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公路路基边坡坍塌形成及防治措施

2022-12-05赵建邦

交通世界 2022年29期
关键词:边坡施工人员路基

赵建邦

(山西省交通规划勘察设计院有限公司,山西 太原 030032)

0 引言

公路路基边坡坍塌是一种常见的路基病害,在山间沟谷与盆地等区域发生概率比较高,通过采取科学的防治措施,不但能够提升公路路基边坡的安全性与稳定性,而且可以延长公路工程的运行寿命。鉴于此,本文主要探讨公路工程路基边坡坍塌形成原因和具体防治措施,以供同行参考。

1 工程概况

本项目为长城1号农村旅游扶贫公路,项目位于大同市新荣区,地形地貌属黄土丘陵区,沟壑纵横。在此项目中,某路段右侧挖方高度为5.7~10.5m,经过计算得知,边坡总下滑力为22.0kN,总抗滑力为22.1kN,最不利滑动面位于边坡顶,边坡稳定安全系数为1.007,不满足规范要求,故容易出现边坡坍塌现象,需采取科学的防治措施。

2 公路路基边坡坍塌防治原则

(1)在公路路基边坡坍塌防治过程中,如果岩体比较松散破碎,应尽可能减少大切大挖,需要采取合理的防护措施,确保山体原有的平衡得到良好维护,严禁采取爆破施工。

(2)如果已经建成的公路出现大型或者中型崩塌,施工人员需要修筑便道,保持通车,在制订出具体的整治方案前,需要加强勘测力度,并结合具体的勘测数据,采取有效的防治措施。

(3)针对已经建设完毕的公路,在路基坍塌防治结束后,有关单位需要定期维修与养护,并加大观测力度,避免出现再次崩塌现象。若遇到崩塌地段,可以采取明洞与棚洞等遮挡建筑物。

3 路基边坡坍塌形成原因

3.1 主观因素

主观因素主要是因为工程质量与设计不符合规定要求,使得公路边坡出现严重坍塌。例如,石方在爆破过程中,因为实际用药量超过规定标准要求,容易引发公路路基边坡坍塌;公路路基边坡开挖结束后,没有及时采取合理的防护手段,导致边坡大面积暴露在环境当中,长时间的作用下,受外界环境因素影响,公路路基边坡会出现物理力学变化,同时受外界风蚀与日照影响,边坡稳定性逐渐下降,引发大面积的坍塌现象。

另外,因为排水设施不完善,一旦外界降雨量过大,公路路基边坡受到水流冲刷影响,边坡发生坍塌。或者公路边坡防护形式与边坡坡度不满足规定要求,与当地的具体情况不符,边坡设计不科学,导致公路路基边坡发生坍塌。

3.2 客观因素

(1)公路边坡的土质比较松软,边坡开挖结束后,土体的平衡力逐渐丧失,进而引发坍塌现象。

(2)边坡地基夹层土质属于膨胀土,在降雨的过程中,此类土质遇到水之后,容易发生膨胀现象,引起严重的坍塌现象。

(3)因为公路边坡地基岩体出现大面积破碎,或者边坡较为陡峭,均会引起坍塌现象。

(4)结合公路边坡设计现状可以得知,若公路边坡的岩层趋势与路基截面一致,开挖结束后,岩体会逐渐顺着岩层面发生下滑,导致边坡出现坍塌。

(5)公路工程所在区域的地下水过多,存在排水不通畅现象,长时间的作用下,公路边坡基础承载力不断下降,从而引发坍塌现象[1]。

4 具体防治措施

4.1 加强截排水

引起公路边坡坍塌的原因比较复杂,内在原因主要是岩土结构出现变化,外部原因是降雨,因此,在制定公路路基边坡坍塌防治措施时,需要紧紧围绕以上两方面内容,设计出更加科学的公路边坡排水系统,若公路路基边坡稳定性比较差,还要采取科学的支护措施,提升公路工程路基边坡的可靠性与稳定性,减少坍塌现象的出现,确保道路行车安全。

通过采取截排水措施,能够取得比较好的防治效果。

(1)加强地面排水。通过加强地面排水,合理设置地面排水系统,将地面上的水,包括公路边坡地表积水彻底清除,能够取得比较好的防治效果,在设置地面排水沟期间,沟渠内壁需要采取浆砌石施工方法,采取此种方法,能够更好消除水体渗漏和冲刷。

(2)加强地下排水。公路路基边坡渗流沟渠对岩层内部或者地表水具备良好的排引作用,通过有效设置盲沟,能够明显提升公路路基的稳定性与安全性,避免出现严重的坍塌事故。通过加强公路截排水施工,能够显著提高公路路基边坡的可靠性。

4.2 加大边坡防护力度

4.2.1 植物防护措施

利用草皮、种草与灌木等方式,能够取得比较好的防护效果。如果外界降雨量过大,或者地表径流出现严重冲刷,利用植被根系作用,根系和土壤间形成较好的稳定层,对公路路基边坡起到较好的保护作用,防止公路路基边坡出现严重侵蚀,减缓地表径流的实际流速,减少对公路路基边坡产生的冲刷,有效保护公路路基边坡的稳定性与安全性。

在选择植被类型时,相关人员需要综合考虑外界实际情况,主要包含当地气候条件与实际含水量等一系列因素,保证植被具备充足活力,有效保护公路路基边坡,通过采取此种防治措施,不仅能够避免公路路基边坡发生严重坍塌,而且植被对周围生态环境起到一定的美化作用。在铺设草皮的过程中,草皮厚度不宜超出10cm,草皮的具体铺设规模要符合规定标准要求,结合具体情况来确定,草皮形状与铺设形式可直接根据美化效果灵活选择。种草防护和草皮防护不同,种草防护的运用,需要结合具体情况,包括公路路基的实际形式来确定。如果公路路基边坡的冲刷效果比较差,在实际种植期间,有关人员需要将草籽均匀撒在土质坡面的上部,经过长时间的养护后,逐渐形成良好的保护层。灌木的种植范围比较窄,适合种植在土质边坡上,在具体施工环节,要求施工人员根据季节的不同,合理选择树种。

为确保植物防护措施得到良好运用,在实际施工期间,施工人员还要特别注意以下几个问题:

(1)遵守水土保持原则,在提升水土保持效果的基础上,避免公路边坡防护期间出现大面积的水土流失现象[2]。通过采取有效的宣传措施,不断强化施工人员的水土保持意识,显著提高公路路基边坡防护效果。

(2)全面考虑乔木、灌木、草等多种植物混合搭配种植方式,打造独具特色的景观,有效提升公路路基边坡的景观效果。

4.2.2 工程防护措施

针对植物不易成活的岩石表面,通常会采用工程防护措施。工程防护形式主要分成框格、抹面、锤面、喷浆、护面墙与护坡等多种形式,若采取框格措施,在选择施工材料的过程中,主要采取混凝土材料,其具体施工原理是利用混凝土,形成稳定骨架,不断提升公路边坡摩擦力,有效降低水流速度,框格起到良好防护作用,可以有效提升公路路面的美化效果。一般来讲,利用混凝土材料自身的可塑性,可以直接将框格设计为六角形混凝土块与拱形浆砌片石等。需要特别注意的是,在框格施工之前,需要将其表面杂质彻底清除,由于此种工程防护措施施工难度比较大,所以,在旅游景点应用较多。

抹面和锤面防护是现阶段应用比较少的防护措施,如果路基比较低,或者坡面容易发生风化现象,采取抹面防护措施,掺杂适量的草籽,对边坡岩石裂缝起到一定弥补作用,减少水流的侵蚀,避免公路边坡发生严重坍塌现象。

在公路路基防护施工过程中,不能单纯防护,有关单位需要遵守养护结合原则,根据公路路基的具体施工要求进行施工,并根据外界气候环境特点,尽可能使用当地材料,有效降低工程建设成本,在选择公路路基防护材料时,通过加大日常养护力度,也可以显著减少坍塌现象的出现[3]。

4.3 采取支挡工程

若公路路基边坡的坡脚或者内部出现坍塌现象,同时坍塌厚度过大,采用人力清理方式,其难度比较大,为减少坍塌现象的出现,可以结合公路边坡上滑体的具体受力情况,全面考虑多方面影响因素,采取挡土墙与锚杆等多种方法进行支挡,不断提升公路边坡的安全性与稳定性,从根本上减少坍塌现象的发生。

4.3.1喷锚网支护技术

喷锚网支护流程为:搭设脚手架、清理并修正边坡、设置泄水孔、喷射混凝土、锚杆钻孔注浆施工并安装锚杆、制作安装钢筋网、挂网、二次喷射混凝土、养护施工、脚手架拆除等。在喷锚网支护施工期间,需要采取封闭加固处理方式,并严格控制混凝土的具体喷射时间。在公路边坡开挖一定时间后,及时进行施工,首次进行混凝土喷射施工,可在开挖结束后,及时喷射一层混凝土,其喷射厚度不宜超过5cm,进而对公路路基坡面起到良好保护效果[4]。

在具体施工期间,由于无法在开挖结束后立即喷浆,因此,首次喷射混凝土存在一定滞后性,在注浆施工期间,施工人员需要将注浆管插入10cm以上,然后缓慢拔出,注浆需保证砂浆饱满度符合规定要求,严禁存在里空外满的现象。铁丝网长边需互相搭接,将其固定在一个锚杆的上部,铁丝网还要挂在锚杆弯头部位,坡面距离控制在2cm。

此外,在钻孔、下锚和注浆施工环节,通常是在整个坡面钻孔结束后进行下锚施工,然后进行二次注浆,特别是在软质边坡中,采取此种方法,能够取得比较好的效果。针对高陡边坡,每道工序均需要分段进行施工,施工人员结合公路工程的实际情况,将公路边坡划分成多个段落,通过采取分段施工的方法,能够明显提升公路路基边坡的可靠性。

4.3.2 预应力锚索加固措施

与喷锚网支护方式相比较,此种加固措施更加安全,主要以锚索框架和路基注浆为基础,合理控制滑坡的具体位移量,避免公路路基出现较大沉降量。在具体施工期间,现阶段的岩石边坡若出现不平整或者碎屑松散现象,施工人员需要将石子与岩渣彻底清理,在制作预应力锚索期间,需要提前安装好模板,提升钢筋制作质量。

在公路路基边坡防护施工期间,施工人员需要结合工程地质手册相关标准要求,包括岩性与结构表面特性,在边坡的弱风带位置,可以采用1∶0.75的坡度比,在微风化带位置,可采用1∶0.5的坡度比,每隔一定距离设置马道。通过分析后,决定采取半径为75cm的预应力锚索进行有效加固[5]。

4.4 注意事项

因为公路路基边坡坍塌较为突然,同时比较猛烈,尤其是大型坍塌,治理难度特别大,治理流程也比较复杂,因此,在日常工作中,主要采取以防为主的方式,施工人员还要注意以下几个问题:

(1)在设计选线过程中,尽可能绕开大中型坍塌地段,如果绕避存在困难,可直接选择有利位置顺利通过,减少防治工程量,保证道路行车更加安全。

(2)针对存在软弱夹层结构面,容易引起大面积坍塌现象的高边坡路段,可结合具体情况,有效采取支挡墙等一系列措施,对公路路基边坡起到一定支撑作用,避免软弱结构面快速张开、扩大。

(3)对于软硬岩石层所构成的高边坡路段,或者公路坡面容易发生风化现象的软弱岩层,可以采取沥青涂层或者砂浆护面,对于公路高边坡上部的岩层裂隙,可以采取砂浆填筑施工,避免裂缝逐渐扩大[6]。

(4)如果公路边坡的坡脚受河水冲刷出现坍塌现象,在河岸位置,需要采取有效的防护措施。

(5)针对容易出现坍塌的地段,需要加强地面排水,在公路上坡与下坡位置,有效设置截水沟与排水沟,并采取有效的加固措施,从根本上减少渗漏现象的发生,避免出现大面积的公路路基边坡坍塌现象。

5 结语

综上所述,本文重点对公路路基边坡坍塌形成以及防治措施进行研究,例如加强截排水、加大边坡防护力度、采用支挡工程等,并提出具体注意事项,以确保公路路基边坡坍塌防治效果,减少施工材料浪费。

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