民航维修质量与安全管理措施分析

陆杨

（中国东方航空江苏有限公司，江苏 南京 210008）

随着社会的不断发展，人们的生活质量也得到了逐渐的提高。由于出行对交通的需求量也越来越大。民航飞机成为大众化的交通工具。随着民航航班的不断增加，对于发生飞机故障的频率也随之增多，导致民航航班发生延误情况越来越严重，并且影响了民航业的持续发展。因此，需要对民航飞机故障原因进行全面的检查和分析，并采取改进措施，确保民航业务可以高效运作。

1 民航维修中的风险管理

安全是民航发展领域的重中之重。只有提高民航飞机运行的安全性和可靠性，最大限度地减少飞行事故的发生，才能实现民航飞行的整体安全。对于民航维修需要做好全面的规划和周期性的检查，重要的是确保飞机在运行程中的性能都能保持正常状态。民航是一个高风险和高投资的技术产业。在飞机维修管理过程中需要投入大量的物力和财力，民航维修成为民航系统管理的重要部分。主要维修风险来自维修系统错误和飞行错误。从民航系统基础数据可以推断出很多存在的风险的原因，集中体现在人员的人为操作错误、不当行为和员工信息沟通等方面。民航维修失误是由相关人员技能造成的，对飞行造成的危险就是维护中的风险管理。

2 当前民航维修质量当中存在的一些问题

2.1 民航企业对维修工作投入不足

民航业是一个高投资、高风险的行业。飞机维修已成为民航的一项重要支出。然而，大多数民航企业在维修部门的软件和硬件设施方面投资不足，以追求眼前利益。这种投资短缺具体表现为缺乏飞机维修工具和硬件设施。如在维修过程中一旦使用不合理的梯架，会威胁工作人员的健康以及生命安全；专用工具数量不足，会导致维修的过程很难排除困难，并且维修效率低下。正所谓“工欲善其事，必先利其器”，只有充分了解维修过程中所存在的不足，才能有效降低出现维修差错的概率。

2.2 严重缺乏维修器材

如果民航某个系统件出现故障，并影响了正常使用，需要及时更换系统和相关使用部件。每个民航公司维修都应该有大量的部件备用，以此保证随时解决故障配件更换情况。然而，购买和储备系统部件需要大量的资金，同时，会造成资金的大量占用，大多数民航公司重视维修成本的投入，对于民航维护减少了系统和组件的库存投入。很多民航企业通过从其他转移相关所需配件来应对故障。有些维修工具在维修中一般不会用到，在实际使用时需要投入很多成本才能买到。因此，大多数公司没有储备相应的设备，影响了民航维修系统的平稳运行。

2.3 不同的客机间设备存在着较大的差异

对于民航不同客机的设备差异较大，需要相关维修人员及时更新技术结构，以便准确地解决民航维修中的问题。从目前民用飞机的使用来看，大部分飞机使用波音系列，这需要技术人员掌握波音系统的专业知识。在飞机设计原理和维修技术方面，民航业不具备国外先进的专业技术，维护技术水平有待提高，无法让维修人员快速地判断出民航维修问题所在。因此，由于不同客机的设备差异较大，以及民航维修人员的技能有限，对于具体的维修工作存在一定的差异。这需要持续地在职培训，不断了解国外先进的民航维护技术，并使信息应用不断更新。只有拥有民航维护技术的知识，才能在遇到故障问题时进行有效的解决。

3 基于民航维修质量与安全管理提出优化措施

3.1 提高资金投入与维修资料支持，提高维修的整体质量

目前，虽然我国航空业的科学技术发展有了长足的进步，但我国的民用航空器绝大部分依旧是由其他国家设计定型的机型所构成的。由于其他国家民用航空器维修的核心技术以及相应的构造方面有严格的流程，同时，这些操作流程有着严格的保密机制，一旦飞机出现核心部件故障，只有将其核心部件送到国外才能进行修理，这在很大程度上加大了飞机的维修成本。为了从根本上改善这一问题，民航企业要不断提高自身的技术能力，并加大相关方面的资金支持，让维修部门能更好地获取与维修相关的数据资料，有效提升民用航空器维修业的维修水平。

3.2 构建专业的民航飞机维修数据库

为了了解民航飞机的具体结构，以此确保民航维修质量，相关维修部门应合理划分机型，同时，还需要建立专业化和针对性强的维修基地。针对常见的故障制定具体有效的措施，让民航相关维修人员能够快速找到整改措施，完成民航维修工作，避免大量的维修时间，进一步提高民航维修效率和质量，并确保民航维修工作在最短时间内得到改善。在此基础上，民航维修人员需要可以提前进行例行检查以及薄弱环节的专项检查，可以及时发现飞机故障的规律。对经常出现故障的结构部件进行必要的预检，防止民航飞行事故发生。在提高民航维修质量和效率工作的同时，进一步保障飞机的安全运行，为民航飞机维修故障排除提供重要的技术支持。民航维修工作后，相关参与的维修人员应总结维修情况，并详细记录在数据库中，实时地完善民航维修数据库。在此基础上，利用对数据库性能进行统计和分析，以便及时发现检查故的具体原因，防止在飞机运行时事故的发生。如在同一架飞机上反复出现相同的故障问题，民航维修技术人员必须密切关注该事件的发生规律和发生根本原因，并向相关零件制造商说明故障问题，全面检查相关零件的质量，降低民航运行故障率。

3.3 加强对飞机维修的监管力度

对民航维修监督主要是在人员的协助下进行，以寻找维修中的潜在危险，减少事故的发生。由于飞机系统和运行具有一定的复杂性，飞机维修需要通过严格的检查标准和操作程序加强对维修的监督，这一过程需要专业的人员和团队进行监控。可以有效地保证民航维修安全管理工作的全面实施，保证民航维修工作的有效性和可靠性。采用创新的方法和制度，让相关维修员工积极参与工作，并及时解决故障问题。

3.4 提高维修人员的专业技能

民航维修部人员的素质对故障维修的效率具有重要的意义。为了保障民航安全运行，民航企业应加强对人员的培训。在此过程中，应选择高技能人员进行飞机重要结构和运行机理的具体讲解，包括飞机部件和飞行原理，以方便相关人员充分了解飞机结构，确保人员为民航维修提供必要的服务。例如，民航330在生产中融入了先进的技术和高科技理念，在生产中采用复合材料，并且选用了有效的数字气源电子设备。使用线控件来控制，转换成电子信号由计算机处理，最后由液压和电力设备控制民航飞机的正常飞行。因此，民航维修人员在实际工作中，要需要全面掌握技能，提高民航维修的技术应用，同时可以提高维修效率和质量。民航企业应加大对人员技能的培养，对先进维修技术的应用进行全面的分析。将最新的飞机结构和使用操作技能进行全面的了解，掌握飞机运行原理，根据具体的客机情况，合理应用维修技术，确保技术应用符合安全运行标准。同时，还需要加强人员之间的沟通交流，使相关技术人员可以积极交流飞机运行故障的具体体现，根据故障点应用有针对生的维修方法，确保维修的快速准确。并在此过程中培养员工的协作技巧，从而提高民航维修工作的效率。

4 结语

随着我国社会的不断发展，人们的生活质量和水平得到了明显的提升，飞机已经成为人们日常出行的交通工具，机票价格也明显地降低了，更加平民化，民航客流量也在逐渐增加，因此，民航方面需要重视安全管理，并加大安全管理力度，确保人们乘坐飞机出行的安全性。此外，民航部门还要加强飞机维修方面的质量，提高维修人员的安全意识，定期进行培训，提高维修人员的专业知识和技术水平，进一步落实飞机安全管理措施，有效地降低飞行运行的风险，提高飞行运行的安全性。