零配件使用应更为精确，使得维护工作能够顺利展开。从实际操作来看，采用此种做法可以保证设备使用寿命切实延长，安全隐患也能够切实排除，而且成本投入可以得到有效控制。设备管理的受重视程度是较高的，然而相关的研究仍旧集中在理论层面，实践操作出现的问题是较多的，必须要针对相关问题展开深入研究，尤其是要做好管理创新，寻找到更具实效性的管理模式。当下在对设备进行维修、保养时，必须要先进行申报，整个程序较为繁杂，这就使得设备维修需要较长时间才能完成，发生故障的概率就会大幅增加，工期也会受到影响。企业必须要从自身的现状出发，对维修申报程序予以调整，架构也必须要进行精简，如此方可使得设备管理更具实效性，工作效率也会有大幅提升，而且成本投入可以控制在合理范围内。

3.4 SQDCME的综合评价指标

对这个体系予以分析可知，其涵盖的内容是较多的，具体来说，安全、质量、成本、支付、士气、环境均在其内。在对这六个指标予以评价时，采用的标准是存在差异的，具体来说：一是安全评价标准，其指向的是在一年时间内，事故发生的总体概率、事故的具体程度，依据这些指标来予以评判；二是品质评价标准，指向的是产品一次合格率与存在权限之间的实际比例；三是托付评价标准，指向的是生产效率，也就是以此为基础来进行判断，对生产成本进行估算，进而完成好预算的编制；四是成本评价标准，指向的是生产、物料、返修的实际数量，针对这些方面展开综合评价；五是员工士气评价标准，指向的是人均提案数量、最终的推行数量，培训所用时间、员工出勤率等，在此基础上进行综合衡量；六是环境评价标准，指向的是单位能耗、废物量等，以此完成评估测量。此种评价体系当中存在一定的变量，而且相互间存在着依存关系，同时能够产生相互制约，在获得相关数据之后，要将对比分析切实做到位，确保判断更加的精准。

3.5 技术创新，智能制造

第一，要求企业的领导者必须高度重视科学研发的重要意义，不断规范和创新生产技术，保证产品质量和安全使用性能；第二，要求管理部门定期对全厂员工进行组织学习新技术和新的发展理念，不断提升生产技术的专业性，提高轨道交通生产技术的前沿水平，注重对新能源的开发和利用，争取早日普及新能源轨道交通和无人驾驶轨道交通，激发员工的创新热情和积极性，向轨道交通的智能制造迈进。