俄乌冲突祸及航空业

美 《外交政策》10月14日

此前，俄乌冲突的战火从金融领域“烧”到了航空领域。俄罗斯对欧洲多国实施领空“禁飞”，使欧洲到远东的飞行时间增加了好几个小时。

2月28日，俄罗斯对德国、法国、西班牙等36个西方国家的航空公司关闭领空。这些航空公司不得不向北绕道北极和阿拉斯加，或向南飞往中东和中亚，导致飞行时间大大延长。

3月9日（离俄罗斯“禁飞”还不到两周），芬兰航空的赫尔辛基-东京班次的首航航班，先飞往挪威斯瓦尔巴群岛和北极方向，然后再绕道阿拉斯加，穿过白令海和北太平洋后最终抵达日本。这场飞行持续了近13个小时，比以往多出了约3个半小时。

欧洲到东亚的航班原本需要穿越俄罗斯的大部分地区，如今不得不比过去多花3或4个小时。一位欧洲航空业的高级主管表示：“这些航线的运营成本和燃料成本肯定会增加。”同时，这也会导致机票更贵。

不过，中东的航空公司倒是从中得到了一些好处。它们通往远东的航线完全不需要经过俄罗斯的领空。这些国家甚至已经将多哈和迪拜等城市的机场当作“全球枢纽”—作为方便的中转站。

然而，乘客和航空公司面临的并不仅仅是成本和时间问题。如今有人提出了进一步的担忧：自冷战以来，航空保险就将核战争等极端状况排除在外—这意味着，如果俄乌冲突中使用了小型核武器，全球航班可能都会停飞。

所有航空公司的保险单里都有关于战争和核冲突的免责条款。这种核免责条款自冷战以来就一直存在，但从未被援引过。根据这些条款，一旦发生核冲突，所有的保险都会被中止。

英 《旁观者》10月15日

目前，美国已有19个州实现大麻合法化。但即便如此，非法大麻的销量还是超过了合法大麻。伊利诺伊州于2020年初将大麻合法化，但许多大麻公司需要支付高达70%以上的联邦税，导致企业很难盈利。去年，该州非法大麻的价值超过了20亿美元。加州是美国最大的合法大麻市场，但其中消费的大麻只有25%来自合法渠道。该州自2018年以来的税收收入超过40亿美元，但非法市场每年的价值却高达80亿美元。去年，加州执法机构查获了120万株非法种植的大麻。加州自大麻合法化以来，与大麻相关的入院人数激增，从1000个增长到1.6万个以上，其中相当一部分还是儿童。哥伦比亚大学的研究人员发现，合法州的“成瘾”率比禁毒地区高了约40%。

英《自然》10月14日

欧洲的严冬即将到来。通货膨胀加上能源短缺，可能会给人们带来毁灭性的打击—尤其是那些生活在贫困中的人。有证据表明，一些人已经开始进行节约能源的行动。英国国家统计局关于生活成本危机的一项调查发现，人们正在减少使用电和天然气。德国的一项研究称，3月和4月的天然气消耗量下降了6%；在10月的第一个星期里，天然气消耗量比去年同期下降了29%。研究人员也在探索哪些措施可以促使人们节约能源：他们发现，如果人们能从电表上直接看出能源的使用情况，节能效果会提高5%～15%；2020年的一项试验表明，增加电器信息的细节，让人们知道哪些电器耗电最多，可以节省5%的用电量。

德 《明镜》10月14日

在2022年10月7日上午11点至下午4点期间，希腊可再生能源发电量首次100%满足该国所有的电力需求。据希腊电网运营商ADMIE的统计数据，该国可再生能源发电量达到3106兆瓦，创下历史新高。俄乌冲突发生后，希腊通过进口更多的液化天然气（LNG）来减少对俄羅斯天然气的依赖，还增加了褐煤的开采。与此同时，可再生能源的份额也在持续上升。今年截至8月，可再生能源在希腊电力结构中的占比达到46%（在去年同一时期，这一比例仅为42%）。希腊计划从国家预算、欧盟基金和私人投资中支出约300亿欧元，实现电网的现代化。目标是在2030年将可再生能源在电力结构中的占比提高到70%。分析人士认为，希腊政府可能会提前实现这一目标。