火车站室内环境设计改造策略<br/>——以郑州站为例

火车站室内环境设计改造策略
——以郑州站为例

2022-12-30郑州职业技术学院助教

中国建筑装饰装修 2022年1期

陈阳郑州职业技术学院助教

火车站是一个城市的重要窗口，一个紧跟时代发展甚至赶超时代的国际化火车站形象可以极大地提升所在城市给人的第一印象，不仅能从人文层面上提升居民的自信心和幸福感，而且能从经济层面上改善营商环境，增强城市对投资的吸引力。我国一些火车站尤其是历史悠久的老站大站，即使经过了多次翻新和重建，也不可避免地渐渐呈现杂乱无章的趋势，一方面是车站的复杂环境使然，另一方面是由于缺少室内的整体规划和设计。

郑州站位于郑州市中心的繁华地带，是拥有百年历史的国家级特等站，即使经历了西广场的整合改造，但在每日大流量高负荷的客流冲击下，留给过路旅客和本地居民的仍然是沧桑和混乱的印象，进出站乘客仍然要面对新旧混杂装饰的候车厅、各色的导向标识、难以辨识的地图、昏暗的站台等，站内工勤人员面对这样的局面也无从下手。郑州站在全国铁路系统每日正常运营中的重要地位决定了其很难实施大规模的改建，如何在现有基础上进行内部环境的提升就显得尤为重要和棘手。本文全面分析站内室内设计问题，从站内的空间布局、环境配色、标志标识系统、体现历史文化四个方面提出改造策略。

1 空间布局清晰化

1.1 自动售票处

现有东广场上“自动售票处1”与便利店共用空间，自助售票机设在房间尽端，需要通过便利店货架方可到达，这样的设计弱化了售票处的功能，容易误导乘客。且整体空间装修简陋、灯光昏暗。建议自助售票处与便利店用隔断分开，重新进行界面装修，补充光源提升空间照度，强化售票功能。

1.2 进、出站口

进、出站口人流大，是车站服务的重要岗点，也是旅客乘车体验的起点和终点，而现有进、出站口围栏、告示牌和桌椅等摆放无序等小细节拉低了车站的形象。所有的进、出站口应结合人流动线布置围栏、桌椅等，并使用形式统一的围栏、告示牌[1]。

1.3 中央通道

中央通道是通往各候车厅的重要路径，通道两侧门店与候车厅入口混在一起，使得本来宽敞的通道充斥了太多的功能与信息，加之客流如织显得杂乱拥挤，看似便利实则混乱，给乘客快速准确地找到相应车次的候车厅增加了难度。建议整顿布局，将门店与中央通道分开设置，使中央通道功能单一化、明朗化。

1.4 站内商业

中心站的商业分为两大块，一块在中央通道两侧，另一块在西进站口内的一层及二层，大都为餐饮店、便利店及杂货店。中央通道两侧门店大多空间局促，装修低档但商品价格高昂，因此经营状况一般，西进站口二楼店面几乎没有顾客。总体而言，站内商业类型单一、价格高、品质低、服务差，乘客购物体验差，实际上这也是国内不少车站的通病。

国际上结合商业较好的火车站当属日本京都火车站，其打破了火车站的传统模式，去掉候车厅，引入多种商业体系满足不同的消费需求，站内前卫、大胆的空间设计增强了客流的视觉体验，给购物、候车带来了愉悦的心情，同时提升了城市的整体品味和艺术气息。京都站是古城全景的观赏点，是市民和旅客休息的公园，还有博物馆和酒店等，是整座城市的大型开敞式露天舞台，弱化了车站的功能但却强化了车站的景点功能，提升了城市的旅游形象。

郑州站周边有各类小商品城和敦睦路、银基商贸城等这些服装批发集散地，还有附近各类旅馆、酒店及华润万象城、丹尼斯大卫城等新型的购物中心，可以说中心站是有天然的商业扩展优势的，如果能将车站与这些既有业态结合，形成完整的车站商业体系，那么郑州中心站未来的商业价值不可估量。

1.5 候车厅

候车厅内多数装修陈旧，各种标识、充电设施、广告牌、空调等随意摆放、横七竖八。建议界面翻修，并将所有设备、陈设统一设计，集中有序安放。此外，候车室在布局规划时，不能仅追求同时容纳大量乘客而一味布置成排座椅，牺牲排队时必要的维持秩序设施和标识。一方面大量的金属座椅会产生冷漠的直观感受，使人不敢放松；另一方面会使等待区人员密度过大，不仅不便于车站管理和乘客移动，也会让乘客产生下意识的不安和烦躁，易产生各种人际纠纷，进而导致候车室的公共秩序混乱。检票口不宜紧邻等待区放置，其间应留有足够的缓冲空间，方便开始检票的乘客维持队列秩序，避免拥挤和无序[2]。

因候车厅层高达6 m，部分候车厅入口处利用上部空间搭建夹层休息区，其内部装修低档设施陈旧，且为收费使用，因此门可罗雀。候车厅本应免费为旅客提供优质的休息空间及服务，不该出现二次收费，严重破坏了车站形象，应拆除该夹层或改造为免费的重点人群候车区，改善候车室环境。

2 环境配色协调化

2.1 候车室

候车室应当给乘客营造出温暖安逸的环境。而目前郑州站只有重新整修过的母婴候车室有这样的氛围，其他候车室包括重点人群候车室装修陈旧、家具陈设灰暗，有的甚至呈现的是办公室的调子，形成空荡冰冷的环境。候车室空间应该让乘客有宾至如归的感觉，呈现家的温馨。墙面宜用哑光金属面板、木材或皮质软包等易清洁有温度的材质，家具宜用大地色系的皮面或者木饰面，灯光宜用柔和的暖光换掉冰冷的格栅灯，总体以暖光为主，局部如检票口等可给冷光并增加照度、避免眩光。

2.2 站台

中心站站台属于半室外状态，虽然有自然光线，但因天棚遮挡所以照度不够，周围灯光为冷光且一般不开，导致站台十分昏暗。尤其在阴雨天，加上轰鸣的机械声和巨大的站台尺度，导致站台给人一种压迫感。站台是意外事故的多发区域，需要照明清晰的警示标识和区域划分设施来引导人群流向，建议站台内补充人工光源，且以暖光为主，既可缓和列车轰鸣声带来的冰冷感，又能消除光照死角，提高安全系数。光源的形式可多样，如天棚的灯带、竖向的灯柱及标识、灯箱均可作为自然光的照度补充，重点区域如标识牌附近、天桥下、上车区等应提高照度且避免眩光。

2.3 东广场出站通道

与西广场出站通道对比，东广场出站通道显得总体昏暗冗余，出站通道应像西广场出站通道那样，整体色调给旅客清凉平静的感觉，避免瞬时人流量大给乘客带来焦躁不安的情绪。建议界面可保留原有石材装饰，去掉旧的粗框的广告灯箱，换成简洁隐框的灯箱，并注意选择简洁明朗的广告版面，避免冗余繁杂，现有光源换成照度更大的偏冷光源，要注意避免选用易造成眩光的光源[3]。

3 标识标牌系统化

3.1 排版统一有序

中心站历史悠久经历了不同时期的改造，加之有东、西两个广场，站内标识系统庞大而又复杂，各种标识标牌没有统一的排版形式，无序地放置在墙面、柱子及地面上，使本就拥挤和信息大量汇入的火车站显得更加千头万绪。对比近在咫尺的郑州地铁站，标识设置无一不是建立在统一有序的基础上，所有标识标牌的版面必须有统一的排版规则，并有序地张贴摆放，遵循统一与变化的规律，有秩序的标识信息再多也不会混乱。

3.2 层次分明突出重点

中心站内的标识以单色LED 屏幕为主，其次是灯箱和非发光标牌，从进站口到中央通道，再到候车厅最后至站台的大小标识牌大都是红色或绿色字体的LED 屏，毫无主次之分。优秀的火车站标识系统应当层次分明、突出重点。例如日本金泽火车站采用了色彩分级的方式对标识系统进行层次划分，进站口用黄黑对比即黄底与黑字突出重点，站内售票、候车空间的标识用黑白对比即黑底与白发光字加强显示，站台为显示更多列车信息用多色对比的彩色屏，充分利用了黑黄与黑白这两组视觉效果最突出的对比色。除此之外还根据空间属性结合字体的大小和粗细分级标识。金泽站在一些如售票、乘车等的关键标识中，添加了一眼即明的图形标志，大大提高了人们读取信息的效率，人们对图形的读取速度高于对文字的读取速度。更为细致体贴的是，站内的标识大都为灯箱，少量小型彩色LED 或LCD 显示器，照度充足的区域只用非发光标牌，最大限度地避免了LED 大屏幕因其极端的亮度对比给乘客带来的眩光问题。

3.3 字体的选择

现有标识系统中文字体主要为新宋、宋体、黑体三种形式，实地考察发现，站内未加粗的新宋、宋体字体辨识度很差，极大地降低了乘客对标识信息的读取效率。结合文献及实地考察，笔者认为，笔画没有装饰的字体较容易识别，如黑体，而新宋、宋体、新魏、仿宋、行书、楷书、隶书这些字体笔画有起伏或末端有字脚或衬线等装饰，增加了文字的信息量。因此推荐导向标识中文字体采用黑体或黑体的变体。此外，文字的易读性除了和字体有关，还与色彩、大小、间距及视距有关，在导向标识的设置中还应结合具体情况进行全面的设计[4]。

3.4 图表突出重点

现有站内的列车时刻表、各种LED 标识牌的辨识度都比较差，原因主要在于没有突出标题和表头，有些甚至没有标题。版面的大标题或者需要读者引起注意的内容应突出显示。标题与正文从字体、大小、颜色、材质等方面区别显示。图表的表头应加以区分，通过配色使表格内容明确、层次分明，并形成导向层级。

3.5 地图的易读

郑州中心站是全国铁路中转换乘的大站，加之车站位于市中心，铁路网及周边道路都极其复杂，因此站内张贴有各种各样的地图，但都有一个突出的特点——不易读。原因是地图都为黑白色或者其他双色，没有层次、没有重点。在这样复杂的信息汇入地，人们需要的是能快速可读的地图。因此地图内的文字安排要易于辨识，突出目的地，有时需要视觉化表现，如三维地图。

4 体现郑州的历史文化

郑州站一直是全国重要的铁路交通枢纽之一，是铁路中转大站。郑州是华夏文明的重要发祥地，历史上曾五次为都，拥有不可移动文物近万处，但这些并未在中心站这样的重要门户有任何体现。郑州站和全国许多大站的室内并没有任何区别，千篇一律、乏味雷同，传统的、地方的特色文化在时代的洪流中逐渐被淡化。然而民族的才是世界的，当今国家之间的较量本质上是民族文化的较量，只有深入挖掘本土文化才能让我们在全球化的竞争中屹立不倒。

4.1 郑州地域文化特征

郑州最著名的地域文化当属“商都历史文化”。郑州商都历史文化区的历史文化遗存众多，时间跨度大，种类多样且多元，分布集中，各有风采。通过题材多样的商代历史遗存，可以侧面了解到殷商时代的艺术风貌，从而更加合理地融入到车站的室内设计中去。

除此之外，郑州还有“二七大罢工”和“北伐烈士纪念碑”这些独具魅力的红色革命文化；凭借“中原城市群的核心城市”等重要地位，形成了“铁路交通文化”和“会展旅游文化”等现代都市文化。这为其塑造车站形象赋予历史文化内涵提供了更多选择。

4.2 地域文化元素的提取和应用

在对郑州传统文化进行分析整理的基础上，对其具有象征性的文化素材进行筛选与归纳，但像青铜器这些象征性的文化元素太过于具象，直接运用会有堆砌之感，通过解构、重组等方式将其“抽象化”，进行重新演绎，成为新的室内设计符号语言，包括传递殷商文化的配色，对车站的室内空间设计以及标识标牌的排版设计有着重要的借鉴意义[5]。室内设计强调历史文化内涵，不是借用一些装饰元素就是具有文化性，关键在于如何以现代的手法表达传统、展现历史，创造出寓旧于新的空间形态。用直观的形式、现代的材料间接表达历史文化的精神内核，人们置身于这样的室内空间之中自然能感受到地域文化的别样风采。