引领航海绿色低碳智能新趋势

文｜王锐丽

“中国航海日”珠江片区活动，如愿在连续两年线上之后，转为线下。

疫情终将远离，航海只会更近。

2022年中国航海日确定了“引领航海绿色低碳智能新趋势”的活动主题。这与中国向世界作出的“2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和”的承诺一脉相承。

与之匹配的，“中国航海日”珠江片区活动的主题则是：“畅通珠江水运大通道，助力绿色航运大发展”。

绿色航运是珠江水运的选择，以绿色港口、生态航道、清洁船舶为核心的珠江水运绿色发展方式正落地生根，现代化珠江航运体系正逐步形成。

同时，值得欣慰的是，航运部门在强化珠江水运跨区域大通道作用、推动珠江水运绿色低碳发展、构建珠江现代化航运服务体系、支撑综合交通运输统筹融合发展等方面，扛起大旗，一马当先。

这在疫情之下，显得尤其珍贵。新冠疫情对航运经济的冲击、破坏，使航运发展的不确定性和风险与日俱增，我们一边要面对来自国内稳增长的压力，另一边还要面对疫情之下的防疫政策。如何戴着镣铐跳舞，找到新增长的内驱力和新秩序的基石，是航运向前发展绕不开的话题。

这一绕不开的话题，也同样适用于珠江。尽管如此，中国的航运经济仍大有可为。作为全球海运连接度最高、货物贸易额最大的经济体，我们拥有世界级的港口群，拥有最大规模的航运船队，拥有最高质量的船员队伍，我们的海洋渔业产量、船舶与海洋工程装备制造都居世界前列。

除了通行世界的船队，我们还能疏浚造岛、极地破冰、深潜海底，中国航海人正在走上世界海洋舞台中央。正如习近平总书记在中国海洋大学三亚海洋研究院考察时强调的那样“建设海洋强国是实现中华民族伟大复兴的重大战略任务。”

“关心海洋、认识海洋、经略海洋”，中国在促进世界经贸发展、构建人类命运共同体的伟大事业中，正发挥着重要的桥梁和纽带作用。

2022年7月11日是我国第18个航海日，也是“中国航海日”珠江片区活动的第17个航海日。这一纪念活动的意义远不是活动本身，它对海洋经济的关注，对航运发展的促进，对海员职业的重塑，使中国向着“舟楫为舆马，巨海化夷庚”的海洋梦想逐步接近。