基于混合式教学线上线下过程性考核评价精准衔接教学实践研究

张 明，王 冲

(长春师范大学，吉林 长春 130032)

教育部高等教育司司长吴岩表示，“截至2022年2月底，我国慕课数量、注册用户和线上大学生使用的人次均处于世界领先的位置”[1]。“特别是新冠肺炎疫情期间，仅2020年春季学期，就有108万高校教师开设了110万门在线课程，2259万学生参与学习。”，目前，全国高校教师使用混合式教学比例已经从疫情前的34.8%提升至84.2%[2]。

随着信息和通信技术的飞速发展，知识信息的传播低廉成本也逐渐被越来越多的人们所接受，传统的教育与学习方式发生了明显的变化。学生通过线上获得大量优质学习资源的门槛逐步降低，传统的教学模式与教学思维也应该随之而改变，教学模式应该由被动获取向主动探索转变。因此，在信息化高速发展的背景下，新的教学改革势在必行[3]。

混合式教学混合了在线教学和面对面教学。它不是简单地将信息和通信技术与面对面教学两种模式进行拼接，并且完全独立。相反，信息化教学和面对面教学两个部分是直接相关的，以至于缺少一个另一个就无法运作。

过程性考核以学生学习的积极性和主动性为核心，突显教学过程的重要性，结合混合式课程特点设置更多的考核环节激发学生的参与课程的积极性，更好地促进学生自学能力的提高[4]。过程性考核的概念是在20世纪30年代出现，由美国著名教育学家泰勒提出，他指出教学目标的实现不能简单地根据最后的一次期末考试成绩来判断，而是要根据预先确定每个阶段的教学的内容和学生们在全过程教学阶段的表现来确定[5]。到了20世纪70年代，采用过程性考核对学生的全教学阶段学习评价的模式被许多西方国家认可。目前，大部分的美国高校均采用课堂表现、小论文、测试、平时作业、考试等指标对学生的学习效果进行综合性评价，其中，平时成绩最高占比达到了总成绩的80%[6]。

过程性考核评价是学生学习质量监控的关键环节，考核的科学性和合理性与教学质量息息相关。过程性考核不是线上部分和线下部分评价的简单叠加，而是采用一定的方法收集相关学生的资料，然后进行分析和判断，最终对课程的全部教学阶段的教学效果和质量进行全面的客观的评价。在我国，传统的评价方式往往都是针对单一教学模式，混合式教学全过程的客观评价研究还很少。

当前，新冠疫情反复无常，传统的教学模式已经不能满足复杂条件下的教学需求，混合式教学模式可以打破时空的限制，使得学生学习方式更加自由和灵活，拓宽了获取知识的途径，使学生的学习效率得到有效提升[7]。如何能够利用好国家建设好的线上慕课资源，把线上线下的教学进行有效精准的对接，是混合式教学实践中急需解决的关键问题。本文结合“路基路面工程”混合式课程线上线下课程内容与评价衔接为实例，构建符合新时代信息化教学的新模式。

一、混合式教学评价模型构建

(一)模式构建

混合式教学模式被理解为一个复杂的交互过程，其中不同的元素(学生、内容、教师、目标和技术)相互关联并相互作用，它们可以建立不同的关系，从而在学习中确定不同的质量水平，寻求促进学生知识体系的建构，使他们能够理解既定的教育目标[8]。我们必须补充一点，这是一个融合了面对面学习和虚拟学习的系统，因此不能单独评估它们。

在混合式教学模式下，课前-课中-课后被有机地联系在了一起。在线上授课过程中，同学们可以利用学习通平台进行课前预习和课后的复习，并采用平台登陆次数、平台学习时长和线上讨论等考核指标进行评测。线下授课过程中，教师可以把重难点知识进行面授，及时解决学生学习过程中的疑问，帮助同学们建立课程内容框架体系，并结合作业和随堂测试及时对学习效果进行检测。混合式教学模式和7大评价指标可以参见图1。

图1 混合式教学评价模型

(二)教学目标精准化分析

掌握学生的学习能力和学习水平，做到因材施教，结合培养方案和教学大纲，对教学目标和教学内容进行精准化布置。一般教学目标要掌握基本概念、原理和方法，重点的教学内容，需要全面分析和重点梳理，建立可量化的考核评价指标体系。以“路基路面工程”课程为例，课程学习的目标为：掌握路面结构材料与结构设计以及路基稳定性计算方法，重点关注的是概念和基本原理，教学内容相对比较容易理解和掌握，可以在线上部分学习。而重点教学内容“沥青路面和水泥混凝土路面的结构设计”可以转化为“路面设计指标的验算，并与工程实际密切结合，对各个验算指标和具体设计方案进行评分”。经过对关键教学目标量化分解后，学生可以明确学习的重点内容，便于对教学重难点内容进行区分。

二、“路基路面工程”课程关键环节精准衔接教学设计

(一)“路基路面工程”课程学习情况分析

《路基路面工程》课程的授课对象为本校2018级交通工程专业学生，课程设置为专业方向课程，为后续毕业设计做基础。

线上教学是信息化时代的必然趋势，目前仍有“教师线上教学难以督导”“学生听课状态难以掌控”等难点。本研究对线上授课的2018级交通工程学生展开问卷调查，通过学习通平台收集的调查问卷，82%的学生认为混合式教学对学习“路基路面工程”课程帮助很大，而 90%的学生表示“通过学习，我达到了学习目标要求，获得了预期学习成果，掌握了相应的知识和技能”。

(二)线上与线下学习内容精准衔接

线上学习内容：学生应掌握路基路面材料的特性与试验方法，掌握交通的预测方法以及轴载换算规则，掌握路基稳定性的计算方法，了解路基和路面施工及养护技术。考核形式为线上签到、观看时长、章节学习次数、作业。

线下学习内容：挡土墙结构设计；柔性路面和刚性路面结构组合设计与厚度设计。考核形式为课后作业和期末试卷。

(三)“路基路面工程”线上与线下教学方式精准衔接

线上学习方式主要是通过超星学习通，在线观看课程各章节教学视频，线下授课学习方式主要以面授为主。单纯的线上教学会存在许多弊端，比如老师无法真正地把控学生的课程学习与参与情况，学生与老师的互动环节缺失。而传统的线下教学模式，高校教师往往都是随教随走，学生与老师接触的时间非常少，大学考察的是学生的自主学习的能力，在学习的过程中遇到的问题，往往都不能及时得到解决，导致学生课前预习和课后复习效率都不高。针对以往单一教学模式先天不足，“路基路面工程”课程采用融合线上学习通与线下传统课堂的混合式教学,利用线上学习时间和空间上的优势，提升课前课后的自学效率，利用线下的面对面讲授的交流畅通优势，攻克课程内部的重点难点。

(四)“路基路面工程”线上线下评价指标精准衔接

1.考勤指标线上线下均采用学习通平台进行记录与统计，由于线上平台进行出勤考核记录的准确性和时效性都很高，还可以节省课前点名所占用的课内时间，提升有效教学时间。

2.讨论次数线上线下均采用学习通平台进行发布，平台有讨论的模块，老师可以在线上发表讨论话题，同学们可以利用平台论坛进行激烈的讨论，平台会自动记录讨论的详情，并根据发言的频率与积极性进行量化打分。

3.课后作业线上线下均采用学习通平台进行布置与批注，利用平台的作业模块，在线发布作业[9]，并根据学生的提交情况，进行无纸化批注，在线下教学阶段，依旧可以利用信息化教学优势，简化学生收发作业的环节，提升老师的办公效率。

4.章节学习次数线上线下均采用学习通平台进行记录与统计，学生每次登陆平台学习教学任务点都可以被平台记录，此项指标可以有效地评价学生学习的积极性，在线下教学阶段，同学们依旧可以登陆学习通平台进行复习以前学过的知识，学习次数依旧会进行累计。

5.视频观看时长线上线下均采用学习通平台进行记录与统计，每次学生在线学习教学任务点时，学习的时间长度会被平台记录，此项指标也可以间接地反映学生的学习状态，在线下教学时，此指标也可以记录学生对该知识点的复习时长，然后按指标所占分数比，最终计入总成绩。

6.随堂测试可以在线下进行。课堂上发放纸质题签，学生答题完毕，老师批注后，将成绩提交到学习通平台，平台会按指标占比自动换算成绩。

7.期末考试可以在线上布置线下实施。

三、混合式教学考核指标应用

(一)应用案例

长春师范大学工程学院2018级交通工程专业共44人，应用了混合式课程的模式对“路基路面工程”课程进行探索式教学。

1.线上与线下教学过程。本学期开课前，教师在学习通平台建立课程内容，发布各个章节的学习任务点，设置课程评价的指标及其所占权重，同时将考勤时间节点及考勤方式等信息发布到班级群，学生必须按上课的时间完成线上的教学任务，并按照课表在学习通上面准时签到，学习平台对学生的迟到、早退、旷课等关键指标精准监测。

到线下课堂授课阶段，老师会针对课程的教学目标、重点和难点内容在线下进行讲解，同学们的疑问都可以得到及时的解答，并结合课程重难点进行随堂测验，确保学生对所有重难点教学内容都能熟练地掌握。

2.成绩评定。研究采用过程化、多元化的评价指标对混合式教学过程的各个环节进行考核，并对线上和线下的考核指标做精准衔接。线上考核指标包括出勤、讨论、平台登陆次数与学习时长，线下考核指标包括作业、测试和期末考试。过程性考核指标明细与占比可以参见表1。

表1 混合式课程过程性考核明细表

(二)效果分析

1.在线学习行为分析。根据学生在线学习行为与平时成绩的相关关系，学习行为评价指标占比情况如下,学习次数∶学习时长∶在线讨论∶出勤次数∶课后作业=25%∶25%∶12%∶25%∶13%。根据学习通平台统计数据进行整理，将各项考核评价指标都换算为百分制，其中学习次数的平均得分为96分，学习时长平均得分为89分，在线讨论平均得分为91分，出勤平均得分为100分，课后作业平均得分为91分，88%的学生在学习平台累计学习时长超过了1000分钟，67%的学生完成了全部的在线任务点观看，24位同学共在线上平台学习了3066次，其中参与课内讨论并发表观点的同学占比达到了96%。

图2 学习行为评价指标与占比

2.学习成效分析。选择同专业同基础的班级作为研究样本，应用混合式教学与传统教学两种教学模式，筛选线上线下的考核指标，并对精准衔接方式展开研究。通过对两个班级的教学效果平台统计数据进行整理，两个对照样本的期末试卷成绩均符合正态分布，考试成绩参见表2和图3。混合式教学比传统教学模式(80—90分)分数段学生数占比多了12.61%，(60分及其以上) 分数段混合式教学模式下学生数占比则少了11%，全班的平均分混合式教学模式下多了5.67分，标准差减少1.67，高低分两极分化的情况得到有效改善。图3表明，70～80和80～90分数段混合式教学成绩比传统教学学生占比较高，主要原因在于，自学能力强的同学往往更加会利用课余时间在网络资源进行学习，而自学能力差的同学在线上自学的效果往往不太理想。混合式教学模式下70分以下的学生占比较少，主要原因在于学生可以在课中或者课后自行去线上复习，线上平台学习目标和学习重点非常突出，尤其是对平时没怎么学习只在考试前临时突击学生而言，线上自学可以有效提升复习效率，起到事半功倍的效果。

表2 传统教学与混合式教学期末笔试成绩对比

图3 传统教学模式与混合教学模式期末笔试成绩对比

四、结语

本文以“路基路面工程”课程混合式教学过程与考核评价模式为研究对象，对线上线下的课程学情、内容、教学方式和考核评价指做了精准的衔接设计。针对线上线下的教学与学习的特点不同，对教学目标重新进行了拆分重组，线上教学侧重于基本概念，线下教学则侧重于应用。实践教学效果表明，经过精准的衔接设计的混合式教学效果要好于传统教学。