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3款梅赛德斯-AMG 55周年纪念版车型燃情上市

与辉煌为伍，令燃情与共！在梅赛德斯-奔驰“聚焦豪华”的企业战略推动下，作为“高端豪华”产品矩阵的核心支柱之一，梅赛德斯-AMG持续推出一系列定制化和限量版的车型，以满足更多消费者对于高性能豪华车型的个性化需求。

时值AMG品牌诞生55周年，近日，梅赛德斯-AMG CLA 35 4MATIC 55周年纪念版、梅赛德斯-AMG CLA 45 S 4MATIC+55周年纪念版和梅赛德斯-AMG G 63 55周年纪念版联袂上市，厂商建议零售价分别为人民币50.28万元、65.68万元和281.55万元。辉煌闪耀于55周年纪念印记之上，激情澎湃于独具一格的设计元素之中，3款纪念版车型以专属拉花和纪念铭牌等诸多个性化元素和豪华配置，铭刻AMG 55载的非凡历程，成为具有独特意义的珍藏之作。

AMG G 63 55周年纪念版提供曜岩黑色金属漆或“MANUFAKTUR匠心高定”贝母白色车漆两种选择，硬朗造型搭配精致漆面，淬炼时光造就的型格之美。由带有“阿法特巴赫苹果树”的AMG品牌徽章及AMG菱形条纹组成的55周年纪念版车型专属拉花，点缀于车身双侧，与车漆和谐辉映，彰显55载非凡荣光。AMG CLA 35 4MATIC及AMG CLA 45 S 4MATIC+55周年纪念版车型的车身双侧，点缀着55周年纪念版车型专属拉花，将对速度的热爱铭刻于心中每一个角落。19英寸哑光灰轮毂气势夺人，与优雅的车身曲线和掀背造型相得益彰。

上汽奥迪Q6正式公布预售价格

近日上汽奥迪宣布首款全尺寸SUV奥迪Q6预售价格为45.96万至63.06万元。奥迪Q6共推出3款车型——观云型、齐云型和行云型；以及3款特别版——观云型Light、齐云型Light和凌云版。其中，购买观云型、齐云型、行云型、凌云版的消费者可立享十九项重装权益，购买观云型Light和齐云型Light的消费者可获得九项轻装权益。值得一提的是，2022年完成开票的用户能享受“早鸟包”，获赠首年免费保险。9月13日起，消费者可登录上汽奥迪App抢定奥迪Q6。

随着中国汽车市场消费升级的到来以及汽车市场的逐渐成熟，越来越多的消费者在购车时倾向于选择更加多功能的大型SUV，以满足全家出行的需求。自亮相以来，奥迪Q6就以超大尺寸车身、强劲澎湃的动力、豪华舒适的真三排座椅布局等亮点，备受消费者期待。奥迪Q6预售价格公布选在了中秋节，寓意在特殊的日子需要一辆能载满家人的好车。奥迪Q6现已到达全国各地上汽奥迪门店，消费者可预约试驾。

作为奥迪旗舰“Roadjet陆地专机”车型，奥迪Q6车身尺寸长宽高是5099/2014/1784mm，轴距达到2980mm，不仅是奥迪全球最大尺寸的SUV，也是奥迪品牌惟一可选航空级行政座椅的6/7座车型，充分满足了中国消费者的多种用车需求，也填补了品牌在细分市场的空白。

新车全系座椅均采用真皮材质，前排座椅全系标配腿托设计和12向电动调节功能，二排座椅通风、加热、按摩等舒适性配置一应俱全。7座版本座椅灵活变化，最大可扩展出2398L的超大空间。奥迪Q6搭载第四代EA888 2.0T和六缸EA390 2.5T涡轮增压发动机，全系标配智能quattro系统，搭配DCC自适应动态悬挂系统，让驾驶与乘坐都畅快淋漓。

梅赛德斯-奔驰与联合国教科文组织公益合作十五周年特展亮相服贸会

2022年中国国际服务贸易交易会于8月31日-9月5日在国家会议中心和首钢园区举办，今年的主题为“服务合作促发展 绿色创新迎未来”。梅赛德斯-奔驰与联合国教科文组织（UNESCO）公益合作15周年特展“历经十五载 山水人合美”亮相UNESCO展位，全面回顾双方15年来携手多方协力，在中国文化和遗产领域开展的多维行动和丰硕成果。

服贸会由商务部和北京市人民政府共同主办，作为全球服务贸易领域规模最大的综合性展会，成为中国对外开放的重大展会平台。受服贸会组委会邀请，UNESCO在国家会议中心设置展览，纪念UNESCO《保护世界文化和自然遗产公约》通过50周年，并介绍其开展的重点工作。在“历经十五载 山水人合美”特展区域，呈现了UNESCO与梅赛德斯-奔驰公益合作下有关中国国情下遗产保护和社会经济发展之间的平衡路径的探索以及针对国际国内发展纲要相融合、在落地层面惠及遗产地社区居民的新实践。主题纪念活动特设石林非遗歌舞文化演出及撒尼刺绣非遗体验环节。

如果个案需要继续接受服务，则在半年或一年后继续对个案进行专业评估，讨论制定个别化支持计划，继续进行专业服务。如果个案因为其他原因不宜继续接受该服务，则进行结案并展开定期追踪。

全新途昂2023款焕新上市

近日，全新途昂2023款上市，建议零售价29.5万—40.5万元，在配置升级的同时，推出全新远山青车色，让旗舰SUV体验更进一步。大·不止于大的全新途昂，在2023款上带来了颜值的新提升：全新的远山青车色，独特的青色仿佛从连绵远山之间映入眼帘，用充满高级感色调演绎浑然天成之美，让全新途昂与漫漫旅途中的壮美景色融为一体。

基于全新的MQB EVO数字智能架构打造的全新途昂家族，自上市以来便不断优化驾乘体验，此次全新途昂2023款全系新增预通风功能，搭配带Clean Air Gen3 PM2.5空气净化装置的三区自动空调系统，炎炎夏日可以迅速让车内温度降低，为车主带来凉爽的氛围。而备受消费者关注的尊崇豪华版在不加价的基础上升级搭载前排6向可调航空睡眠头枕，让消费者在行车途中时刻感受头等舱的享受。

麦格纳与CARTKEN就自动送货机器人达成战略合作

9月7日，全球出行科技公司麦格纳与总部位于旧金山的自动机器人公司Cartken宣布达成战略合作，麦格纳将负责生产Cartken的自动送货机器人车队，以满足日益增长的最后一公里配送需求。Cartken Model C送货机器人的生产已经在麦格纳位于美国密歇根的一家工厂启动。该型号机器人的产量有望于未来几个月进一步提高，而随着后续合作的深入，双方计划针对不同的应用场景以及机器人即服务(RaaS) 的商业模式，利用同一个平台生产更多型号的自动送货机器人。根据Cartken的计划，本次合作麦格纳将为其生产数千台自动送货机器人。

舍弗勒在中国生产的第500万套热管理模块下线

8月22日，舍弗勒在上海安亭研发中心、湘潭及太仓制造基地同步举行仪式，共同庆祝在中国生产的第500万套热管理模块下线，这表明舍弗勒在中国的热管理产品产量又上了新台阶，为未来业务的进一步拓展奠定了基础。

“热管理是舍弗勒汽车业务的重要增长领域之一，很高兴在中国团队多年的努力和广大客户的支持下，我们的产量不断实现突破性增长，”舍弗勒大中华区汽车科技事业部总裁陈相滨博士表示。“这也表明我们的产品和技术以及本土化能力得到了客户的认可，体现了舍弗勒始终以客户为导向，快速响应客户需求的服务理念。”

整车热管理是提升动力总成效率、降低二氧化碳排放及提高乘坐舒适性的重要途经，尤其在新能源汽车上，还有助于提升整车续航里程和电驱动系统的安全性。2011年，舍弗勒推出首款用于发动机热管理的模块，并实现量产应用。多年来，经过不断的技术升级，舍弗勒热管理模块在产品设计、控制精度、系统效率及集成度等方面不断提升，综合WLTC循环工况下可降低油耗2-4个百分点。“舍弗勒是汽车智能热管理系统的技术开拓者，体现了我们在机电一体化产品方面的能力，”舍弗勒集团电驱动事业部负责人约亨·施罗德博士表示。“电气化从很大程度上增加了整车热管理的复杂度。凭借在内燃机领域长期积累的热管理产品开发和量产经验，我们同样能够为电动车提供创新产品解决方案。”

博世创业投资公司加速第三代半导体布局

隶属于博世集团的罗伯特·博世创业投资公司已完成对广东致能科技有限公司的Pre-A轮投资。致能科技总部位于广州，是国内领先的氮化镓IDM(Integrated Device Manufacturer)公司。凭借其在氮化镓器件领域的丰富经验和创新技术，致能科技致力于研发新一代氮化镓功率器件，在现有基础上全面提升氮化镓工作电压、导电能力、开关频率等关键性能参数，助力实现更高效的功率管理系统。

根据市场研究机构Yole Développement最新报告，全球功率半导体市场预计将由2020年的175亿美元增长至2026年的262亿美元，未来5年年均复合增长率达到7%。全球碳中和的共识带来了绿色能源管理、新能源汽车、可再生能源等领域的更高需求，而氮化镓芯片正是实现上述目标的关键技术。

“中国是全球最大的同时也是增长最快的功率半导体市场，氮化镓则是实现下一代功率系统进而实现碳中和的关键技术之一。凭借着工艺和器件结构的创新，致能科技将更加充分地发挥出氮化镓在功率领域的技术潜力，”博世创投投资合伙人及中国区业务负责人孙晓光表示，“对致能科技的投资将进一步丰富我们在第三代半导体领域的布局。”

氮化镓材料的BFOM（Baliga Figure of Merit，系用于评价功率半导体材料综合性能的最常用指标之一）参数分别达到硅材料的2400倍、碳化硅材料的5倍。由于其优异的材料性能以及制造工艺上的长足进步，氮化镓功率器件近年来正在快速进入快充、电源、IDC（Internet Data Center）等市场。

德国马牌发布全新第七代产品UltraContact UC7轮胎

9月1日，轮胎制造商德国马牌轮胎成功举办全新第七代产品——UltraContact UC7轮胎上市发布会。大陆马牌轮胎（中国）有限公司中国区总经理高睿珂（Veronique Giraud）自上任后首次亮相品牌活动，与媒体共同见证UltraContact UC7轮胎发布的里程碑时刻。UltraContact UC7轮胎发布之际，德国马牌宣布与敦煌博物馆达成跨界IP联名合作。敦煌作为多元文化交融地，于岁月沉淀中形成独特且富有生命力的敦煌文化，以集大成者之姿持续绽放异彩；而德国马牌亦赋予UltraContact系列稳定的均衡性能。UltraContact UC7承袭上一代产品的卓越品质，作为首款在中国量产上市的七代轮胎产品，凭借杰出的湿地性能和静音降噪表现，以精益求精的德国科技将中国消费者的驾乘体验提升至全新高度。作为德国马牌轮胎的迭代升级之作，UltraContact UC7全系搭载钻石配方、主动降噪、高速导流三大核心科技，让车主可以游刃有余应对湿滑路况；在保障出行安全的同时，以德国马牌一贯的可靠实力提供驾乘静谧性。

兼具舒适性与安全性的全新倍耐力轮胎——CINTURATO ROSSO上市

9月13日，倍耐力Cinturato Rosso亮相国内替换市场，为追求舒适性与安全性的消费者提供了更可靠和优质的选择。胎面花纹的设计旨在提供卓越的驾乘乐趣，充分展现车辆在干湿路面上的性能表现，以确保驾驶安全。Cinturato Rosso提供超50种规格选择，涵盖16英寸至21英寸，适用于轿车、跨界车和SUV。

Cinturato Rosso的胎面花纹设计旨在为驾乘者提供驾乘舒适和驾驶乐趣。轮胎两侧的开放式凹槽设计，使得力的转换更为平滑。靠近中部沟槽的细节设计，鳞形花纹在轮胎滚动过程中利用渐进的梯度间距排列改善噪音输出频率，从而有效降低胎噪。

Cinturato Rosso与倍耐力所有产品一样，注重安全性。通过倒角式胎肩轮廓优化空隙率，高制动和操纵效果得以体现。在湿滑路面也能够展现卓越性能，在外侧胎肩配备了一个仅在承受载荷时才会打开的第五条细小的纵向沟槽，在转弯条件下，有助于提升排水性能以降低水滑风险。开放式横向沟槽设计也加快了水向轮胎两侧的排出。

Cinturato Rosso的问世壮大了倍耐力Cinturato家族，其历史可追溯至20世纪50年代。这款全新轮胎展示了从20世纪50年代至今，一直影响Cinturato家族发展的指导原则——安全性。如今，Cinturato Rosso为替换市场的消费者提供了一个能够充分实现操控性能，同时兼具舒适性的优质选择。该轮胎有多种规格可供选择，涵盖16英寸至21英寸。

倍耐力的技术创新成就也归功于公司超过110年来对赛事运动的投入。时至今日，倍耐力在全球范围内广泛参与350多项不同赛事，自2011年起成为F1世界锦标赛的全球轮胎合作伙伴。倍耐力不断汲取在赛车运动中累计的专业经验，将虚拟仿真技术的优势应用于民用轮胎。

2022赛季意大利大奖赛

运用好轮胎是赢得比赛的关键，在2022赛季意大利大奖赛正赛上，红牛车队的麦克斯·维斯塔潘只花了12圈，就从起步时的第7位到了比赛领先位置，彼时法拉利车队的杆位车手夏尔·勒克莱尔在虚拟安全车出动时选择进站。包括他们两位，只有五位车手选择了P Zero红色软胎起步，而其他15位车手均使用P Zero黄色中性胎起步。维斯塔潘在第25圈完成了计划中唯一的进站，凸显了软胎极低的性能衰退，回到赛道的他使用中性胎，位列第二，并在勒克莱尔执行自己的第二次进站时再度取得领先位置。比赛尾声阶段的安全车，启动了大规模的又一轮进站，但这没有改变最终的排名，比赛在安全车带领下冲线完结。

正赛日出现了多种不同策略，积分区的前十名完赛车手，执行了8套不同策略。不考量安全车的影响，制胜策略实际上是一停。勒克莱尔执行了两停策略，使用到了软胎和中性胎，而梅赛德斯车手乔治·拉塞尔则是惟一使用到P Zero白色硬胎的领奖台车手。

倍耐力赛车运动总监马里奥·伊索拉（Mario Isola）表示：“我们非常骄傲，在展示意大利车辆技术的这场主场大奖赛中扮演了重要角色。这是一场蒙扎百年和倍耐力150周年的庆典大秀。在全球近250项赛事中，倍耐力持续打造尖端技术的赛车轮胎，并投身于文化艺术领域，尤其是倍耐力HangarBicocca博物馆这一重要载体。因此，我们想要打造一座独特的奖杯，纪念这一重要节点，能够直白地表达与最尖端赛车运动的联结。非常感谢帕特里克·杜托福柯（Patrick Tuttofuoco）和倍耐力HangarBicocca打造了这一标志性的艺术作品，完美地联结了过去与现在。”

帕特里克·杜托福柯今年打造的EON奖杯，和蒙扎赛道著名的俯瞰赛道领奖台设计相得益彰，这座奖杯以最长的可测量时间单位命名，代表着接近无极限。艺术家选择这一主题，是为了描绘一个永无止境的时间循环本质，与象征着现代F1的动力和速度紧密相连。帕特里克·杜托福柯1974年出生于米兰的帕特里克·杜托福柯，如今仍在这座城市工作生活。30年的艺术生涯中，他是意大利艺术舞台上最知名的艺术家之一。他的作品涵盖了雕塑、视频、霓虹灯和各种艺术装置，通常使用灯光和色彩来打造独特氛围和表达情感。