广州南粤古驿道活化利用探讨

2022-11-12吴颖婷

智能城市 2022年9期

吴颖婷

（广州市城市规划设计有限公司，广东广州 510030）

1 广州南粤古驿道特征与现状

项目内容是对通道上的古代遗存点进行修复，以符合当代再利用的设计，通过古道、步道、绿道、风景道、水道等多元的线性载体，串联沿线的古驿道遗存、历史文化城镇村、文物古迹以及自然景观资源等节点，挖掘和展示非物质文化遗产[1]。围绕对象的历时性和目标的共时性展开，采用恢复历史景观体验的设计手法，重塑“线性文化遗产”中遗存“点”的通过体验和标志性，为公众创造满足现代生活需求的线性文化空间设计。

（1）沿线历史文化资源。广州古驿道文化遗产由物质文化遗产和非物质文化遗产构成。比如古驿道相关遗存、沿线历史文化镇村、沿线其他文物古迹、沿线自然景观都属于物质文化遗产；而非物质文化遗产涵盖了区域的历史事件、名人轶事、传说、典故、民风民俗、传统技艺等。

（2）现状问题。历史文化底蕴深厚，但缺乏系统性，分布零散，呈碎片化分布在广州周边偏远乡村地区。古水道整体保存情况相对较好，但由于不再承担航运功能，沿线古码头、古桥等附属遗存多数仅存遗址。古驿道沿线古圩、古村落数量较多，但建筑空置现象较为普遍，不利于历史文化遗产保护利用与乡村振兴。古驿道沿线众多知名景点、景区主要以自然景观为主，缺乏与古驿道人文资源的有效互动和整合。

2 广州古驿道线路活化利用总体构想

2.1 规划策略

（1）集聚成点。结合广州古驿道相关遗产资源共性特征，打造5个广州古驿道特色聚点，“五点一线”串成珍珠链。

五点包括：①村：从化古村落特色聚点；②圩：白云古圩市特色聚点；③城：广州古城特色聚点（核心聚点）；④港：黄埔古港古水道特色聚点；⑤海：珠江入海口特色聚点。

链：流溪河+珠江。

（2）串点成线。串点成线，构建主题性广州古驿道文化线路：广州北部古驿道文化线路——商圩之路；广州东部古驿道文化线路——耕读之路；广州南部古驿道文化线路——海丝记忆之路。

以广州古驿道特色聚点为核心往外发散，并以清代广州古驿道线路为路径走向基础，充分利用省道、县道、乡道、沿江河堤顶路、绿道、步道等现有路径作发散线路载体，有效串联广州古驿道沿线历史文化资源和自然景观节点，形成主题性广州古驿道文化线路。

（3）织线成网。依据广州古驿道特色聚点与主题性文化线路主线，构建10条支线，形成“聚点+主线+支线”的古驿道文化线路网络，总长约838 km。

2.2 发展策略

（1）以道兴村，以道兴粤。

①文以载道：打造“历史体验+自然休闲+红色旅游”的文化线路。结合广州古驿道文化线路的古驿道特色文化内涵，串联沿线名镇名村、传统村落与美丽乡村，以古驿道文化助力沿线乡村振兴。截至2016年第四批公布，全市共有160条美丽乡村，其中古驿道沿线美丽乡村有86条，占比54%。

②武以昌道：塑造“户外健身+体育运动”的运动线路。

骑行运动：骑行运动组织越野骑行线路、滨水骑行线路、田间骑行线路等骑行活动。

水上运动：利用珠江、流溪河、白坭水、增江、黄埔涌、沙湾水道等组织水上游览线路，沿线组织龙舟、游泳、滑水、游艇、摩托艇、水上摩托、水上剧场表演等水上活动项目。

徒步运动：借力“南粤古驿道定向大赛”品牌，根据南粤古驿道广州段南北通融文化遗产及沿线古村、古镇等资源特点，组织徒步运动。徒步线路包括文化远足线路、登山步行线路等。沿线活动组织徒步休闲、文化之旅、定向大赛、登山越野等徒步运动项目。

③艺以促道：将艺术大事件引入古驿道线路建设，促进乡村空间美化活化，激活乡村艺术创作氛围，带动乡村艺术事业发展，将乡村打造成观光区。

古驿道文化线路分布的农田区有4片。“驿道”变“艺道”：在古驿道线路北部山地农田与南部水网农田，选取7段具备优美田园风光资源的乡道，介入艺术设计，将“驿道”激活为“艺道”，打造“广州最美乡间小径”。以艺术促进古道遗产利用，以艺术激活乡村经济发展，以艺术推动地域文化传承。

小径两侧的乡间田野置入艺术雕塑，重现乡村日常耕作场景。通过艺术小品赋予乡村自然风光及人文内涵；邀请建筑师、艺术家等为驿道设计沿线驿站，不仅可服务驿道，又可作为乡村公共设施，成为乡村居民的生活舞台；运用艺术家和当地居民的创意，将驿道沿线乡村废弃或空置的建筑、学校等进行再利用，赋予文化展示、体验、服务等功能。

3 古驿道重点区段活化利用——以黄埔古港古驿道为例

3.1 黄埔古港古驿道史价值

分析不同时期古文化遗址的空间分布特征，认为遗址点多沿河均匀分布，在河流交汇处往往较为集中[2]。水陆联运，海陆交汇，是近代广州海丝之路起航路，是近代广州古驿道海陆交汇第一站。明清时期主要的官方对外口岸“夷舟蚁泊”之盛景因水而生，因商而兴呈现“水、陆、村、港”于一体的空间格局。

3.2 现状问题

古道特征缺失、沿线风貌城中村化：黄埔村经历数次扩张，原有的传统肌理受到影响。近年来新建建设失控，浦南直街沿线建筑立面、体量与传统风貌不符，街道尺度失衡，呈现出城中村面貌；杂物随处摆放问题严重，公共空间杂乱无序。

历史遗产需活化、文化氛围待强化：为强化历史文化氛围，黄埔古港近年新增一些仿古建筑及景观，但目前多数以静态使用功能为主，空间互动性不高、体验感弱；现状主题纪念性与文化性业态较少，且未能较好地引入相关文化活动，打造文化名片。

交通设施待优化、步行空间待激活：交通道路组织不清晰，停车设施较为不足。驿道缺乏明确的路径规划与走向导引，步行空间较消极，缺乏街道活力。

古村古港需整合：目前古港关注度高于古村，古村旅游资源优于古港，未能整合村、港的优势，两者发展不均衡。应以古港为触媒，激发村庄活力，促进村庄功能升级，加强古港古村之间的旅游路径在空间组织与引导。

3.3 活化利用策略

（1）恢复古道特征、提升沿线风貌。

①通过古道修复对古驿道本体及线路进行展示和标记。黄埔古港古驿道属于村镇型古驿道，目前古驿道路面已被城市路面覆盖。依据《省古驿道保护与修复指引》，黄埔古港古驿道采取“遗存展示+历史提示”的保护修复方式，通过对现状古驿道线路进行线路标记、信息提示与遗存展示等方式，提升古驿道景观，呈现古驿道特征。

现状黄埔古港古码头保存状况基本完好，故保护方式以保养维护为主，保持古码头原始风貌。

在道路上设标记线，统一位于道路中间，材料选择应注意耐磨、无味、无毒害。沿青石板两侧分别设置灯带，提供线路导向性夜间照明。

②利用连接线设计整合古村古港及周边历史文化资源。选择关联度较高、连续性较强和可达性较高的城市绿道、古村游览线路等村道、城市干路、支路作为连接线路径载体，将古驿道与周边历史文化遗存连接起来。古驿道连接线串联古村及古驿道多个重要的节点，包括古港码头、粤海第一关纪念馆、海丝纪念公园、海傍东约、黄埔村南门楼、黄埔直街、胡氏宗祠、北帝庙以及黄埔村门楼、黄埔北涌等。

③通过沿线建筑立面改造控制整体风貌，通过沿线设施提升带动村庄发展。

古驿道沿线街巷格局保护：古驿道现状街巷格局呈鱼骨状分布，建议对海傍东约片区和新屋巷片区现状肌理进行保护，保存石基村历史街巷格局。保持现状建筑体量，改变与传统风貌不协调的建筑立面门窗等构件，以与周边古村风貌相协调。

④加强标识系统设计。

标识系统包括：定位/信息标识、指引标识、解说标识和警示标识四类。起止点定位标识与省古驿道标识系统设计相一致，指引标识、解说标识和警示标识的设计融入具有古港地域识别性的船锚LOGO，强化古港特色。黄埔古港遗址如图1所示。

图1 黄埔古港遗址

（2）活化历史遗产，增加文化氛围。

通过历史遗迹的活态展示增加文化体验的互动性，对文化进行符号提炼，将提炼出的符号与现代技术相结合[3]，强化历史文化氛围。保留现状特色业态，同时注入文化性及主题纪念性业态，从外在形式与内在文化两个角度[4]，吸引相关文化活动、打造文化名片。

①结合遗产活化利用增设公共服务设施和活动场所。

黄埔村南门广场文化活动设施：结合南门楼，设以连廊创造围合界面，形成古村村口广场；与河涌对岸戏台形成对景、视线互通，戏台成为民俗文化的活动场所。

古港码头片区文化展示设施：古港码头片区文化展示设施主要包括古码头遗址展示、粤海第一关纪念馆、海丝纪念园等内容，并打造以黄埔涌为线路载体的水上游览路线。整治黄埔涌，设置文化设施，延续赛龙舟民俗文化活动。文体活动场地结合现状海傍东约门楼空间节点，利用现状圩市场地与健身活动场地，完善文体活动设施。驿亭休憩点设计应尽量就地取材，采用当地石材、木材等材料，增强文化要素，并与古港古道风貌相协调。

②动静结合、全时段活动。

文化互动：黄埔古港“声音博物馆”体验、城市非遗展、舞龙民俗表演、北帝诞民俗、迎春花市民俗、元宵灯会民俗。运动娱乐：皮划艇大赛、扒龙舟比赛、定向越野、“道听船说”海丝主题水上游览、古港体验APP。艺术展演：艺道游学、海丝文化主题大型水上演出、海丝文化艺术节、水上灯光秀、城市联合艺术展、粤剧演出。

（3）优化交通设施、回归步行体验。将车流控制在古驿道外部，内部回归步行体验，增建停车设施以缓解停车问题。通过街道公共空间的重新组织，提升街道活力，增加步行体验感。