智能驾驶系统哪家强？

科技的日新月异改变着我们的生活方式。十几年前极为普及的手动挡汽车如今已逐渐为自动挡汽车所取代，在几十年后的未来，或许智能驾驶系统也将逐步取代人类，成为驾驶汽车的主体。然而，将视线投注到现实上，我们仍会对尚属新事物的智能驾驶系统感到惴惴不安，尤其在近年时常见到智能驾驶系统带来的安全隐患和引发的交通事故之后，消费者更会对智能驾驶系统敬而远之。

技术不能只停留在实验室，更应走入寻常百姓家。消费者往往没有成本与机会进行试错，因此就该第三方机构出场了，6月中下旬结束的世界智能驾驶挑战赛就是这样一个向消费者展示汽车产品智能驾驶性能的舞台。世界智能驾驶挑战赛自2017年创办以来，逐渐成为了世界级前瞻智能技术实践验证平台和行业交流平台，始终受到部委领导、两院院士、整车企业、车联网产业链企业和研究机构的高度关注和认可。2022年世界智能驾驶挑战赛相比往年，在赛别扩充、网联应用、仿真测试等方面进行了改进与升级，进一步提升了比赛的专业性、丰富性和灵活性，对汽车的智能化方案也提出了新的要求。

本届赛事在智能网联方面加入了通信应用场景第二阶段的内容，着重考核无人车对协作式网联智能的理解。双智融合挑战赛新增连续弯道居中控制、极窄刀锋车位、泊车PK等科目，对智能网联汽车提出了新的要求。信息安全方面首次应用了网络安全靶场技术，新增了智慧交通挑战赛这样的全新科目，亮点纷呈，看点十足。在针对各项赛事规则的研讨上，组委会各个单项赛事负责人分别明确了智能网联挑战赛、双智融合挑战赛、“达索系统杯”智能驾驶仿真赛、“天融信杯”信息安全挑战赛和智慧交通挑战赛等赛事项目的具体安排和规则细节。

作为世界级智能网联汽车实践验证平台和行业交流平台，2022世界智能驾驶挑战赛由“赛、会、展”三部分组成，针对真实场景、车路协同测试、仿真算法验证、车载网络安全等领域，设置智能网联挑战赛、双智融合挑战赛、智能驾驶仿真赛、信息安全挑战赛和智慧交通挑战赛等五项子赛事，同期还举办了2022智能网联汽车产品检测和认证技术国际论坛与汽车科技体验展等活动。

近些年，智能网联汽车已成为全球产业创新热点与未来发展的制高点。未来，WIDC将继续聚焦于全球智驾领域，打造更加专业权威的标杆级国际赛事舞台，展示车企在智能驾驶领域的产品现状，持续引领汽车产业发展趋势，推动智能汽车行业的健康发展。