《近代中国铁路运价治理研究（1881—1937）》出版

铁路运价既关乎铁路本身之营业，复影响社会经济之发展。如何构建合理有效的铁路运价体制，更好地兼顾铁路运营收益与社会经济发展及民生改善，是近代乃至当下中国社会必须重视与努力解决的问题。一方面，厘清近代中国铁路运价治理的基本脉络以及运价制度变迁的基本过程，析运价治理之成效与不足，揭示出近代中国铁路运价对国民经济及社会民生的重要影响。另一方面，归纳总结近代中国铁路运价治理的成效与局限，为当下中国铁路运价改革提供可资借鉴的历史经验与教训。黄华平著《近代中国铁路运价治理研究（1881—1937）》（人民出版社2021年版）正是作者基于上述兩方面价值而进行学术探索的研究成果。

该书兼具宏观分析与微观个案研究，还依据有关史料整理编制成大量图表。全书共计257千字，分为五章。具体而言，该书围绕着近代时期中国铁路运价治理问题而展开，第一章探讨了近代中国政府对铁路运价的治理政策从自由放任到“运价统一”的演变历程及其治理体制架构；第二章至第四章分别梳理了“运价统一”政策主导下国有铁路基本运价制度、运价政策以及客货基本运价的嬗变过程；第五章分析了近代中国铁路运价治理对铁路运输效益、工矿农业及社会民生产生的影响，最后从整体上对近代中国铁路运价治理进行了评析。该书不乏新见，譬如，有别于学者对于近代中国铁路运价治理问题的批判立场或负面论调，该书作者指出近代时期中国政府在铁路运价治理上并非毫无成效可言，完全忽视其积极意义并不符合客观实际。

该书作为近代中国铁路史领域的新近研究成果，也是推进并深化近代中国铁路史研究的有益拓展。