行业观察与聚焦

要闻

·2022年1月18日，江苏省全省交通运输工作会议在南京召开，总结2021年工作，分析当前形势，部署2022年重点任务。省交通厅厅长、省铁路办主任陆永泉通报2021年度全省交通运输重点工作综合考核结果。省交通运输厅党组书记吴永宏作工作报告。

吴永宏在总结讲话中指出，2022年是落实全面建设交通运输现代化示范区的第一年，同时还是安全生产“三年大灶”的收官之年，是碳达峰中和要求深入推进之年。2022年全省交通运输发展的总体思路是要加快服务构建新发展格局，着力推动高质量发展，全面加快交通运输现代化示范区和交通强国试点建设，推进交通运输发展提质增效，为“强富美高”新江苏现代化建设当好开路先锋。

·2022年2月10日，交通运输部召开碳达峰碳中和工作领导小组第一次会议，学习习近平总书记关于碳达峰碳中和工作的重要论述，及《中共中央国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》和《国务院关于印发〈2030年前碳达峰行动方案〉的通知》精神，对交通运输绿色低碳发展工作进行部署。领导小组组长、部长李小鹏主持会议并强调，要认真领会习近平生态文明思想、习近平总书记关于碳达峰碳中和工作的重要论述，认真贯彻落实党中央国务院决策部署，坚决完成交通运输碳达峰碳中和目标任务。

·2022年2月15日，国家发改委公布国家企业技术中心2021年评价结果。其中，江阴兴澄特种钢铁有限公司、江苏沙钢集团有限公司、常熟市龙腾特种钢有限公司、江苏兴达钢帘线股份有限公司4家江苏钢企评价等级为良好。中天钢铁被新认定为国家企业技术中心，成为2021年常州市唯一入选企业。国家企业技术中心是由国家发展改革委、科技部、财政部、海关总署、税务总局五部委联合授予的目前国内规格最高、影响力最大的技术创新平台之一。国家根据创新驱动发展要求和经济结构调整需要，对创新能力强、创新机制好、引领示范作用大、符合条件的企业技术中心予以认定，并给予政策支持，鼓励引导行业骨干企业带动产业技术进步和创新能力提高。

·2022年2月24日下午，国家发展改革委举行专题新闻发布会，国家发展改革委价格司司长万劲松，价格司副司长、一级巡视员彭绍宗，价格司副司长周伴学出席发布会，介绍《关于进一步完善煤炭市场价格形成机制的通知》有关情况，并就明确价格合理区间、解决“煤电顶牛”难题、遏制资本过度投机炒作等问题，回答了记者提问。国家发展改革委政研室副主任、委新闻发言人孟玮主持发布会。60余家境内外新闻媒体70余名记者参加本场发布会。

·2022年3月5日，第十三届全国人民代表大会第五次会议在北京人民大会堂开幕。今年的政府工作报告直面挑战、科学谋划、任务详细、目标明确，在全国交通运输行业代表、委员间激发共鸣共识、汇聚奋进力量。

“政府工作报告多次提到交通运输工作，特别是强调要积极扩大有效投资，建设重点水利工程、综合立体交通网、重要能源基地和设施。”全国人大代表、江苏省交通运输厅厅长陆永泉表示，对照落实政府工作报告，江苏交通将全面发挥“稳投资、稳增长”压舱石作用，更大力度落实扩大内需战略，确保完成投资1809亿元；系统推进物流提质降本增效，更高水平支撑构建现代流通体系；全面提升交通运输智慧绿色水平，进一步加快发展智慧交通和智慧物流；深化城乡公交发展，新辟省际毗邻公交线路6条、省内毗邻公交线路19条。

焦点

·交通运输部近日印发《交通强国建设评价指标体系》（简称《指标体系》），更好地发挥指标体系的“标尺”和“指挥棒”作用，科学引导交通运输高质量发展，加快建设交通强国。《指标体系》按照1个国家综合指标、5个行业指标和31个省域指标进行设置。国家综合指标重点聚焦综合交通运输，注重国际横向比较，科学定位我国交通运输发展水平，科学引导行业、省域层面的指标设置；铁路、公路、水运、民航、邮政等行业指标充分体现行业特点；省域指标既包括“共性指标”，以评价省域发展水平和进行横向比较，又设置“个性指标”，以体现省域差异化特点。同时，鼓励重点区域、具备条件的中心城市分别研究建立区域指标和市级层面指标。

·江苏省近日印发《关于全面推进江苏交通运输现代化示范区建设的实施意见》，要求江苏到2025年基本建成具有世界级城市群特征的综合立体交通网络，基本实现1日联通全球，3小时通达全国主要城市，省域设区市间2小时通达，南京、苏锡常都市圈1小时通勤；到2030年，苏南地区率先实现交通运输现代化，全省基本实现交通运输现代化；到2035年，苏南地区实现更高水平的交通运输现代化，全省在全国率先实现交通运输现代化，交通运输总体发展水平进入世界先进行列。

·近日，工业和信息化部、国家发展和改革委员会、生态环境部三部委联合发布了《关于促进钢铁工业高质量发展的指导意见》（以下简称《意见》），《意见》明确了钢铁工业的定位，指出钢铁工业是国民经济的重要基础产业，是建设现代化强国的重要支撑，是实现绿色低碳发展的重要领域。钢铁行业作为工业的重要领域，是能源消费大户，同时也是CO2排放大户，目前中国钢铁行业CO2排放约占全国的15%～17%，在工业领域中是仅次于电力行业的第二排放大户，其能否实现低碳发展对国家“双碳”目标的实现具有重要影响。

·日前，国家发展改革委环资司召开专题会议研究碳达峰碳中和工作，碳达峰碳中和工作专班汇报了2021年工作进展和2022年工作考虑，司领导班子成员、二级巡视员和各处处长发言，司长刘德春主持会议并作总结。会议指出，推进碳达峰碳中和是党中央经过深思熟虑作出的重大战略决策，是我国对国际社会的庄严承诺，也是推动高质量发展的内在要求。习近平总书记多次就碳达峰碳中和工作发表重要讲话、作出重要指示批示，为实施好这项重大战略指明了方向。2021年，碳达峰碳中和顶层设计文件出台实施，各领域各行业实施方案加快制定，“1+N”政策体系逐步完善，应对气候变化国际合作成果丰硕，全社会推进绿色低碳循环发展的共识和行动显著增强，碳达峰碳中和工作取得良好开局。

动态

·2021年12月30日，华设集团承担设计的苏锡常南部高速公路常州至无锡段顺利建成通车。该项目是江苏省第一批公路水运品质工程示范创建项目，其关键节点太湖隧道为交通运输部首批立项的科技示范工程。太湖隧道全长10.79公里，为目前国内最长湖底隧道，具有设计工序繁多、建设条件复杂、围堰基坑施工风险大、结构渗漏水控制难度高、安全运营要求高等特点。

·近日，江苏省重点研发计划项目《多接缝受限空间隧道安全监测智能机器人关键技术研发》顺利通过江苏省科技厅组织的项目中期检查。苏交科集团承担的子课题《多工况隧道安全监测智能机器人示范应用》以运营期大直径盾构隧道为研究对象，通过数字孪生技术对行车空间以外可进行盾构管片接缝直接监测的受限空间开展系统研究，构建机器人监测体系、建立机器人样机示范应用基地、搭建机器人监测系统平台。在机器人监测技术规程编制的基础上，完善产业体系，为监测机器人产业化发展提供依据。

·2022年1月19日，工信部公布了2021年度重点用能行业能效“领跑者”企业名单，其中沙钢获得钢铁行业烧结工序和焦化行业两项“领跑者”称号，南钢获得钢铁行业转炉工序“领跑者”称号。近年来沙钢全面实施“节能减排低碳化”工程，拥有全面达标超低排放的5套焦炉烟气脱硫脱硝和7套烧结机烟气脱硫脱硝装置。焦化、烧结采用多项先进技术，有效降低资源能源消耗，减少污染物排放。南钢转炉炼钢建立了覆盖全工序、各层次多元、一体化的能源管理体系，坚持开展创新竞赛活动，信息化、数字化、智能化高度融合，与先进水平全面对标，以“国内领先、国际一流”为目标，全方位、多维度挖掘降耗潜力，余热、余能等资源综合利用水平再上新台阶，达到清洁生产I级基准值，能源管理绩效保持行业内先进水平。

·江阴兴澄特种钢铁有限公司申报的江苏省科技成果转化专项资金项目“重大装备用高端轴承钢生产关键技术研发及产业化”成功获批立项。轴承是国家重大技术装备制造业中重要的、关键的基础零部件，而用于制造轴承所需的轴承钢，其对轴承产品的质量、使用寿命和可靠性能具有至关重要的作用。兴澄特钢此次成功立项的项目，是江苏省科技厅对兴澄特钢科技研发实力及科技成果产业化能力的肯定，标志着兴澄特钢在高速铁路、高档轿车、风电装备等高端装备轴承用钢领域方面取得了重大进展，同时，项目成功产业化将为国家高端精密轴承领域的国产化替代提供技术支撑，对国家战略发展有着重要意义。

·近日，安徽省芜湖市轨道交通1号线、2号线正式开通，南钢为其独家供货单轨道岔用耐候钢。该项目为全国首个采用全自动无人驾驶运行、系统高度集成的跨座式单轨，轨道梁轻巧美观，车辆设计轻量节能，全自动无人驾驶技术先进，全球领先，标志着我国跨座式单轨系统解决方案的推广应用进入了崭新的阶段。

·2022年3月17日，《中国冶金报》第038期（总7543期）对大峘集团钢渣微粉技术作了整版报道。《中国冶金报》整版集中四篇文章分别从设计与设备、行业管理、用户、业内专家四个视角报道了大峘集团钢渣微粉技术在节能降碳领域的成功应用和良好效果。

同年2月，国家发改委等四部门共同发布《高耗能行业重点领域节能降碳改造升级实施指南（2022年版）》，其中关于《钢铁行业节能降碳改造升级实施指南》中明确指出，钢渣微粉生产要实现行业内重点推广，鼓励技术研发与应用，提高水泥熟料替代率与循环经济价值，提升资源化利用水平几个方面。

预告

·为深入学习“十四五”综合交通发展规划和数字交通“十四五”发展规划，贯彻落实《交通强国建设纲要》、《国家综合立体交通网规划纲要》等文件精神，中国交通运输协会信息专业委员会定于2022年4月19日-20日在北京召开“中国数字交通发展论坛”（CSTSA2022），同期举办中国交通运输协会信息专业委员会年会。大会将邀请交通运输部等部委领导对“十四五”综合交通运输和数字交通“十四五”发展规划等政策进行深入解读。同时将邀请铁路、公路、水运、民航、邮政等部门有关人员和行业专家，围绕数字交通“一脑、五网、两体系”发展格局建设、多领域数字化协同合作共享、信息技术创新应用和产业化生态培育等行业热门话题展开研讨。

·为加强近终形制造技术领域的学术交流，展示最新研究成果，为国内同行提供高水平的技术交流平台，促进近终形制造技术领域的不断创新，中国金属学会近终形制造技术分会拟定于2022年4月23-25日在河北唐山曹妃甸举办2022年近终形制造技术高端论坛，会议将邀请业内专家围绕金属工业绿色制造的发展趋势，共同探讨近终形制造技术的现状及未来。