公路养护中橡胶沥青碎石封层技术的应用

2022-11-29李靖

交通世界 2022年29期

李靖

（邢台市公路建设养护中心，河北邢台 054001）

0 引言

橡胶沥青碎石封层具有比较好的防水性与抗反射裂缝性能，在公路工程项目中，通过有效运用此项技术，可以更好地延长公路使用寿命，减小外界因素对公路运行产生的不利影响。为了确保此项技术得到有效运用，本文主要探讨橡胶沥青碎石封层技术在公路养护中的具体运用和注意事项。

1 工程概况

某高速公路全长为40.25km，修筑时间为2015年，采用水泥稳定碎石基层。在基层施工期间，由于施工单位对水泥稳定碎石基层处理不当，使得路面出现比较多的反射裂缝，考虑到此公路运行时间较长，现阶段路面使用状况已无法满足交通量需求，决定采取大修处理方式，挖掘干缩裂缝水泥稳定碎石基层，并在新铺设的水泥稳定碎石基层上部铺设橡胶沥青碎石封层，避免道路面层产生较多裂缝。

2 橡胶沥青碎石封层施工要求

2.1 路面具备良好的强度与刚度

橡胶沥青碎石封层具备较好的防水与防滑特点，同时耐磨性较好，对路表外观起到一定的改良作用，在公路路面构造中，橡胶沥青碎石封层仅能够作为磨耗层与维护层，无法解决原有路面构造与强度不足等问题。既有路面与基层作为承重层，需要具备良好的刚度与强度，可以有效承受上部荷载；受反复荷载的作用后路面不会轻易出现残余变形，降低剪切破坏与弯拉破坏的发生概率。

2.2 较好的整体性与稳定性

既有路面的整体性与稳定性对后期的路面施工质量影响较大，所以，为了提高公路路面质量，要求既有路面具备较好的整体性与稳定性。

2.3 路面干燥、平整

在该高速公路工程项目中，路面存在比较多的坑槽与车辙，为了确保橡胶沥青碎石封层施工技术得到良好运用，要求施工人员及时处理路面病害，针对路面车辙，可以采取铣刨方法，并进行有效的修补；针对路面坑槽病害，可采用挖补处理方法；针对路面裂缝，则可以采用灌缝处理措施。

除此之外，为了保证橡胶沥青碎石封层施工质量符合规定要求，要求既有路面平整、干燥，不得出现较多杂物。

3 施工技术要点和注意事项

3.1 施工准备

该高速公路工程的交通量比较大，在橡胶沥青碎石封层施工之前，有关单位需要加强交通管制力度，选取靠近施工现场的拌和站作为材料生产场地，进一步节约材料的运输成本。在人员配置层面，需要科学安排施工作业人员、安全员与设备操作员，通过有效划分具体的工作任务，能够确保橡胶沥青碎石封层施工作业顺利进行。

3.2 处理原路面、喷洒橡胶沥青

在该高速公路工程中，采取全幅罩面方法，需要对既有路面进行铣刨与拉毛处理，但是，在实际施工时发现，部分路段存在细料碾压成块的现象，清扫车不能彻底清扫，橡胶沥青碎石封层施工结束之后，料车行走时将其直接黏起，无法有效发挥橡胶沥青的各项性能。发生车轮碾压黏起现象的原因主要包括路面潮湿和路面清扫不彻底。

为了减少上述现象的发生，施工单位决定调整原有的施工工序，在确保路面摊铺质量的基础上，提升路面铣刨速度，路面铣刨清理完毕后，需要立即开放交通，使车辆能够安全地在路面上行驶，待橡胶沥青碎石封层施工前，采取人工清理方式，将路边废弃物料彻底清理，同时，为了取得更好的施工效果，施工作业人员需要配合使用多台吹风机，采取此种方式，不但能节约施工作业成本，而且可以更好地保证橡胶沥青碎石封层施工质量。

另外，在该公路项目中，因为路线比较长，施工单位需要进行试验段施工。在试验段施工之前，施工作业人员需要对既有路面的面层沥青材料进行铣刨，然后将铣刨的废弃沥青混合料利用自卸汽车，将其运输到指定地点进行统一处理。既有路面清扫结束之后，方可撒布橡胶沥青，在撒布沥青橡胶的过程中，作业人员需要提前确定好具体的撒布量，并采用试撒的方式，确定最终的实际撒布量。橡胶沥青撒布施工期间，其温度不宜低于185℃，同时，作业人员还要加强路面横向裂缝与纵向裂缝施工处理力度，减少生态环境污染。

为了确保沥青混合料摊铺施工有序进行，在施工作业现场内部，施工单位可设置橡胶储存罐，当天没有使用完的橡胶沥青存放到储存罐当中，经过加热处理后，循环使用，并尽量在橡胶沥青有效期之内使用完毕[1]。在橡胶沥青施工作业环节，如果遇到下雨的天气，作业人员需要在下承层表面彻底干燥后进行施工。在实际施工期间，若胶粉含量超过20%，封层车在实际喷洒期间，容易引发滤网堵塞现象，进而引发沥青撒布不均匀现象，路面施工结束后，容易发生泛油。通过开展现场试验，橡胶沥青胶粉含量不宜低于15%，不宜超过20%，能够取得较好的施工效果。

3.3 撒布碎石

（1）合理控制沥青与碎石撒布速度、撒布宽度与厚度。在撒布沥青碎石过程中，其具体撒布速度不宜低于5km/h，不宜超过8km/h，速度过快或过慢，均会影响最终的撒布效果。针对碎石的具体撒布宽度与厚度，施工作业人员应结合现场具体情况以及实际施工要求进行合理分析，其实际误差不宜超出15%。

（2）加强接缝处理力度。在橡胶沥青碎石封层施工环节，施工作业人员需要充分认识到加强接缝处理的重要性，在沥青碎石撒布期间，路面接缝表现为一条直线，接缝保持紧密、平顺。同时，在接缝处理时，路面也会出现纵向接缝，故施工作业人员需要适当加大控制力度，尽量减少路面纵向接缝数量。

（3）碎石撒布要保持均匀。为了保证橡胶沥青碎石封层施工效果，在碎石撒布过程中，需要保证撒布均匀，并有效控制材料实际使用量，防止出现过少或过多现象，进而节约施工材料。

3.4 碾压施工

沥青碎石碾压施工期间，施工作业人员应控制碾压时间。碎石撒布操作完毕后，在30min内进行碾压，能够取得比较好的施工效果。施工作业人员也可以结合施工场地的实际情况，进行科学的调整，进而有效提升碾压质量[2]。为了确保压路机正常运行，设备操作人员需要严格按照具体的操作流程进行操作，并按时进行维护，进一步满足沥青碎石碾压施工要求。在沥青碎石碾压施工环节，作业人员还要科学控制碾压强度，防止碾压强度过大碎石发生破裂。

3.5 清扫

沥青碎石碾压施工结束之后，施工人员需要进行有效的清扫。在清扫环节，作业人员要严格控制清扫力度，针对嵌入碎石，要避免其出现较大松动，防止其发生脱落现象。通常而言，沥青碎石清扫工作需在沥青彻底凝固后进行，沥青碎石碾压施工结束后，不能直接进行碾压操作[3]。通过严格控制沥青碎石路面清扫时间，可以确保路面结构更加稳定，防止由于路面清扫而引起结构破坏。

除此之外，施工作业人员还要科学控制路面清扫次数，不宜少于3次，具体清扫次数需要结合最终的清扫结果来判断。在路面清扫过程中，作业人员需要自中间逐渐向两侧进行，路面清扫工作结束后，仍然需要进行碾压施工，保证之前没有被彻底清理的碎石，可以碾压到沥青层内部，不断提高路面结构的平整度。

3.6 注意要点

3.6.1 合理控制材料质量

（1）沥青碎石材料拌和期间，有关人员需要有效控制水泥实际使用量，如果水泥材料的使用量过多，容易引起水化热反应，导致路面出现比较多的裂缝，如果水泥材料的实际使用量过少，也会引起胶凝反应[4]。

（2）在使用振动压路机进行振动施工过程中，沥青碎石上部会覆盖一层水泥浆，使得沥青碎石内部的水化热无法快速散发，导致其内部应力较大，进而引发较多的路面裂缝。

（3）密切观察施工条件。如果外界的施工温度低于15℃，则不宜施工，在大风或者大雾天气，严禁施工。

（4）加强碎石除尘力度。为了减小外界粉尘对沥青黏结性产生的影响，提升碎石和沥青黏结力，可以采用热沥青和骨料提前预拌技术，使用少量沥青和骨料，在热沥青搅拌装置内部预拌与除尘，同时，在预拌碎石没有彻底凉之前，开展同步封层施工，能够取得较好效果。通过采取此种方法，能够确保碎石和沥青之间结合更加牢固，提升同步沥青碎石封层施工质量，避免碎石出现大面积脱落。施工人员还要进一步明确橡胶沥青施工技术要求和检测要点，具体见表1。

表1 橡胶沥青质量检测要点

（5）有效控制原材料的实际撒布量和撒布温度。在此公路施工期间，橡胶沥青同步碎石封层车均设置电脑自动计量控制体系，可以按照具体的设计要求，实现准确的计量标定，每辆车施工结束后，可以自动对沥青材料的撒布量进行核对，并对沥青与碎石撒布均匀度进行检查，减少漏空现象的发生。如果橡胶沥青撒布温度过高，会影响最终的施工质量，故施工人员需要加强温度控制力度，需要结合外界施工环境温度，适当调整具体的撒布温度[5]。

3.6.2 加大施工安全管理力度

在橡胶沥青碎石封层施工期间，施工管理人员需要加大安全管理力度，通过定期进行相关培训，能够有效明确工作职责，保证橡胶沥青碎石封层施工作业顺利进行。施工管理人员需要对既有的施工安全管理制度进行完善，在提升橡胶沥青碎石封层施工质量的同时，减少施工不规范现象的出现。结合橡胶沥青碎石封层施工特点可知，通过加强施工安全管理力度，不仅能够减少公路施工安全隐患，而且可以全面提升公路工程的总体质量。

为了避免橡胶沥青出现离析现象，橡胶沥青储存罐内部需要设置搅拌装置，当天生产的橡胶沥青需要及时使用，第二天使用之前，还要进行二次检测，如果发现橡胶沥青材料黏度不符合要求，可以按照规定要求掺加适量的胶粉。通常情况下，碎石与沥青材料凝结时间在2～3h。沥青路面凝结稳定之后，方可进行养护作业。要求养护人员结合具体的施工作业要求，合理选择养护技术，并做好施工安排，不断提升橡胶沥青碎石封层施工效果。

该公路工程施工作业规模较大，因此，在施工安全管理工作中，管理人员需要结合施工作业现场的具体情况，准确识别出工程内部的安全隐患，并采取管控对策。

3.6.3 加强施工现场管理

（1）在橡胶沥青碎石封层施工之前，施工单位有关人员需要对现场进行全面勘察，如果发现路面某个部位存在病害，需要及时处理[6]。

（2）准备封层设备，各项施工机械设备在投入到实际施工之前，需要进行全方面检查，经过调试后，确保其处于稳定的运行状态，为后期施工作业的有序开展提供有利条件。

（3）最好选择在干燥季节进行施工，避开雨季和低温季节，提高公路养护效果。橡胶沥青碎石封层施工最佳地表温度不宜低于30℃，若地表温度低于15℃，严禁进行施工作业。

（4）封层施工结束后，需要使用20t以上的胶轮压路机进行碾压施工，胶轮压路机碾压3～4遍，车速不宜超过5km/h。需要认真检查施工缝和构造物的两端连接位置，确保接缝紧密。