山阳湾与清江浦

◎顾建国

（淮阴师范学院，江苏淮安223001）

江苏省淮安市是古老的淮河与大运河的交汇之地，错综复杂的黄（河）、淮（河）、运（河）关系，与漕运和盐运的加持，衍生出许多独特的水道名物文化。本文就“山阳湾”和“清江浦”，略作叙述。

一、山阳湾

山阳湾，本是古淮河流经淮安境内的一段“U”字形河道，因湾道紧挨山阳县城而得名。它起自清江浦东北的草湾河道转而向南，至淮安古末口又转向北，到涟水县境内的赤晏庙后，再向东出云梯关流入大海。在《宋史·乔维岳传》和《续资治通鉴长编》等史籍中，皆载“淮河西流（或作‘西南’）三十里曰山阳湾”，这当是以古末口为入淮运道的起点而言的。

隋代以前，行船从末口北上也是经过这段山阳湾河道的，但在相当长的时期内它并未引起多大的关注。因为当时航道的漕运量很小，且主要用于频次不太高的军事运输和一般旅行。自隋开凿通济渠后，特别是随着南粮北运漕运量的增加，这段运道乃至从泗州汴淮口到楚州末口之间长达200里的淮河运道，才被人们所关注。泗州以下的洪泽等低洼区域，淮水宽阔，风大浪猛。“淮水东南阔，无风渡亦难……春浪棹声急”（白居易《渡淮》）“年年淮水上，行客不胜悲”（皇甫冉《洪泽馆壁见礼部尚书题诗》），都反映了这一带航行的艰难和危险。而此段河道中的山阳湾段，由于泗水的汇入，水流尤为迅急，加之淮水在此急转弯，河槽突然切深，更被往来舟楫视为畏途险境。唐玄宗开元二十七年（739），河南采访使齐澣曾奏开广济渠。此渠从汴河下游的虹县（今安徽泗县）引出，至楚州淮阴县北18里处进入淮水，将汴河入淮口由泗州向北迁移了百余里，而且在很短时间内便告凿成。此渠虽然能使漕船避开泗州以下洪泽低洼区淮水猛浪的凶险，但山阳湾的险段仍然存在。况且，因此渠水流同样峻急，又多僵石，漕运困难，加之弃沙壅路，行旅艰阻，不得不停废，甚至很快就予以填塞了，运道仍采旧河。

到了宋代，淮河运道特别是山阳湾段的深险问题更加突出。《宋史·河渠志》载：“初，楚州北山阳湾尤迅急，多有沉溺之患。”北宋时期，每年的漕运量高达600万石甚至800万石，创下了中国古代漕运之最。由于漕运量的剧增和过往舟楫的增多，每年在楚、泗二州之间淮河险途上损失的舟船，也猛增到了170艘左右。因此，开河避淮便显得更加迫切，沿淮河右岸开凿复线运河也势在必行。北宋雍熙年间(934—987)，转运使刘蟠首开此议，欲从楚州到淮阴之间开凿一条新运河——沙河，以避淮水山阳湾之险。但未及实施，人已调离。好在继任者乔维岳到任后，迅即实施此案。一条长达60里的复线运河——沙河就此开通。沙河东南起自楚州古末口，西北通达到淮阴磨盘口（今淮阴船闸附近）再入淮河运道，使得来往船只终于可以绕开水流凶险的山阳湾段，漕运和行旅均极便利。元朝后，由于一度实行海运，这条沙河因未能得到及时的疏浚和管理，便逐渐淤塞。到了明代，沙河运道已完全壅塞，过往船只仍需分别盘坝经过山阳湾，这就使得宋代以前的各种劳费和险情重现。为彻底解决这一老大难的问题，先是永乐十三年（1415），漕运总兵官陈瑄驻节淮安，经实地察看走访后，组织民力循宋代沙河故道，新开凿清江浦河（又称里河），从而畅通了运道。但不久新的问题又出现了，因黄河夺淮后，长期以来黄河挟带的泥沙，将入海口及其汊港全都淤积填堙，造成了“海拥横沙，河流汛溢”（《明通鉴》）的局面。为防止外河水内灌，必须暂时阻塞清江浦河，严格控制运道上的各闸启闭时间。同时，还要在淮安新城附近构筑长堤以防山阳湾段冲决。即便如此，到了明中期弘治（1488—1505）以后，在河、淮交汇的全流冲击下，山阳湾段的汹涌水流仍会绕过淮安新城北门，外经仁、义、礼、智、信五坝，时有冲啮堤坝直迫城垣之患。因此，督漕侍郎吴桂芳（一说是兵备副使舒应龙）于万历四年（1576）二月，向朝廷建议在山阳湾北端开草湾河，导引外河水还其故道，专由云梯关入海。此河开凿后，仍时通时塞。直到万历十七年（1589），黄河复由此分流，夺正流十分之七的水量，至安东赤晏庙后才最终回归到正河入海。其后，山阳湾的水流也因趋缓和泥沙淤积，逼水尽归草湾，这里的河滩也变为盐厂，但尚有河形如沟，自钵池山后，抵新城北门外东坝止，当地人称为盐河。这一原先湾急溜险的河段，终于变身为平缓的小河。民国年间，淮安文人卢福臻在咏《山阳湾》的诗中写道：“一湾淮水经山阳，环流西北势最强。来自清口太湍急，曲折奔腾不可当。日夜东趋下末口，迅如脱兔坡前走。往往南漕忧沉溺，到此踌躇都束手。雍熙运使沙河开，六十余里险不来。天储方喜庆安澜，稳渡舟师欢若雷。无何淮徒运亦止，大局纷更从此始。几寻故道几徘徊，神禹之功难回矣。”沧海桑田的变迁，昔日的山阳湾险段早成平陆，但“山阳湾”这个历史地名依然存留在淮安大地上。

二、清江浦

运河区域的文化丰富多彩，仅从一些河汊和滨水地带的名称来看，南北就各不相同。北方如天津一带爱用“沽”和“津”，江南爱用“滨”“港”“塘”“泽”，而江淮之间，则爱用“浦”，诸如“袁浦”“黄浦”“满浦”“柳浦”等，不一而足。其中，“清江浦”的名声，颇具由微而显的成长传奇。

早在唐诗宋词中，“清江浦”三字就已出现。如唐代诗人陈子昂的《鸳鸯篇》中，就有“刷羽清江浦，交颈紫山岑”的诗句。宋代文人李廌（字方叔，“苏门六君子”之一）和张孝祥的《虞美人》中，亦分别有“玉栏干外清江浦，渺渺天涯雨”“雪消烟涨清江浦，碧草春无数”的词句。当然，以上所见的“清江浦”，只是一种修辞偶对或泛指的山水名词。而到元杂剧中，“清江浦”则已然是地名了，而且是官厅所在的一处南北水陆驿站码头。杂剧《冯玉兰夜月泣江舟》中写道：洛阳人冯鸾，因改任福建泉州府太守，带着一家老小在乘舟赴任途中，一天行至大江边的黄芦荡，因阻风而船停湾汊。至夜间，忽遇着一个巡江官屠世雄，因同泊舟，而与冯鸾交谈。冯鸾见他是仕宦中人，片语相投，就请到船上整酒相待，众人相见。不想此是歹人，心狠手辣，先将冯夫人抢去，后又赶过船来，持着腰刀，将冯鸾及其儿子、家童、梅香、艄公，尽行杀死。唯小姐玉兰跳水躲在船艄舵上，适遇都御史金廷简巡抚江南，将其救起，侥幸捡得一命。金御史“分付开了船者，径到清江浦官厅边湾船”，审理此案。得知御史大人将至，“清江浦驿丞，打扫的这官厅干干净净”。金御史说道：“昨夜在江中体出冯玉兰诉冤一事，使老夫一夜不眠。今日行至清江浦，这是个官厅所在，那巡江官员人等，都在此处参见老夫，须索仔细体勘一个虚实。”杂剧中的清江浦，似离大江不是很远。

元末明初昆山人袁华（1316—？）的《过清江浦》诗则点出了清江浦的所在：“八里庄头淮水长，清江浦边杨柳黄。楚女窄靴小锦袖，醉歌竹枝行玉觞。”此以“清江浦”与“八里庄”相对，而“八里庄”是南宋时淮安军的一处战略要地，位于大清河口的正南面。金人南侵时，曾以此地为“镇淮府”。宋金划淮河为界后，为加强防守，南宋朝廷于嘉定七年（1214）又将淮阴县治迁于此。诗中的“清江浦”当指连通淮水的河渠,而且入淮口应就在八里庄附近。可知至迟在元代，清江浦就是淮安境内的一条河渠或地名了。明确指出清江浦确切位置的，是《明太宗实录》和《明史·河渠志》。两书同载：明永乐二年（1404），曾复修位于淮安府城西边的“清江浦闸”。

清江闸的兴建，源于沙河（新开河，清江浦河）的开凿。如前所述，北宋雍熙年间（984—987），负责南北漕运的转运使刘蟠，为使漕船避开淮水山阳湾一段水流迅急、多有沉溺之险患，动议裁弯取直开凿自楚州末口至淮阴清口的新运道——沙河，不久淮南转运使乔维岳接任，此议被付诸实施，自楚州至淮阴的这条新河终于开凿成功，从此舟行平稳便捷。

沙河的开通，为地处末口与清口之间的清江浦的成埠创造了条件。400年后，明成祖朱棣迁都北京，由于罢海运，完全依赖大运河漕运转输江南粟米，藉以维系朝廷及边防部队和北方诸省的粮食安全。但当时，地处南北漕运中枢淮安的沙河漕道已经淤塞。漕船至此，必须“陆运过坝，踰淮达清河”，即：须将货物驳卸下来，将空船拖过坝，再将货物装上，才可到达清河口，再转至夺泗夺淮的黄河北上。一下一上劳费甚巨，输挽甚艰。漕运总兵官陈瑄驻节淮安后，在寻计走访过程中，从当地熟悉水道的老人那里得知，淮安府城西边的管家湖西北，曾有一条宋代所开的沙河旧渠，年久湮废，旧堤依稀。如循此旧道开凿新河，既便于引湖水通漕，又可直通淮河。经实地勘察，陈瑄立即组织民工开挖，永乐十三年（1415）五月顺利完工，并将故沙河（即“乌沙河”。淮安方言中“gu”，常变读为“wu”。如“大姑”的“姑”，多叫为“娒”［音乌］）更名为“清江浦”。为管控水位、便于行漕，陈瑄又在此河原有船闸的基础上，修复或新建了移风、清江、福兴、新庄4座闸，还将漕运行府、督造船厂和漕粮转运仓——常盈仓等设立于清江浦边，由此奠定了清江浦蔚成大镇的基础，形成了此后数百年淮安城市发展的新格局，开启了淮安城市的新辉煌。

清江督造船厂，成为明清时期全国最大的内河造船厂，京卫、卫河、中都、直隶4个大厂及其下辖的80多个分厂，沿浦而建，连绵20余里。明代文人顾清有诗描写道：“昔年倚棹清江浦，两岸丁丁沸斤斧。漕舟岁计动逾万，此地寻常当七五。”（《送陈子文》）说记得当年行船停靠在清江浦边，老远就听到叮叮当当动斧斫木的造船声。朝廷每年浩浩荡荡的漕运船只，动辄超过万艘，而行经此地或由此建造的漕船就占了一大半。“常盈仓”后改建为“丰济仓”，仓储粮常保持在300万石左右，“居天下强半”，是全国囤积漕粮的四大名仓之一，号为“天下粮仓”。

漕运鼎盛时期，朝廷河道总督府驻节清江浦，户部分司、工部分司，以及清河县治等衙门亦设于此。往日的“闲旷之地”，顿时成为“官商云集”“巨室鳞次”“九省通衢”“南船北马”的水陆都会城市和通商大埠。清康熙皇帝在《南巡笔记》中记载：“渡河舟行，过清江浦、淮安府，商贾往来，舟楫如织。”清乾隆皇帝在南巡清江浦时，曾对这个地名的来由作过探究。他在诗中写道：“清江流是导淮清。”又说：“清黄汇后清常弱，此号清江意寓深。”（《御制诗集》三集《清江浦》）意思是说，清江浦河是因直达淮河而水流清澈。后因黄河夺淮，原先清澈的淮河水常处于弱势，以“清江”名之，含有复见清流的深切用意。乾隆帝此说，确有一定的道理。当初，陈瑄将乌沙河更名为清江浦，从表面字义来看，是一种正反相对。而其深层的心理期待，自然是对河晏水清的一种美好的企盼。因为重浚的沙河原本就是直达清河口，对接清澈的淮河，复用“清江”来命名，就是要返本清源。清江浦河帅府的花园，命名为“清晏园”就是一个旁证。

清江大闸(朱天明 摄)

清同治初年，漕督吴棠在原圩砦的基础上，筑成清江浦城。光绪二十八年（1902），漕运总督陈夔龙奏请获准在清江浦城内兴办江北大学堂，成为当时全国最早的官办高等学堂之一，其学生来自淮安、扬州二府与海州、徐州二州所属各县，此地一时成为苏北文化教育的重镇。光绪三十年（1904）命建江淮省，清江浦成为省城，未久旋罢。

民国2年（1913），淮扬道驻清江浦，辖清河、山阳、安东、泗阳、盐城、阜宁、江都、仪征、东台、兴化、泰县、高邮、宝应13县。民国3年，因清河县改称淮阴县，清江浦城又称为淮阴城。民国34年，新四军第一次解放淮阴城，随后在此设立清江市，中共中央华中局、新四军军部从盱眙迁入。随后，苏皖边区政府在此成立，下辖8个行政区、1个直辖市（清江市），管辖今江苏的32个县，安徽的18个县，河南的3个县，人口2300余万。民国37年，华东野战军苏北兵团第二次解放淮阴城，中共两淮市委、市政府成立。

民国38年撤销两淮市，清江区并入淮阴县。苏皖第六行政区专员公署改为苏北淮阴行政区专员公署，迁入淮阴城，辖淮阴、涟水、泗阳、沭阳、灌云、淮宝、新安、宿迁、睢宁、邳睢10县。

1949年10月1日中华人民共和国成立后，清江浦先后成为清江市、淮阴县、淮阴地区行政公署、中共淮阴地委和省辖市淮阴市、淮安市的驻在地，曾下辖清江、淮阴、淮安、涟水、洪泽、金湖、盱眙、泗洪、泗阳、宿迁、沭阳、灌云、灌南等13个县（市）。现清江浦区仍是淮安市的主要城区。