新能源汽车发展的主要障碍与对策探寻

毛健民

浙江清友汽车部件有限公司 浙江省宁波市 315722

1 引言

技术创新是一个国家和经济迅速发展的重要任务，近年来随着我国对环境方面的问题变得越来越重视，使得对新能源开发和应用的支持力度正在不断增大，在汽车行业的发展过程中，为了能够实现以新能源代替传统汽车的目标，需要工作人员对汽车制造技术以及性能等方面加以完善，对其中存在的问题进行分析解决，进而促进新能源汽车的产业化发展。

良好的生态环境，是江西最突出的优势和最大的财富。党的十八大以来，省委、省政府高度重视生态文明建设。2013年7月，省委十三届七次全会把“绿色崛起”纳入省委十六字方针，并提出把江西建设成为全国生态文明示范省的目标。2014年11月4日，国家发展改革委等六部委正式批复《江西省生态文明先行示范区建设实施方案》，明确江西建设生态文明先行示范区的示范定位、阶段目标、六大任务以及重点工程和行动计划等，标志着江西成为全国首批5个全境列入生态文明先行示范区建设的省份之一，也是江西第一个在全省域实施的国家战略。

2 对新能源汽车行业的实际发展情况进行分析

随着近年来环境问题变得日益突出，为了促进人与自然的和谐发展，低碳经济逐渐成为了我国经济的发展趋势，新能源汽车的出现可以有效减少能源消耗的问题，该种汽车不需要使用石油资源作为动力，而是采用了比较清洁的资源作为动力来源，对环境保护发挥着重要的作用，因此，在汽车行业未来的发展中，新能源汽车的研究开发将会逐渐成为一种趋势[1]。政府部门对于新能源汽车的发展也十分关注并提出了相关的优惠政策来对该行业进行全面的支持，在经过市场经济的磨合与国家政策的鼓励与支持下，新能源汽车行业的发展得到了进一步的推进。

就现阶段的情况来看，尽管我国新能源汽车的出口数量相对来说比较少，但是某些自主品牌客车的出口情况呈明显的上升趋势。在国家政策的支持上，比亚迪、福田等客车厂家加大了对先进技术的研究力度，再加上自身的性价比较高，使得在满足国内市场需求的同时，接收了许多国际市场大规模的车辆订单，有大量的新能源汽车出口到国外市场中。

3 在发展的过程中新能源汽车遇到的主要障碍

在新能源汽车推广的过程中，由于多种因素的影响，使得在购买汽车时消费者对于新能源汽车的接受程度并不是很高，下面将对新能源汽车发展中遇到的主要阻碍进行分析探索：

3.1 市场因素对新能源汽车的阻碍

根据相关调查显示，人们对于新能源汽车的接受程度有所不同，相关的推广量占比也存在一定的差异，其中一线城市的群众对于新能源汽车的认可程度会比其他县级城市要高出许多，下面将对造成这一情况的因素进行分析：

传统的燃油汽车为了防止车辆在发生碰撞时对油箱带来威胁，通常会将其放在一个相对比较安全的位置，并且油箱的左右侧以及前后方都会保持较大的安全距离。然而由于新能源汽车是电池提供动力的，在进行设计制作的过程中，很难找到一个较为安全的地方放置电池，因此，一旦发生碰撞是十分危险的一个事情，容易引发电池的燃烧甚至爆炸的危险，给人们的生命财产安全造成严重的威胁，相关的安全性能有待进一步加强[5]。

综上所述，建筑项目中给排水这一环节的质量要求是确保人民拥有良好生活的一项重要保证。但在这个环节中常常会出现许多不符合规章制度的问题，这就直接致使给排水管道的寿命降低，室内出现反臭味等情况，让居民的生活不再便利。所以改善给排水施工工程的质量，妥善解决给排水存在的问题，是建筑单位刻不容缓的事情。

3.2 政策因素对新能源汽车的阻碍

就现阶段我国新能源汽车产业的发展情况来看，由于政策因素的影响导致其发展受到了一定的阻碍，其中，因为补贴方面的持续周期相对来说比较长，并且各个地方政策出台的速度十分缓慢，部分政策缺乏时效性，很容易造成利益方面的纷争问题，不利于其进一步发展[3]。除此之外，因为政策空档期的持续时间比较长，新能源汽车的生产企业在进行产品推广以及相关的技术研发的过程中，因为无法对政策的方向进行有效、合理的把握，会导致新能源汽车行业的发展受到阻碍。

第三，企业动力待提高。我国大型矿山少，中小型矿山居多，不少矿山履行社会责任的观念和能力缺乏，只重视企业的局部效益，忽视了周边的生态效益和发展的综合效益，滥采乱挖、无证越界开发仍有发生 [22]。还有些矿山处于两省区交界，由于政策不协调、治理不同步导致绿色矿山建设成效不突出。与发达国家相比，我国矿山企业技术水平普遍不高，信息化建设滞后，“三率”指标偏低，绿色化道路的基础较差。自2012—2017年，国内外矿业市场不景气，矿山效益持续下跌，地质勘查和固定资产投资积极性不高，绿色矿山建设的资金缺口大且成本高，企业积极性不足，见图3。

虽然近年来国家推出的相关政策标准有了显著的提升，但是新能源汽车市场标准仍然存在一些有待完善的地方，需要对其进行完善调整，例如，对于电池的更换以及尺寸标准、车载充电器的标准等多个方面的内容，均需要结合实际的发展情况进一步完善、落实。

3.3 技术因素对新能源汽车的阻碍

由于现阶段我国对于新能源技术的掌握水平较低，使得新型车型的数量相对比较少，市场的选择性受到了一定的限制。我国新能源汽车在开发的过程中，对于某些核心部件以及关键性的技术还没有系统的掌握，通常会在传统的车型基础上进行开发，使得产品不具备较高的成熟度[4]。

第一，县级城市对于充电桩等配套基础设施建设的重视程度不高，缺乏资金方面的支持，再加上汽车的自动续行功能有待完善，导致新能源汽车很难在此类地区进行大量的推广、普及。第二，受到市场因素的影响，新能源汽车在不同地区的发展有着一定的区别，由于一线城市的充电设施相对来说比较完善，对于新能源汽车的上牌条件比较宽泛，并且售后服务也比较完善，因此，新能源汽车的推广量相对较好[2]。第三，在购买汽车时消费者会考虑到性价比这一问题，在同等配置的情况下，新能源汽车相较于普通的燃油汽车所需要的费用要更高一些，在不具备资金补贴时通常不会选择新能源汽车。

新能源汽车的配套服务设施在未来的发展过程中发挥着十分重要的作用，并且该产品在市场的推广与其有着密切的关系，如果新能源汽车产业在运转的过程中，配套服务设施建设不到位会阻碍该行业的进一步发展。但是就现阶段的情况来看，我国对于新能源汽车配套服务设施的建设工作相对比较滞后，在一定程度上阻碍了汽车的突破与研制[6]。例如，工作人员应该充分考虑混合动力汽车是否有专业的充电站保证其续航功能以及新能源汽车的牌照等一些比较突出性的问题，对其进行深入地研究从提出合理措施进行解决。

3.4 新能源汽车建设问题造成的阻碍

DIP出现以下情况不得使用：管子表面出现凹陷、裂缝、重皮、毛刺等铸造缺陷超出规范和设计要求；飞边清除后造成壁厚减薄超过壁厚允许值；承插口密封工作面有连续轴向沟纹；管内表面上任何凸起高度超过内衬厚度的1/2。

海螺肉(厚度为5 mm的切片，水分61.67%，灰分2.69%，粗蛋白18.20%，粗脂肪1.46%)；速溶红茶粉末(烟台市强诺商贸有限公司)；安琪活性干酵母粉(安琪酵母设备有限公司)；实验用水(二次蒸馏水)。

与此同时，关键性技术作为新能源汽车发展的重要保障，由于现阶段我国对新能源技术的创新能力比较薄弱，导致整个行业遇到了瓶颈问题，我国新能源汽车的主流领域虽然已经取得了不错的成效，但是关于电池、燃料等方面的生产工作与世界先进水平依然存在着较大的差距，缺乏核心的解决技术，需要相关工作人员引起高度的重视加快对技术的研发。

为了使新能源汽车得到广泛的普及与使用，必须加强对充电基础设施的建设力度，但是就现阶段的发展情况来看，新能源汽车的普及推广与充电基本设施的建设发展之间存在着严重不协调的问题，在实际的应用中有着充电设施与外地汽车不兼容或者充电设施不完善的问题，这在一定程度上阻碍了新能源汽车的发展与推广。

除此之外，在设计制作的过程中，新能源汽车的电池不得不放在比较狭小的空间内，在使用时很容易发生震动或者碰撞的问题，考虑到电池的安全性，需要采取相关的措施以及技术，其成本也会因此升高。而新能源汽车的动力来源需要依靠电池提供，由于电池的使用寿命相对来说较短，再加上电池的成本较高，使得整体的成本会有所增加。

由于新能源汽车自身的建设问题，使得汽车的行驶距离相对来说比较有限，在购买的过程中，消费者会比较担心新能源汽车在半路中没电这一方面的问题，如果碰巧是在一个荒无人烟的地方会给消费者造成很大的麻烦，所以新能源汽车的行驶距离有待提升，与此同时，新能源汽车的能源补给方面也存在一些问题有待解决，对人们的出行会造成一定的影响，与传统的燃油汽车相比，新能源汽车的能源补给方式存在着不便之处，传统燃油汽车只需要消耗一分钟左右的时间便可以在加油站加满油，而新能源汽车采用的充电方式为汽车提供动力，但是如果要想行驶相同的路程所需要的充电时间远远超过了一分钟，给人们的出行造成了一定的阻碍，会在一定程度上让消费者望而却步。

3.5 相关的配套服务有待提升

我国制造工业的水平与国外先进水平相比存在着一定的差异，再加上车辆供应链的质量把控、制造准备水平以及管理方面等几个方面的内容不够完善，使得我国的新能源汽车行业仍有很大的进步空间，尽管现下我国在动力电池材料方面的应用比较成熟，但是电池单体制造以及系统组成等几个方面的工作依然有待完善。

据调查，在白银市电器行业65%的中小企业都致力于对新产品的开发和推广，以求提高市场占有率，增加企业利润，而忽视了财务管理对企业的重要性和财务管理人员的潜在“产品”。80%的企业高层管理者、财务部门管理者和财务人员缺乏较强的专业知识，没有主动的分析和研究企业财务管理问题所在，造成很多财务问题是凭经验决策，没有详细决策程序，管理者又比较集权，有些企业领导对于企业内部财务管理认识不够，认为企业只要从实际资金的角度实现了收入，就完成了资金的周转，所以往往以实际资金收入的多少论企业规模，而不管企业财务管理方面存在的问题。

除此之外，在环保与能源的双重压力下，为了尽可能避免资源的过度利用与开发，开始提倡各行各业合理的利用能源，以汽车行业的发展为例，新能源汽车在推广、普及的过程中，政府提出了一系列的相关战略以及政策，逐渐开始注重原有能源消费结构的升级与转型，但是由于制定的战略目标没有抓住重点内容，在实践过程中存在着有限的研究资源比较分散的问题，进而对新能源汽车整体的发展速度造成一定的影响。

4 推动新能源汽车发展的相关策略

4.1 加强对关键技术的研发力度完善配套设施

新能源汽车的生产企业应该将市场需求作为导向，投入一定的资金加大对关键技术的研发力度，进而提升汽车的生产工艺以及使用性能。在电池、电控以及电机等几个方面，可以积极引进国内外先进的技术，联合科研单位、各大企业、高校的力量，共同努力突破新能源汽车的核心技术，在实际的工作中，需要强化对动力电池以及模块安全技术等方面的研究，对技术进行优化创新。与此同时，为了保证关键性技术的研发力度，可以加大对社会各类资源的吸引力度，为企业的技术创新带来更多的资源支持，在企业内部要形成一个良好的竞争环境，加大对人才的培养力度，结合企业的实际情况制定有关的奖惩措施，促进技术研发人员的积极性，进而推动企业与员工的共同发展[7]。

除此之外，在新能源汽车行业的发展过程中，配套服务设施的建设在其中发挥着十分重要的作用，相关工作人员可以根据汽车的制造以及实际研发需求，建设相应的配套服务设施，并对最新试点的车型功能进行全面的测试分析，确保汽车的使用性能。为了给人们的日常出行提供更好的服务，在新能源汽车投入使用之前，要对其行驶线路进行科学、合理的规划，在沿途中设置氢气制造站以及汽车充电站等一系列基础设施。在推广新能源汽车时，还应该着重解决新能源汽车的保险以及售后服务等一系列的产业链，为消费者提供更好的服务，采取相应的措施解决行驶中产生的耗能问题，延长汽车的行驶路程，为行业的发展提供坚实的后盾。

4.2 对相应的政策体系进行完善

任何一个产业在发展的初期都离不开国家政策的相关支持，为此，在新能源汽车行业发展的过程中，政府应该引起高度的重视，结合实际情况制定完善新能源汽车的标准，可以借鉴国外先进的发展经验，来提升我国新能源标准化工业技术的水平。在已有的标准上，还应该对插电式纯电动汽车以及混合动力汽车这两种类型的新能源汽车进行研究，对其重新分类、定义，借助法律的力量推动新能源汽车行业的发展[8]。

除此之外，新能源汽车的普及与推广有利于提升人们的生活质量，推动社会的发展，由于新能源汽车的造价成本相对来说较高，会在一定程度上阻碍其发展，因此，政府的补贴政策变得十分重要，需要对补贴政策进行完善，地方政府部门还需要将充换电站的建设纳入到市政土地的总体规划方案中，协调相关部门保证充电设施的土地供应，与此同时，在基础设施建设的过程中还可以将智能电网、交通进行紧密地结合，探索新能源汽车的新型发展业态，进而提升新能源汽车的自动化、智能化以及信息化水平。

四、护理团队在规范化镇痛中的重要作用。通过围术期镇痛管理在制度流程上的完善，手术室及外科病房的护理人员在整个围术期镇痛管理中会起到非常重要的作用，包括术前疼痛管理的宣教、术后镇痛泵的管理、疼痛的评估等，这能够让患者得到及时、有效的镇痛服务。同时通过各种有效的护理手段对术后患者进行全面的心理干预，降低患者的疼痛程度。这样会大大提高患者对护理工作的满意度，加快术后恢复速度。

4.3 完善新能源汽车的市场提升其竞争力

作为一种新型的产业，新能源汽车所涉及到的许多政策以及规范有待完善，不少人为了自身的利益可能会利用这一部分空缺，导致新能源汽车企业的水平参差不齐，因此，为了推动该行业的进一步发展，需要采取相应的措施净化新能源汽车的市场风气，结合实际情况对价格标准进行统一规划管理，坚决抵制不公平竞争现象的出现。现阶段新能源汽车的充电桩建设整个流程相对比较缓慢，通常是由国家进行统一规划然后让外包公司进行安装，整个流程比较复杂、审批等工作耗时较长，为此，可以发挥市场经济的优势让企业参与到其中，国家可以逐渐退出干预，让基础设施的建设变得更加灵活，促使新能源汽车行业能够向着市场化、产业化的方向进一步发展。

4.4 建立相关的负责部门对运行模式进行创新

为了进一步推动新能源汽车行业的发展进程，需要建立起新能源汽车的领导小组，加强行业组织、企业以及政府各部门之间的交流合作，并设置日常工作的协调结构，充分发挥社会各界的力量。与此同时，新能源汽车与传统汽车行业有着一定的差异，不能照搬传统汽车的产业模式，需要对运营工作进行优化创新，在实际的工作中，可以采取“租赁经营”以及“车电分离”等模式，来缓解充电时间较差、购置成本高等一系列问题，提升产品的实际竞争水平。除此之外，在推广新能源汽车的过程中，还可以实行免限行、免摇号以及免税等相关的配套政策，加强与交通部门的合作，鼓励零排放新能源汽车的销售与生产，并且可以在公务、公交以及物流等公共领域推广新能源汽车，不仅有着良好的宣传效果，还可以有效解决新能源汽车动力电池技术水平不足等方面的问题。

5 结语

总而言之，新能源汽车有着较好的发展前景，需要相关工作人员引起高度的重视，对其中存在的障碍问题进行积极的探索分析，并采取相应的措施提升新能源汽车的推广力度，实现对传统汽车的代替目标。与此同时，为了提升新能源汽车的相关性能、方便人们的日常出行，还需要积极引入先进的技术，政府也应该提出相关的政策支持新能源汽车行业的进步，吸引更多的技术型人才参与到工作中，加大研发力度，让新能源汽车逐渐向着产业化的方向发展。