搭建引领型平台 “催动”产业链式发展

作为东营新旧动能转换的主战场，东营经济技术开发区积极作为、主动承担、自我加压，落实新旧动能转换决策部署，按照全市新旧动能转换主战场目标定位，加大“双招双引”工作力度，积极引进国家级稀土催化研究院，引进一批具有世界水平的科技领军人才和团队，培育一批具有国际影响力的稀土催化关键材料企业，搭建起了一个稀土催化领域的人才高地。

以人才招引带动项目发展，以项目发展引领产业转型，以产业转型促进动能转换，东营经济技术开发区实现了人才链、项目链、产业链的多链合一、同步发力，共同推进了区域新旧动能转换，并努力带动形成具有国际竞争力的300 至500亿稀土催化产业集群。2019 年8 月，稀土催化研究院落户东营。

在东营，国家级稀土催化研究院蓬勃生长。在工信部、科技部支持下，国家新材料产业发展专家咨询委员会顶层设计，天津大学牵头，联合潍柴动力、云贵集团等稀土汽车催化产业链上下游领军企业，进行股份制合作、公司化运营、市场化运作，开展产业链、创新链融合的新型研发机构探索与试点，开创“大学+行业龙头+学术团队+政府”的新型运营模式，组成由中国工程院原副院长、国家新材料产业发展专家咨询委员会主任干勇牵头，10 名院士和多名行业专家参与的学术委员会，构建起产学研用一体的项目链条。研究院结合国家重点新材料研发及应用重大项目，在机动车尾气净化等方面重点布局，短期“国六突围、国七布局”，长期目标“做大做强中国稀土催化产业、保障汽车产业链安全”。

研究院成立以来，边建设边发展，发挥了“保障国家战略、引领行业发展”的作用，取得了三大突破，奠定了稀土催化研究院的行业核心地位。破壁垒：突破了柴油机后处理脱硝催化剂国际专利壁垒，为柴油机后处理催化剂国产替代赢得发展空间。填空白：填补了后处理系统数字化仿真设计国内空白，缩短匹配标定周期50%以上，为后处理催化剂国产替代赢得发展时间。降成本：协助潍柴实现了气体机后处理催化剂贵金属减量70%，年节约采购成本约30 亿元。

研究院创新实行了“以院带园”的发展模式，以研究院为核心，建设稀土汽车催化产业园，集中布局了总投资55 亿元的产业链上下游关键项目：5000 万升蜂窝陶瓷载体、3000 吨稀土功能材料、1000 吨高性能氧化铝纤维、1000 吨催化器衬垫和1200 万升机动车尾气净化催化剂等5 个项目已建成投产或试生产，20000 吨稀土改性氧化铝、3000吨车用脱硝分子筛项目已开工建设，废催化剂贵金属回收项目已达成初步协议。项目全部投产后，将形成从稀土催化人才培养与技术研发、基础材料生产到终端产品制造及应用、战略性资源循环利用的汽车催化产业链闭环，在东营打造引领国际稀土汽车催化发展的人才、技术与产业高地。