“硬底”限量丰田来袭！丰田 GR Supra GT4 50 Edition

文/宋一行

这并非GR Supra GT4 第一次亮相，丰田很早就以GR 之名介入赛车运动。丰田推出的GR Supra GT4 赛车曾提供给欧洲、美洲、日本与其他地区有需要的比赛车队。直至 2021 年底，丰田一共售出50 台GR Supra GT4。GR Supra GT4 一共参加了250 场专业赛事，获得过36 次冠军，78 次登上领奖台。

眼前的GR Supra GT4 50 Edition 是丰田Gazoo Racing 为了庆祝其之前在各项赛事中取得的佳绩而推出的一款限量版赛事用车，该车全球范围仅发售六台，亚洲、欧洲和美洲市场各有两台配额。

这6 台GR Supra GT4 50 Edition 将采用统一设定，拥有Toyota Gazoo Racing 专属的红色车漆，前翼子板以及车顶都有金色的“50 Edition”的身份标识。

擅于打造“明星”车款的Gazoo Racing 在内饰上也竭尽所能，带“ Supra GT4”刺绣的OMP 赛用座椅、刻有“50 Edition”字样的中央控制系统都没拉下。除此以外，这六台GR Supra GT4 交车时还会附送专属车套，便于车辆在未下场时更好地被收藏。

在赛用化配置方面，Gazoo Racing 自然也给出了他们的改装方案，他们为这款限量版Supra GT4 搭载了碳纤维扰流板、巨大的尾翼以及轻量化的锻造轮毂，配备了运动调校的悬架和前6 活塞、后4 活塞的强劲制动卡钳增加它在赛道上的竞争力。

动力部分，丰田GR Supra GT4 50 Edition 会搭载一台经过特殊调校的3.0 升六缸涡轮增压发动机，其最大功率将提升至430 马力，峰值扭矩为650 牛米，传动系统匹配搭载了机械限滑差速器的序列式7 速变速箱。目前该车海外税前售价折合人民币约为122 万元。

如果你买它不单单是为了收藏，还想去赛道体验一番，那么相较于许多中置后驱的GT 赛车而言，前置后驱的GR Supra GT4 会更难驾驭，弯中制动时车头负载极大，你需要大量练习才能习惯。

NEED TO KNOW

GR Supra GT4并非我们常见的公路跑车，而是一款专为赛道特制的赛车。整车车壳全部更换为轻量化碳纤维材料，加上了可提供更多下压力的超大尺寸的后尾翼。另外，该车原厂就配备了O.Z锻造轮毂、Brembo高性能赛用卡钳以及倍耐力光头胎，内饰方面也基本取消了所有影响圈速的相关配件。由此，它是一款买来不用做任何改装就可以直接下赛道刷圈速的硬核赛车。