发生交通事故 如何自救互救

文◎陆军军医大学陆军特色医学中心 赵辉 张连阳

在各种交通事故中，道路交通事故是最常见的一类。事故发生数量多、青壮年多和多发伤多是道路交通事故的三个特点。

尽管我国已采取许多措施来预防交通事故，并取得显著成效，但由于人、车数量急剧增加，所以道路交通事故总量呈增长态势，城市道路交通事故在其中的占比持续上升。绝大多数事故都是可防可控的，如果在生活中，与道路交通事故不期而遇，我们应该如何自救和互救呢？

人为因素是主要诱因

城市道路交通事故的常见类型包括：在交叉路口的侧面碰撞，过红绿灯时的追尾事故，以及车辆撞击摩托车、自行车和行人等弱势道路使用者。汽车驾驶员疲劳、急躁；车辆发生机械故障，如爆胎、起火燃烧等；极端天气如洪涝、泥石流灾害等，也是道路交通事故的诱发因素。

人为因素是诱发道路交通事故的主要因素，其中驾驶员因素又是人为因素的主要构成部分。公安部交通管理局曾对2020年1—10月全国涉及人员伤亡的道路交通事故统计分析发现，引发伤亡事故的十大驾驶员违法行为从高到低依次是：未按规定让行、酒后驾驶、无证驾驶、未保持必要的安全距离、逆行、违反交通信号、违法会车、违法变更车道、违法超车和违法倒车。

此外，疲劳（嗜睡）驾驶和分心驾驶（接打电话、收发短信和操作车载电子设备等），也属于危险驾驶行为。

机械故障 合理规避

车辆发生机械故障如爆胎、制动失灵等导致的道路交通事故占比较低，但正因为如此，才会使我们在驾驶车辆时对突发的机械故障应对经验不足，反应不及时，很可能发生重大、特大道路交通事故。科学应对车辆突发机械故障，可以牢记以下方法。

·防备爆胎

1.为避免车辆爆胎，轮胎磨损达到一定程度或者使用达到规定年限后，要及时更换。

2.随时检查轮胎气压情况，轮胎气压不可过高也不能过低。

3.避免超载以及长时间高速行驶。

4.车辆爆胎后，行驶车辆会发生方向偏转，驾驶员应保持镇静，紧握方向盘，并沿车辆偏移方向轻打方向盘，轻点刹车减速，切不可猛踩制动，以免车辆因制动失衡发生旋转、侧滑、失控和翻车。

·紧急应对制动失灵

1.多踩两脚刹车，尝试让车辆制动系统重新恢复工作。

2.如果制动没有恢复，应缓慢拉起手刹，避免车辆打滑失去控制。如果是电子手刹，可以把车辆驾驶到路边，一直按住电子手刹停车。

3.制动完全失灵时，如果车辆在高速公路制动失灵，可通过冲坡和降档来避免发生事故。

4.如果在山区公路制动失灵，可通过与山体的摩擦减速，以避免坠崖。

·保持车距防追尾 车内莫放易燃品

在驾车时，我们要保持适当车距以避免追尾事故。特别是当前一些车辆有辅助驾驶装置，与传统制动方式相比，这些车辆的制动距离可能会缩短，如果跟车距离不当，特别容易发生追尾。

此外，夏天为避免火灾，车辆停驶后充电电池、手机和打火机等易燃物品尽量不要放在车内。

当然, 除了上面谈到的这些, 笔者认为, 教师在教学工作中要学会放下老师高高在上的架子, 以一种平等的心态和学生交流.教师不仅要做学生的良师, 而且更要做学生的益友.只有这样, 学生才会信任老师, 喜欢老师, 进而更加喜欢上课。

路遇事故 正确救险

道路交通事故现场一般较混乱，容易出现次生灾害，如起火燃烧、爆炸或二次碰撞等，可引起多人受伤。同时，车辆空间狭小，会影响伤员脱困逃生和施救工作。交通伤发生比例最高的部位是头部和下肢，其次是上肢和体表。

目前，道路交通事故死亡人员中有50%以上发生在现场或送医过程中。致死原因由高到低依次为颅脑损伤、胸部损伤、创伤失血性休克和窒息等。

·急救越快越好

道路交通事故发生后10 分钟为急救关键时间。同样伤情程度下，30分钟内进行有效救治，救治成功率在80%以上；90 分钟后再进行救治，则救治成功率只有10%左右。所以，事故发生后，驾乘人员或现场群众应尽快进行自救和互救。

特别重要的自救互救措施是控制大出血，因为大出血很快就会威胁伤员生命，可以用直接按压伤口、伤口加压包扎或止血带捆扎等方法来控制肢体外出血。若头皮出血，可用纱布、毛巾等干净物品直接压迫止血。

如果有血液和脑脊液从鼻、耳流出，一定要让伤员平卧、伤侧向下，例如左耳、鼻流出脑脊液时，左侧向下，右侧流时右侧向下，以免脑脊液回流，也不要填塞耳、鼻来堵住脑脊液流出。如果喉和鼻大量出血，可能堵塞呼吸道，应使头偏向一侧。

·避免错误搬运

当你不知道如何救助伤员时，只要伤员没有二次伤害危险（车辆起火燃烧、辗轧等），除必要的伤员保温、止血外，不要搬动伤员，等待“120”急救车的到来即可。

必须搬动伤员时，需一人稳住伤员头部，其他人平行抬起其身体，头部和身体要同步搬动，防止过度牵拉、旋转所致的弯曲和扭曲，造成继发损伤。用担架搬运时，也要特别注意平稳搬动。怀疑伤员有脊柱和脊髓损伤时，严禁一人双手托运（抱）等方法将其搬运。

生命第一 安全驾驶

作为安全驾驶的前提，我们要有合格的驾驶能力，健康的身心状态。事故防护不能麻痹大意。作为交通参与者，我们不应心怀侥幸，应将交通安全管理规定、制度和法规不仅仅看成是制止违法、违纪的“剑”，更是保护我们自己安全的“盾”。

请牢记：十字路口主动减速；杜绝酒驾；车辆行驶时驾驶员、前排乘员、后排乘员主动系好安全带；儿童不坐在前排副驾驶位；乘坐摩托车要佩戴安全头盔等。

日常驾驶时，车中应配备自救互救套件，包括呼救、报警、脱困、止血、通气、固定和包扎等物品。特别指出，车辆驾乘人员自救互救套件应考虑碰撞安全性，并且要放在方便拿取的位置，以确保事故发生后可以快速、有效取用。