港口代际中的产业升级与管理机制的改革思路介绍

杨炎龙 中远海运广裕仓码有限公司

我国是全球贸易的重要国家之一，在国际贸易中占据关键地位。当前形势下，我国港口地位日益提升，且在国际贸易中有着举足轻重的地位。东部临海港口日增月益，既是陆路运输的要路，也是我国连接世界的关键节点。就目前世界众多港口而言，我国大部分港口的吞吐量已位列世界前茅，港口迅猛发展不仅造就中国港口当今地位，也给世界各国带去精良的中国制造。港口对城市、区域重要经济发展作出巨大贡献，不仅影响着社会进步，而且影响着社会关联度，是一个高产业、高需求的重要枢纽。港口正常运行离不开系统化管理体制，现阶段企业为实现港口对外功能进行产业升级，对内利用先进化管理体制进行改革，均是一项重要工作。城市和企业的经济发展可以借助港口发展促进自身进步，在依托港口产业不断升级优化与借助管理机制革新的前提下，达到更有利条件以实现企业与港口经济联动与融合，并且在目前港城相互作用之间实现协调互助发展。

1.港口代际的基本理念

港口随着国际运输业和国际贸易的发展出现质的飞跃，港口功能得以不断扩展与升级。社会生产力持续提高，出现新型社会经济结构，意味着港口功能发生新的变化。港口代际主要为阶段性代际划分，现代港口功能根据关键货物、活动区域、经营业务、生产性质等进行代际划分，且该划分体系是一个综合性分析框架。根据港口代际划分框架，联合国贸易与发展会议提出第四代港口理念，即港航联盟与港际联盟，通过整合性物流实现经济全球化与区域化。时日至今，第四代港口仍在持续发展，港口渐渐演变出现新的变化趋势，第五代港口随之到来。虽然业界对第五代港口的发展理念仍无统一理论，但国内有些学者认为第五代港口应为联营合作子母港或者绿色低碳港口。

总之，港城发展一体化，以此为指导思想，建立企业、城市、港口的科学发展战略目标，从国外港口城市到国内港口城市，国内临海港口到内陆港口，各港口与城市相互促进发展，建立良好港城关系，从而实现国际标准。同时，良好的港城关系是城市、企业的共同追求，需要融入世界先进技术完成产业升级与管理革新。总而言之，各个城市企业的港口产业发展势必受到不同阶段下经济发展水平及特征的影响，不同代际港口具有不同管理机制，港口功能在不同时期下也体现社会发展水平。

2.港口不同发展阶段与区域产业升级

港口与城市相互依托，互助发展，作为多元化基础设施与重要载体，为城市发展提供综合性功能的平台与途径。港口发展至今已基本形成以城市为中心的理论体系，并在不同时期影响着各部门产业的发展。不同发展阶段的港口反应着不同时期城市经济发展水平与特征，港口具有多样性的航运特征与管理机制，港口优质功能充分提升该时期下城市与社会经济发展水平。港口产业升级特征的演变可以从两方面得以分析，一是不同时期下的港口发展，二是不同地域的港口类型，通过这两方面比较得出在产业发展过程中，港口发展与区域产业升级有着至关重要影响。从港口以往发展可以看到，自1951年以来，人工信息处理技术已经发展演变成供应链智能化与网络信息共享化。港口发展已从单纯停泊、货物装卸、补充给养、存储等传统功能转向区域联合港口功能，物流链与供应链多样性协调运作，从此迈进商业化、产业化、信息服务化、联合化的港口阶段。由于粗放型港口发展迅速，导致粗放型运营模式增多，传统模式下的管理方式已不适用于迅猛发展阶段下的港口，为保证港口功能走向更先进科学的管理模式，需要做到精细化、灵活化、多元化。不同区域的港口城市与产业结构体现不同的对外贸易能力与潜力，区域产业升级跟上港口发展步伐，从单一的三次产业转向多元化产业，进而转变经营方式，充分发挥港口综合性功能。

3.第五代港口快速发展的因素

现如今，新经济全球化进程放缓，港口发展模式得以开拓，在此阶段下提升发展空间是重中之重。经过不同阶段的发展，港口功能已今非昔比，全球经济规模扩大，港口基础设施建设日益完善，为港口新一轮代际更新，即第五代港口提供现实保障。港口代际升级环境奠定港口发展理念，通过科技进步与产业升级，优化管理机制，理清未来发展思路，进而提高经济发展水平。

3.1 信息港口与智慧港口大展头角

经济全球化中对外贸易占据重要地位，而海运是对外贸易中重要的运输方式之一，全球资源流动通过海运与港口充分提升资源再配置能力。至今为止，港口发展不仅仅是设备升级，网络共享升级也是关键一步。信息化、智能化、标准化的港口设备结合优质的互联网技术实现港口多样化运作，既能保证企业做出智慧响应，又能提升港口资源配置能力。目前，数字化技术应用于各种领域，港口利用大数据、云计算、人工智能、区块链等先进技术，实现传统产业革新，扩大港口资源配置范围，增强港口竞争力。信息港口与智慧港口通过先进科学技术与互联网技术，在原有模式基础上推陈出新，深度挖掘有利资源与价值，使港口物流加快商业运作。凭借大数据分析，港口提升灵活物流运输服务，实现各区域港口深度合作，并提高供应链、物流链等服务功能。

3.2 供应链管理智能化，实现港口企业协同合作

第五代港口的发展伴随供应链管理与港口功能的转变，采用高端信息技术、优质管理思想与合作经营模式实现港口与企业之间的联盟，促进港口与企业互动畅通，同时能有效管理供应链中各合作方之间的信息流、运输流、客户流。除此之外，港口应该改进服务流程，加强管理能力，确保供应链中资源调度及时与信息流对称，加快满足供应链中不同企业的不同需求，从而提高整体经济效益，使各类合作方享受到智能化、精细化服务。

3.3 提升各类区域港口实力，到达国际标准

港口发展包含硬实力发展与软实力发展，硬实力包括港口吞吐量、装卸能力、集疏运体系等方面，软实力包括航海运输服务、营商环境等方面，两者发展水平的高低是评判港口先进程度的标准。随着经济全球化迅猛发展，港口软实力变得至关重要。从世界上出名的大港口来看，自由贸易港占据主导地位，如中国香港、荷兰鹿特丹、新加坡等，大型先进港口的成功离不开背后优异政策支持。由此可见，为提升各类区域港口实力，达到国际标准，需要港口之间相互协调配合，扩展区域港口业务，在提高硬实力的同时重视软实力发展，并接轨自由贸易体系，打造高水平、国际化港口功能。

4.港口管理机制的改革路径思考

4.1 港口经营管理扩大化

基于第五代港口背景下，港口业务范围扩大，延伸业务更加多样性，因此港口经营管理需要扩大范围，因地制宜制定经营管理计划，逐步改善原有经营管理步骤，利用管理过程中的任意模块组合实现不同管理办法。港口经营范围可从集疏港、物流配送等业务进行扩大，因为业务不同类型，经营方式可以根据每个模块加以分割，管理机制按照分割模块后建立若干管理流程。经营管理过程中，需要遵循精益化、全面化的思想，通过建立港口业务经营绩效体系，加快消除港口营运过度与浪费，从而实现高质量管理水平，降低港口经营成本。同时，利用精细化流程管理，使港口业务发挥自身优势，经营管理环节趋向高效简捷。港口与企业之间加强协同合作，提高服务质量与服务效率，促进双方共赢。港口相关企业组织结构逐步向扁平化发展，降低经营管理成本，提高竞争力。港口之间增强弹性供应链与市场适应性，在港口与企业合同协作过程中实现利益最大化。港口经营管理扩大化进程中，需要结合先进管理技术、数字化技术，促进管理机制改革。作为物流运输重要枢纽，港口通过各个环节管理改革，不断提升经营水平，从而实现港口经营范围扩大发展，全面应对社会市场需求。

4.2 港口物流供应链差异化管理

港口物流与供应链发展模式直接影响区域供应链的顺畅性，港口作为物流、信息流、资金流等重要媒介，通过港口作业实现供应链上物流流向准确、流量增加、流速敏捷。第五代港口主要以集装箱货物运输为主，对比传统港口物流功能，两者区别在于扩大外运份额、缩短货物运输时间以及加快资源流动。当港口以集装箱运输方式进行仓储、配送，则会加快实现供应链协作。现如今，港口作为物流环节重要运作区域，不同港口的管理模式应因地制宜，利用当地物流管理不断优化供应链管理，强调协同方式下的差异化管理，灵活创新管理组织架构，从而适应外部环境变化。为提高港口质量服务，需要通过企业之间高效协作，以构建港口物流供应链协同机制为目标，从而达成敏捷化、差异化的供应链服务。港口差异化管理以多样性、多元化为主要思想体系，以智能化、集成化、快捷化为主要目标，进而实现目前社会环境下的第五代港口经营管理。为保证港口逐步实现多元化需求，差异化供应链管理应建立在港口智能化的基础之上，智能化发展依靠科技手段为经营管理提供必要策略。先进科技下的港口物流供应链能够满足各类市场需求，提前预测市场环境能有效解决竞争压力，减少港口发展阻碍，实现可持续发展。

5.结束语

我国临海港口目前已经逐步优化第四代港口功能，城市发展与港口发展息息相关，港口经营水平直接决定城市经济水平的高低。当前港口为推进第五代港口发展需求，需要努力提升港口产业升级与管理机制，有效提高港口综合竞争力，利用差异化供应链管理推动港口经营，力争实现资源配置创新整合进而达到接轨国际水平。我国粤港澳大湾区、长江经济区等发展迅猛，在国家政策支持下推进港口建设，逐步加快推动第五港口升级。港口经营与建设不局限于当地城市，应根据市场环境需求延伸发展。港口代际发展下经营业务扩张，产业升级，管理机制需要跟上步伐，深化管理改革机制，以确保营商过程中各项经济稳步提高。另外，转变粗放型港口建设模式，针对资源整合、重点核心业务加以优化，使港口发展推动社会经济发展，从而实现港口高质量的国际化水准。