迈腾B8L防盗系统的工作过程与故障诊断方法

张艳飞

迈腾B8L防盗系统的工作过程与故障诊断方法

张艳飞

（山东交通职业学院，山东 潍坊 261206）

随着科学技术的发展，新技术在汽车上的应用也越来越多，使得汽车功能更加齐全，结构更加复杂，同时对防盗系统给车辆带来的安全性和便捷性的要求也越来越高。文章分析了迈腾B8L汽车防盗系统的功能、分类，介绍了车身防盗系统和发动机防盗系统，重点研究了发动机防盗系统的控制逻辑和工作过程，以及在信号传递过程中产生的各种现象。通过在实车上大量的实验进行理论验证，利用故障现象进行故障原因的分析，总结出汽车防盗系统故障诊断方法和流程，而且以一键启动按钮E378及其相关线路故障的诊断为例进行防盗系统故障诊断过程的说明，为汽车防盗系统的故障分析提供一定的思路，为防盗系统的故障诊断提供一定的方法参考，也对汽车故障诊断的实训教学起到一定的帮助。

防盗系统；迈腾B8L；工作过程；故障诊断方法

1 汽车防盗系统的功能、分类及其工作过程

迈腾B8L车辆的防盗系统按功能划分，可以分为车身防盗系统和发动机防盗系统。车身防盗系统的主要作用是锁止车门以及后备箱等，防止车门被非法打开，防止车辆被盗，保护车内物品，同时起到监控车辆安全，非法入侵报警的功能。车身防盗系统在追求安全性的同时，为了更便捷地打开车门，普遍采用无钥匙进入的方式。驾驶员无需拿出钥匙，仅通过车门把手的按钮或者触摸传感器即可解锁车门。

迈腾B8L发动机防盗系统的主要作用是防止发动机在防盗解除前被非法起动，保护车辆的安全，防止被盗。目前在车辆上大量使用的电子网络式防盗系统可以很好地保护车辆，电子网络式防盗系统主要采用智能钥匙+控制模块+车载网络的结构，使用信息加密和特殊控制逻辑的方式，在打开车门和起动发动机前，车身防盗系统和发动机防盗系统会在极短的时间内进行一系列信息验证、信息交换、命令发布、命令执行的工作，来实现防盗的起动和解除。

1.1 车身防盗系统

在打开车门前，首先要保证车身防盗能够正常解除，否则车门将无法打开。车身防盗的解除方法主要包括遥控钥匙解锁车门、无钥匙进入功能解锁车门和机械钥匙解锁车门三种方式。

1.2 发动机防盗系统

迈腾B8L采用一键起动的方式，即按下一键启动按钮E378后，防盗系统开始验证系统的完整性和钥匙的合法性，如果验证通过，点火开关自动打开，仪表点亮，起动机开始运转。如果验证失败，则点火开关无法打开或者车辆无法起动。

1.2.1打开点火开关

打开车门进入车内，不踩制动踏板时，按下E378，此时车辆仅打开点火开关，起动机不会运转。

第一步：按下E378后，进入及起动系统接口J965收到点火开关已被按下的信息。

第二步：J965先唤醒舒适控制器局域网络（Controller Area Network, CAN）总线，并将请求打开点火开关的指令通过舒适CAN总线发送至仪表控制单元。仪表控制单元内部的防盗模块向J965提供钥匙编码信息，并询问车内是否存在合法的钥匙。J965再通过室内天线发出125 kHz低频电磁脉冲的查询码来寻找钥匙。J965此时还需要唤醒J519的钥匙验证功能，让车载电网控制单元J519准备接收并验证钥匙信息。

J965通过与J519之间的唤醒线路来激活J519。J519通过T73C/14对应线路发出+B基准电压。J965需要唤醒J519时，通过将T40/26对应线路的电压在极短时间内多次拉低至0 V。J519通过T73C/14端子电压被拉低至0 V判断出J965已发出唤醒信号，并准备接收钥匙信息。

第三步：钥匙收到室内天线发出的低频信号后，经过匹配会自动发送433 MHz高频电磁脉冲应答数据，同时指示灯正常闪烁。当J519内部的接收模块接收到钥匙发出的信号后，进行低级别的钥匙合法性验证。当J519验证通过以后，通过舒适CAN总线发送到组合仪表中的控制单元J285进行最终的钥匙合法性验证，验证通过后，通过舒适CAN总线发送电子转向柱锁控制模块至J764。J764接收到钥匙验证通过的信息后，解锁方向盘，再通过舒适CAN总线将钥匙合法性信息发送至J965。

第四步：J965接收到钥匙验证通过的信息后，会通过与J519之间的T40/27、T40/35、T40/40对应的三条线路同时发送电压为+B的15#（1）、15#（2）、S触点三个许可信号，让J519发出15a#电源，打开点火开关，唤醒所有模块。

1.2.2起动发动机

按下E378后，在J965、J519、J285等模块进行一系列的防盗验证工作后。如果验证通过，则打开点火开关，J965通过T40/15对应线路发出起动许可信号到J623发动机控制模块，J623收到起动许可信号后，判断是否为P/N挡，是否踩下制动踏板。如果此时未踩下制动踏板，起动机不会运转；如果此时踩下制动踏板，J623会控制起动机运转，并通过动力CAN总线、网关J533向J285询问起动许可，J623收到起动许可后会起动并保持发动机怠速运转。如果J623始终未收到起动许可，则J623不会起动发动机或起动机后瞬间熄火。

1.2.3应急起动

应急起动是在车辆钥匙内部电池电量较低的情况下，使用安装在方向盘下部的识读线圈读取钥匙信息来起动车辆的一种应急起动模式。

按下E378后，J965通过室内天线发出钥匙查询码来寻找钥匙，但此时钥匙已无法识别查询码，也无法发出应答数据。把钥匙靠近方向盘下部的识读线圈，通过识读线圈读取钥匙内部的编码信息到J285，由J285直接验证钥匙是否合法。如果合法，J285将验证通过的指令通过舒适CAN总线发送到J764，方向盘解锁，再通过J965、J519打开点火开关。

2 防盗系统故障诊断方法

2.1 验证故障现象

（1）操作遥控器时，检查钥匙指示灯转向灯以及仪表上的转向指示灯是否正常闪烁，车门、油箱盖和后备箱是否可以正常解锁和上锁。

（2）检查无钥匙进入功能是否可以正常解锁，触摸门把手时，钥匙指示灯是否闪烁。

（3）打开车门进入车内，检查仪表是否显示车门状态，E378背景灯是否点亮。按下E378时，检查钥匙指示灯是否闪烁，方向盘是否解锁，仪表是否点亮。

（4）按下E378，将钥匙靠近识读线圈，检查应急起动是否可以打开点火开关。

2.2 根据故障现象，分析可能故障原因

仔细检查故障现象，根据故障现象分析出可能的故障原因，抓住故障现象的每一个细节，并排除不可能的原因，最后再根据故障代码和相关数据流来综合分析出最有可能发生的故障原因，如表1所示。

表1 故障现象与结论

序号现象结论 1车门及后备箱可以正常解锁和上锁遥控钥匙→J519→舒适CAN→J386、J387正常 2所有车门均无法解锁和上锁，但油箱盖和后备箱正常遥控钥匙→J519正常；J519→舒适CAN→J386、J387异常 3仪表转向指示灯闪烁遥控钥匙→J519→舒适CAN→J285正常 4车门及后备箱可以正常解锁和上锁，仪表转向指示灯不闪烁遥控钥匙→J519→舒适CAN→J386、J387正常，舒适CAN→J285异常 5无钥匙功能失效，触摸门把手时钥匙指示灯闪烁G415驾驶员侧车外门把手触摸传感器→J965→R134驾驶员侧的进入及起动系统天线→遥控钥匙正常，J965→（唤醒）J519→舒适CAN→J386、J387异常 6无钥匙功能失效，触摸门把手时钥匙指示灯不闪烁G415驾驶员侧车外门把手触摸传感器→J965→R134驾驶员侧的进入及起动系统天线→遥控钥匙异常 7仪表正常显示车门状态F2驾驶员侧车门接触开关→J386→舒适CAN→J519→J285正常 8打开车门，E378背景灯点亮F2驾驶员侧车门接触开关→J386→舒适CAN→J519→J965→E378正常 9按下E378，钥匙指示灯闪烁E378→J965→舒适CAN→J285→J965→室内天线→遥控钥匙正常 10按下E378，钥匙指示灯闪烁，仪表提示“未找到遥控钥匙”E378→J965→舒适CAN→J285→J965→室内天线→遥控钥匙正常，J965→（唤醒）J519→J285异常 11按下E378，钥匙指示灯闪烁，仪表不亮，方向盘未解锁E378→J965→舒适CAN→J285→J965→室内天线→遥控钥匙正常，遥控钥匙→J519→J285→J764异常 12按下E378，钥匙指示灯闪烁，仪表不亮，方向盘解锁E378→J965→舒适CAN→J285→J965→室内天线→遥控钥匙正常，遥控钥匙→J519→J285→J764正常，J764→J965（15#1、15#2、S触点）→J519（15#）异常 13按下E378，钥匙指示灯不闪烁E378→J965→舒适CAN→J285→J965→室内天线→遥控钥匙异常 14应急起动正常E378→J965→舒适CAN→J285→识读线圈→钥匙正常

2.3 实施故障诊断

根据故障的可能原因，选择合适的切入点，逐步、逐点进行测量和分析，直至找到故障所在位置。

3 防盗系统故障诊断案例

以一键启动按钮E378及其相关线路故障的诊断为例进行防盗系统故障诊断的说明。E378通过T6as/4接地，J965通过线路T40/8-T6as/6为E378背景灯提供电源信号，开关内部通过T6as/4接地线路为背景灯提供搭铁，背景灯的点亮受控于J965。J965通过线路T40/7-T6as/3、线路T40/ 19-T6as/2为E378提供参考电压，按下E378后，通过按钮内部的开关分别将T6as/3、T6as/2与T6as/4接通，将线路T40/7-T6as/3、线路T40/19- T6as/2为E378提供的参考电压同时拉低到0 V，只有当两个参考电压同时被拉低到0 V时，J965才判断为E378被按下，点火开关信号才有效。

3.1 验证故障现象

当E378的点火开关功能失效后，验证的故障现象是遥控钥匙正常解锁和上锁，无钥匙进入功能正常。打开车门进入车内，E378背景灯正常点亮，仪表显示车门正常。按下E378，钥匙指示灯不亮，方向盘不解锁，仪表不亮，点火开关无法打开，起动机不转。应急起动同样失效。

3.2 分析故障的可能原因

遥控钥匙和无钥匙进入功能正常解锁和上锁说明遥控钥匙→J519→舒适CAN→驾驶员侧车门控制单元J386、副驾驶员侧车门控制单元J387正常，J965→舒适CAN→J519→舒适CAN→J285正常。

E378背景灯正常点亮说明F2驾驶员侧车门接触开关→J386→舒适CAN→J519→J965→E378背景灯正常，E378搭铁线路正常。

按下E378，钥匙指示灯不亮说明E378→ J965→舒适CAN→J285→J965→室内天线→遥控钥匙异常。

应急起动功能失效说明E378→J965→舒适CAN→J285→识读线圈→遥控钥匙异常。

综上所述，故障最有可能原因有以下几点：

（1）E378自身故障；

（2）J965自身故障；

（3）E378与J965之间线路故障。

3.3 测量E378开关信号及结果分析

根据故障的可能原因，本着先易后难，先简后繁的原则，选择突破点进行测量，具体的测量步骤及分析结果如表2所示。

表2 E378开关信号测量过程及结果

序号测试对象测试条件测试结果结果分析 1J965端的点火开关信号（T40/7、T40/19）按下E378T40/7、T40/19端子电压为+B→0 V，正常J965自身故障，诊断结束 T40/7、T40/19端子电压始终为+B，异常J965没有收到信号，下一步测量E378端信号 T40/7、T40/19端子电压始终为0 V，异常J965自身故障、线路对地短路、E378自身故障，下一步测量线路对地电阻 T40/7、T40/19端子电压为+B→10 V，异常J965没有收到信号，下一步测量E378端信号 2E378端的点火开关信号（T6as/2、T6as/3）按下E378T6as/2、T6as/3端子电压始终为+B，异常E378自身故障，诊断结束 T6as/2、T6as/3端子电压始终为0 V，异常T40/7-T6as/3、T40/19-T6as/2对应线路断路，诊断结束 T6as/2、T6as/3端子电压为+B→0 V，正常T40/7-T6as/3、T40/19-T6as/2对应线路虚接，诊断结束 3测量T40/7-T6as/3、T40/19-T6as/2对应线路对地电阻（或者采用电压法，依次断开E378）断开两端插接器电阻为0 Ω，异常T40/7-T6as/3、T40/19-T6as/2对地短路，诊断结束 电阻为无穷大，正常转步骤4 4测量T40/7-T6as/3、T40/19-T6as/2对应线路对地电阻仅断开J965端插接器电阻为无穷大，正常J965自身故障 电阻为0 Ω，异常E378自身故障

4 结论

汽车防盗系统故障诊断需要技师有较强理论基础，特别是遇到疑难故障时，基于防盗系统的结构和工作原理去分析故障原因，才可以有排故思路，快速解决车辆故障。本文以迈腾B8L为例，详细解释了防盗系统的工作过程和故障检修方法，能为防盗系统的诊断提供一定的理论帮助。

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Working Process and Fault Diagnosis Method of Magotan B8L Anti-theft System

ZHANG Yanfei

( Shandong Transport Vocational College, Weifang 261206, China )

With the development of science and technology, the new technology in the automobile is applied more and more widely, making the automobile have more complete functions and more complex structure, at the same time, the security and convenience of the anti-theft system to the vehicle has become higher requirements.The function and classification of Magton B8L automobile anti-theft system is analyzed, the body anti-theft system and the engine anti-theft system are introduced, and the control logic and working process of the engine anti-theft system is emphasised, as well as various phenomena in the process of signal transmission in this paper. Through a large number of tests on the real car is used to verify the theory, the cause of the problem is analyzed through the use of fault phenomenon, the automobile anti-theft system fault diagnosis methods and processes are summed up, and take a start button E378 and related line fault diagnosis for example,the process of fault diagnosis for anti-theft system is showed to provide a certain amount of train of thought of fault analysis, to provide some method reference of fault diagnosis of anti-theft system and the practical training and teaching of automobile fault diagnosis is also helped.

Anti-theft system; Magotan B8L;Working process;Fault diagnosis method

U467

A

1671-7988(2022)21-186-04

U467

A

1671-7988(2022)21-186-04

10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.021.035

张艳飞（1983—），女，硕士，副教授，研究方向为汽车技术，E-mail:272412344@qq.com。